Васильевский Мох (станция): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
MBHbot (обсуждение | вклад) м по запросу на ВП:ЗКБВ, replaced: sbchf.narod.ru → infojd.ru (2) |
||
Строка 36: | Строка 36: | ||
|Расстояние2 = 22,9<ref name="Sprav"/> |
|Расстояние2 = 22,9<ref name="Sprav"/> |
||
|Расстояние3 = ~ 190<ref name="Sprav"/> |
|Расстояние3 = ~ 190<ref name="Sprav"/> |
||
|Расстояние3 до = [[ |
|Расстояние3 до = [[Ленинградский вокзал|Москвы]] |
||
|Расстояние до = [[Дорошиха (станция)|Дорошихи]] |
|Расстояние до = [[Дорошиха (станция)|Дорошихи]] |
||
|Расстояние2 до = [[Тверь (станция)|Твери]] |
|Расстояние2 до = [[Тверь (станция)|Твери]] |
||
Строка 58: | Строка 58: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.parovoz.com/semafor/2002-01-screen.pdf Полет Мечты Экспедиция в Васильевский Мох. \ Семафор № 1 (4) август 2002. Стр. 12-18.] |
* [http://www.parovoz.com/semafor/2002-01-screen.pdf Полет Мечты Экспедиция в Васильевский Мох. \ Семафор № 1 (4) август 2002. Стр. 12-18.] |
||
* [http:// |
* [http://infojd.ru/20/vasmoh.html Ветка Дорошиха — Васильевский Мох] на [http://infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко |
||
* [http://moscow-poezd.ru/map456825_0_0.htm Станция Васильевский Мох на фрагменте карты Октябрьской железной дороги.] |
* [http://moscow-poezd.ru/map456825_0_0.htm Станция Васильевский Мох на фрагменте карты Октябрьской железной дороги.] |
||
<center> |
<center> |
Версия от 06:00, 28 января 2014
Станция | |
Васильевский Мох | |
---|---|
Дорошиха - Васильевский Мох | |
Октябрьская железная дорога | |
57°00′20″ с. ш. 35°55′03″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Московское отделение |
Дата открытия | 1936 год[1] |
Дата закрытия | 2013 |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 4 |
Тип платформы | 1 боковая |
Форма платформы | изогнутая |
Расположение | п. Васильевский Мох |
Расстояние до Дорошихи | 17,8[2] км |
Расстояние до Твери | 22,9[2] км |
Расстояние до Москвы | ~ 190[2] км |
Код станции | 061803[3] |
Код в «Экспресс-3» | 2005224[3] |
Медиафайлы на Викискладе |
Васи́льевский Мох — железнодорожная станция, конечный пункт одноколейной тупиковой тепловозной линии Дорошиха — Васильевский Мох Октябрьской железной дороги. Находится в посёлке Васильевский Мох Калининского района Тверской области.
Станция имеет здание вокзала слева по ходу из Дорошихи и одну кривую боковую низкую платформу. Здание построено по типовому проекту и ничем не отличается от вокзалов станций Завидово, Редкино, Калашниково и многих других. Вокзал закрыт для пассажиров и используется только железнодорожниками. Напротив вокзала расположено небольшое депо, в котором обслуживается подвижной состав ПЧ.
К югу от вокзала расположен торфоперегруз, а к северу от вокзала — лесоперегруз. Есть стыкование с действующей узкоколейной железной дорогой Васильевского торфопредприятия, ведущей на торфоразработки. До 1980 года грузовые перевозки на линии Васильевский Мох—Калинин (Тверь) осуществлялись паровозами.[4] Затем на смену им пришли тепловозы.
До 2012 года движение пригородных поездов на маршруте Тверь — Васильевский Мох было ежедневным. С 1 января 2012 года зимнее пассажирское движение было прекращено, и теперь осуществляется лишь в летнем периоде. Поезда стали ходить лишь по пятницам, субботам, воскресеньям и праздничным дням (3 пары поездов в сутки).[2]
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 82. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
- ↑ 1 2 Railwayz.info Железнодорожная станция Васильевский Мох.
- ↑ Чей паровоз на станции Петрозаводск?
Ссылки
- Полет Мечты Экспедиция в Васильевский Мох. \ Семафор № 1 (4) август 2002. Стр. 12-18.
- Ветка Дорошиха — Васильевский Мох на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
- Станция Васильевский Мох на фрагменте карты Октябрьской железной дороги.
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |