71-621: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
С. Л. (обсуждение | вклад) м Грамм. |
С. Л. (обсуждение | вклад) м {{tram-stub}} |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
* [http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619#621 71-621 на сайте «Трамвайные вагоны»] |
* [http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619#621 71-621 на сайте «Трамвайные вагоны»] |
||
{{ |
{{tram-stub}} |
||
: |
: |
||
{{Трамваи УКВЗ}} |
{{Трамваи УКВЗ}} |
Версия от 19:58, 15 августа 2006
71-621 — это опытный российский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон. Он был построен на Усть-Катавском Вагонстроительном Заводе (УКВЗ) в 1999 году в единственом экземпляре. Заказчиком разработки вагона выступила Москва, из-за того что вагоны Усть-Катавского завода несовместимы по габариту с некоторыми деповскими строениями. Вагон разработан на основе вагона 71-619, от него он отличается несколько укороченым кузовом. Вагон был поставлен в Москву в конце 1999 года, он был оснащён реостатно-контакторной системой управления и полупантографом немецкого производства, демонтированным вскоре после начала испытаний. Вагон получил парковый номер 0102, а затем 1000. Проблемы с габаритом полностью решены не были, и заказов на новые вагоны не поступило.
Ссылки
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |