Чухновский, Борис Григорьевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 31: Строка 31:


== Биография ==
== Биография ==
Родился в [[Санкт-Петербург]]е. Когда ему было четыре года, семья переехала в [[Гатчина|Гатчину]]. В 1910 году в Гатчине был построен [[аэродром]] и возникла первая в России воздухоплавательная школа. Чухновский сразу увлёкся авиацией. В 1917 году он окончил школу морских лётчиков в [[Ломоносов (город)|Ораниенбауме]] и начал службу во [[Военно-морской флот|флоте]], позже участвовал в [[Гражданская война в России|Гражданской войне]] на стороне красных в составе [[Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии|Воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии]].
Родился в [[Санкт-Петербург]]е. Когда ему было четыре года, семья переехала в [[Гатчина|Гатчину]]. В 1910 году в Гатчине был построен [[аэродром]] и возникла первая в России воздухоплавательная школа. Чухновский сразу увлёкся авиацией. В 1917 году он окончил школу морских лётчиков в Петрограде, обучение в которой проходило в два этапа - сначала теоретические авиационные курсы при Петроградском политехническом институте, потом непосредственно летная подготовка, и начал службу во [[Военно-морской флот|флоте]], позже участвовал в [[Гражданская война в России|Гражданской войне]] на стороне красных в составе [[Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии|Воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии]].


Первый полёт в Арктику (на [[Новая земля|Новую Землю]]) Чухновский совершил в 1924 году. В 1928 году он вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике [[Италия (дирижабль)|дирижабля «Италия»]]. Самолёт Чухновского «[[Junkers|Юнкерс]]» ЮГ-1 был погружен на [[Красин (ледокол, 1916)|ледокол «Красин»]], совершал разведывательные полёты, 10 июля достиг лагеря Нобиле и сбросил на льдину припасы. 11 июля Чухновский обнаружил двух итальянцев — Мариано и [[Цаппи, Филиппо|Цаппи]], которые за месяц до того вместе с [[Мальмгрен, Финн|Ф. Мальмгреном]] покинули лагерь и пытались добраться до [[Шпицберген]]а самостоятельно. На обратном пути самолёт совершил вынужденную посадку на льдину и повредил шасси. Чухновский в радиограмме настоял, чтобы «Красин» в первую очередь шел на спасение итальянцев, и экипажу самолета пришлось провести на льду пять суток. «Красин» подобрал авиаторов 16 июля.
Первый полёт в Арктику (на [[Новая земля|Новую Землю]]) Чухновский совершил в 1924 году. В 1928 году он вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике [[Италия (дирижабль)|дирижабля «Италия»]]. Самолёт Чухновского «[[Junkers|Юнкерс]]» ЮГ-1 был погружен на [[Красин (ледокол, 1916)|ледокол «Красин»]], совершал разведывательные полёты, 10 июля достиг лагеря Нобиле и сбросил на льдину припасы. 11 июля Чухновский обнаружил двух итальянцев — Мариано и [[Цаппи, Филиппо|Цаппи]], которые за месяц до того вместе с [[Мальмгрен, Финн|Ф. Мальмгреном]] покинули лагерь и пытались добраться до [[Шпицберген]]а самостоятельно. На обратном пути самолёт совершил вынужденную посадку на льдину и повредил шасси. Чухновский в радиограмме настоял, чтобы «Красин» в первую очередь шел на спасение итальянцев, и экипажу самолета пришлось провести на льду пять суток. «Красин» подобрал авиаторов 16 июля.
Строка 80: Строка 80:
[[Категория:Похороненные на Новом кладбище (Гатчина)]]
[[Категория:Похороненные на Новом кладбище (Гатчина)]]
[[Категория:Экспедиция на дирижабле «Италия»]]
[[Категория:Экспедиция на дирижабле «Италия»]]
[[Категория:Выпускники теоретических авиационных курсов Петроградского политехнического института]]

Версия от 18:36, 28 марта 2020

Борис Григорьевич Чухновский
Дата рождения 28 марта (9 апреля) 1898(1898-04-09)
Место рождения Санкт-Петербург
Дата смерти 30 сентября 1975(1975-09-30) (77 лет)
Место смерти Москва
Гражданство  СССР
Род деятельности лётчик
Награды и премии
Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бори́с Григо́рьевич Чухно́вский (28 марта (9 апреля) 1898 — 30 сентября 1975) — советский авиатор, один из первых полярных лётчиков.

