USS Enterprise (CV-6): различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
22 байта убрано ,  5 лет назад
м
бот: оформление, орфография, replaced: В течении → В течение с помощью AWB
м (бот: оформление, орфография, replaced: В течении → В течение с помощью AWB)
 
{{другие значения|Энтерпрайз}}
'''«Энтерпра́йз»''' ({{lang-en|USS Enterprise (CV-6)}}) — [[авианосец]] [[США]] [[Авианосцы типа «Йорктаун»|типа «Йорктаун»]], эксплуатировавшийся в период с [[1936 год|1936]] по [[1947 год]]ы. Является самым знаменитым кораблем ВМФ США периода войны на Тихом океане. Принимал участие почти во всех крупных морских сражениях на Тихоокеанском фронте, в т.ч. [[Рейд Дулиттла|рейде на Токио 1942 г.]], [[Битва за Мидуэй|битве у атолла Мидуэй]], [[Кампания на Соломоновых островах|кампании на Соломоновых островах]], [[Битва при Марианских островах|битве у Марианских островов]], [[Сражение в заливе Лейте|Филиппинской операции]] и [[Битва за Окинаву|захвате Окинавы]].
 
== Вооружение ==
Артиллерия авианосца к началу войны включала 8 [[5"/38 Mark 12|универсальных 127-мм орудий Mk.12]], с которыми он воевал всю войну, 4 счетверенных [[1,1" Mark 1/1|28-мм автомата Mk 1/1]] и 24 [[Браунинг M2|12,7-мм пулемета "Браунинг" M2]]. С началом войны число пулеметов было увеличено. Однако первые же столкновения продемонстрировали низкую эффективность крупнокалиберных пулеметов. С февраля 1942 года они стали заменяться на [[Эрликон|20-мм автоматические пушки "Эрликон"]]. К битве у атолла Мидуэй "Энтерпрайз" был вооружен уже 32 такими автоматами, пулеметы при этом снимались с вооружения. В июле пулеметы были окончательно сняты, а число "Эрликонов" было доведено до 40.
 
В октябре почти все 28-мм автоматы были заменены на счетверенные [[Bofors L60|40-мм пушки "Бофорс" L60]] (4 установки), только 1 установка 28-мм автоматов оставалась на вооружении ещё год. Росло число "Эрликонов" (в октябре 1942 г. - 44 ед., в ноябре - 46 ед.). Анализ боев требовал постоянного наращивания зенитной артиллерии и в октябре 1943 авианосец вновь был перевооружен: на вооружении теперь стояло два типа малокалиберных зенитных орудий: 50 20-мм "Эрликонов" и 40 "Бофорсов" (8 спаренных и 8 счетверенных установок). С таким набором вооружения ''"Энтерпрайз"'' завершил войну.
 
=== Авиация ===
К началу войны на Тихом океане авиагруппа ''"Энтерпрайз"'' включала в себя три эскадрильи общей численностью 72 самолета (18 истребителей [[Grumman F4F Wildcat|F4F-3 "Wildcat"]], 36 пикировщиков [[Douglas SBD Dauntless|SBD "Dauntless"]] и 18 торпедоносцев [[Douglas TBD Devastator|TBD "Devastator"]].
 
Перед налетом на Токио в апреле 1942 истребительная эскадрилья была увеличена до 27 самолетов усовершенствованного типа (F4F-4). Примерно в таком составе авианосец действовал весь 1942 год. Так накануне боя у [[Битва за Мидуэй|атолла Мидуэй]] в июне 1942 года авиагруппа состояла из 79 самолетов (27 истребителей, 38 пикировщиков и 14 торпедоносцев).[[Файл:VT-6TBDs.jpg|thumb|left|Торпедоносцы TBD на авианосце ''"Энтерпрайз"'' во время сражения у атолла Мидуэй]]
 
Сражение у атолла Мидуэй продемонстрировало необходимость увеличения числа истребителей и к началу боев за Гуадалканал авиагруппа была увеличена до 87 самолетов (по 36 истребителей и 15 торпедоносцев). Вместо устаревших торпедоносцев TBD “Devastator”, эскадрилья получила современные [[Grumman TBF Avenger|TBF “Avenger”]].
 
В 1943 году истребительные эскадрильи были перевооружены на новые истребители [[Grumman F6F Hellcat|F6F "Hellcat"]]. В начале 1944 года одна из эскадрилий получила на вооружение истребители [[Chance Vought F4U Corsair|F4U «Corsair»]] использовавшихся для ночного перехвата.
 
Во время сражения у Марианских островов авиагруппа ''«Энтерпрайз»'' включала в себя 78 самолетов: 35 истребителей (в т.ч. 32 F6F и 3 F4U), 23 пикирующих бомбардировщика SBD и 20 торпедоносцев (7 TBM и 13 TBF). С ростом числа авианосцев у американцев появилась возможность выделить отдельные корабли для решения особых задач. Имевший опытную авиагруппу ''"Энтепрайз"'' стал специализироваться на ночному прикрытию и перехвату, получив новые типы самолётов с радарами и более совершенное радиолокационное оборудование. После переоборудования в авианосец для ночных действий авиагруппа включала всего 45 самолетов: (16 ночных истребителя F5F-5N «Hellcat», 2 фоторазведчика 2 F6F-5P «Hellcat» и 27 TBM-3D «Avenger»). Тем не менее, в период активных дневных действий она могла усиливаться большим числом как истребителей, так и ударных самолётов.
| Истребитель, истребитель-бомбардировщик, ночной перехватчик, фоторазведчик. 1943-45 гг.
|-
| '''[[Chance Vought F4U Corsair|Chance Vought F4U-4 «Corsair»]]'''
|align="center"| 717
|align="center"| 990
 
=== Набеговые операции начала 1942 года ===
Воспользовавшись уходом японской авианосной эскадры на запад, американский флот активизировал свои действия против японских баз на Тихом океане. Операции проводились в форме внезапных атак оперативных групп, сформированных вокруг авианосцев. [[Файл:USS Fanning (DD-385) and USS Enterprise (CV-6).jpg|thumb|right|''"Энтерпрайз"''во время рейда на Токио. 18 апреля 1942 г.]]1 февраля 1942 года 8 опергруппа атаковала группу атоллов ([[Кваджелейн]], [[Вотье]], [[Малоэлап]])на [[Маршалловы Острова|Маршалловых островах]]. В ходе нескольких атак самолеты с ''"Энтерпрайза"'' потопили японский корабль-противолодочник и транспорт, сбили и уничтожили на земле несколько десятков самолетов. Собственные потери составили 5 пикировщиков. Во время операции авианосец дважды подвергся атакам японской авиации и получил небольшие повреждения от близкого разрыва бомбы (8 убитых и 11 раненых) и от падения сбитого бомбардировщика [[Mitsubishi G4M|Mitsubishi G4M "Бетти"]]. В конце февраля 8 оперативное соединение отправилось в очередной рейд, в ходе 24 февраля которого атаковала остров Уэйк, а 4 марта остров [[Минамитори|Маркус]]. В ходе рейда были потеряны 3 пикировщика.
 
Самой знаменитой операцией этого периода безусловно стал [[Рейд Дулиттла|налет на Токио]] 18 апреля 1942 года. В этот день 16 базовых двухмоторных бомбардировщиков [[North American B-25 Mitchell|B-25 "Mitchell"]] взлетев с [[USS Hornet (CV-8)|авианосца ''"Хорнет"'']], впервые за время войны атаковали японскую столицу. ''"Энтерпрайз"'' сопровождал ''"Хорнет"'', осуществляя разведку и прикрытие. Два авианосца вошли в состав 16 оперативного соединения.
=== Сражение у атолла Мидуэй ===
{{main|Битва за Мидуэй}}
Участие в рейде на Токио не дало возможность ''«Энтерпрайзу»'' принять участие в [[Сражение в Коралловом море|бою в Коралловом море]]. В конце мая авианосец был возвращен в Пёрл-Харбор в связи с ожидавшимся нападением японского флота на атолл Мидуэй. Перехват японских радиограмм позволил американским кораблям занять позиции до подхода японцев и остаться не замеченными. Утром 4 июня были обнаружены японские авианосцы и командующий 16 оперативным соединением [[Спрюэнс, Рэймонд Эймс|адмирал Спрюэнс]] направил самолеты на авианосное соединение противника.
 