Биография

Родился в Санкт-Петербурге. Когда ему было четыре года, семья переехала в Гатчину. В 1910 году в Гатчине был построен аэродром и возникла первая в России воздухоплавательная школа. Чухновский сразу увлёкся авиацией. В 1917 году он окончил школу морских лётчиков в Петрограде, обучение в которой проходило в два этапа - сначала теоретические авиационные курсы при Петроградском политехническом институте, потом непосредственно летная подготовка, и начал службу во флоте, позже участвовал в Гражданской войне на стороне красных в составе Воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии.

Первый полёт в Арктику (на Новую Землю) Чухновский совершил в 1924 году. В 1928 году он вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике дирижабля «Италия». Самолёт Чухновского «Юнкерс» ЮГ-1 был погружен на ледокол «Красин», совершал разведывательные полёты, 10 июля достиг лагеря Нобиле и сбросил на льдину припасы. 11 июля Чухновский обнаружил двух итальянцев — Мариано и Цаппи, которые за месяц до того вместе с Ф. Мальмгреном покинули лагерь и пытались добраться до Шпицбергена самостоятельно. На обратном пути самолёт совершил вынужденную посадку на льдину и повредил шасси. Чухновский в радиограмме настоял, чтобы «Красин» в первую очередь шел на спасение итальянцев, и экипажу самолета пришлось провести на льду пять суток. «Красин» подобрал авиаторов 16 июля.

В 1932 году Борис Чухновский собирался испытывать орнитоптер «Летатлин», но из-за повреждений аппарата испытания не состоялись[1].

В 1933 году предложил идею специализированного самолёта для использования в Арктике, составил технические требования к такому самолёту. Самолёт ДАР (дальний арктический раведчик) сконструировал Р. Л. Бартини, Чухновский участвовал в его создании в качестве летчика-испытателя в 1935—1936 г.[2][3]

В 1937—1938 годах Чухновский участвовал в поисках Сигизмунда Леваневского.

Мемориальная доска, установленная на здании школы № 4 в Гатчине. В тексте ошибка — Чухновский не имел звания Героя Советского Союза.

Чухновский участвовал в Великой Отечественной войне в составе Северного флота, дослужился до звания полковника. После войны продолжил служить в полярной авиации.

Последние годы жил в Москве на Суворовском бульваре в 7Б-9/10 (жилой дом Главсевморпути)[4].

Похоронен на Новом кладбище Гатчины.

Награды

Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, медалями.

Память

Именем Чухновского названы улицы и переулки в Днепропетровске, Кольчугино, Омске, Ростове-на-Дону, Шахтах, Фурманове.

В кино

В советско-итальянском фильме «Красная палатка» (1969) роль Бориса Чухновского исполнил Никита Михалков.

Примечания

  1. ↑ Рахтанов И. Спираль художника // Ruthenia. Говорит Москва.
  2. ↑ Бартини ДАР
  3. ↑ Самолеты конструкции Р. Л. Бартини
  4. ↑ Чухновский Борис Григорьевич // Московская энциклопедия. / Гл. ред. С. О. Шмидт. — М., 2007—2014. — Т. I. Лица Москвы: [в 6 кн.].

Ссылки

Литература

  • Журавлёв В. В., Вабищевич Г. Э., Митюрин Д. В. В небе Ораниенбаума. К 100-летию Морской авиации в Ораниенбауме. — Ломоносов, 2016. — 448 с. : ил. — С. 401—405.
  • Виноградов С. Ф. В дерзновенном полёте. — М.: Политиздат, 1975. — 128 с. — (Герои Советской Родины). — 200 000 экз.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Чухновский,_Борис_Григорьевич&oldid=105969101