[[Файл:USS Enterprise (CV-6) at high speed on 4 June 1942.jpg|thumb|left|"Энтерпрайз во время сражения у атолла Мидуэй. 4 июня 1942 года]]
!ИТОГО!! !! !!80!!76
|}
Успех в сражении резко изменил соотношение сил в войне на Тихом океане. Японский флот теперь не обладал столь явным преимуществом перед своим противником. Более того американцы впервые получили преимущество в тяжелых авианосцах, имея четыре корабля ([[USS Saratoga (CV-3)|''«Саратога»'']], [[USS Wasp (CV-7)|''«Уосп»'']], ''«Энтерпрайз»'' и [[USS Hornet (CV-8)|''«Хорнет»'']]) против двух японских ([[Сёкаку|''«Секаку»'']] и [[Дзуйкаку|''«Дзуйкаку»'']]). Это позволило уверенно начать контрнаступление, целью которого стал остров [[Гуадалканал]] из архипелага [[Соломоновы Острова|Соломоновых островов]]. В начале августа 3 авианосца, включая ''«Энетерпрайз»'' в составе 61 оперативного соединения приняли участие в обеспечении высадки морской пехоты на остров. В течениитечение двух дней 7-8 августа самолеты авианосцев осуществляли прикрытие десантов сбив в общей сложности 33 самолета. Из-за угрозы атак наземной авиации вечером 8 августа было принято решение покинуть район высадки.
 
[[Файл:USS enterprise-bomb hit-Bat eastern Solomons.jpg|thumb|Взрыв бомбы на палубе авианосца во время боя у Восточных Соломоновых островов 24 августа 1942 года.]]
 
Японский флот принял вызов и стал наращивать свои силы в районе Соломоновых островов. 24 августа состоялся [[Сражение у восточных Соломоновых островов|бой у Восточных Соломоновых островов]]. Японское авианосное соединение (3 авианосца), направленное поддерживать десант на Гуадалканал, было атаковано 61 оперативным соединением, в состав которого входил авианосец ''«Энтерпрайз»''. Утром пикировщики с авианосца несколько раз атаковали японцев, но успеха не добились. Зато авиагруппа с ''«Саратоги»'' потопила авианосец [[Рюдзё (авианосец)|''«Рюдзе»'']]. Вечером японская авиация нанесла ответный удар. Несмотря на то, что японские самолеты были обнаружены задолго до атаки и в воздухе их встретило большое число истребителей, японским пикировщикам удалось добиться трех попаданий в ''«Энтерпрайз»'' (74 убитых). Бомбы повредили полетную палубу и рулевое управление, но корабль смог даже принять самолеты. Часть пикировщиков после боя села на [[Хониара (аэропорт)|аэродром Гендерсон]] на Гуадалканале. 25 августа они приняли участие в атаке японских транспортов, причем самолет с ''«Энерпрайза»'' потопил транспорт водоизмещением 9300 тонн.
 
Победа в бою у Восточных Соломоновых островов упрочило позиции американцев на Гудалканале. Авианосец ''«Энтерпрайз»'' был направлен на ремонт в Пёрл-Харбор и был заменен авианосцем ''«Хорнет»''.Однако положение американского флота вскоре вновь осложнилось. 31 августа подводной лодкой I-26 была повреждена ''«Саратога»'', а 15 сентября подводная лодка I-19 потопила ''«Уосп»''. В итоге американцы остались с одним тяжелым авианосцем и временно отвели основные силы из района Соломоновых островов.
 
=== Бой у островов Санта-Крус ===
В середине ноября обе стороны предприняли очередную попытку изменить соотношение сил в боях за остров. Американцы высадили десант уже 11 ноября. Транспорты ушли, а корабли прикрытия остались поджидать японский флот. В ночь на 13 ноября состоялся [[Морское сражение за Гуадалканал|первый морской бой у Гудалканала]], результатом которого стали большие потери американцев в кораблях. Однако японцы отказались от немедленной атаки аэродрома Гендерсон. Более того, днем 13 ноября авиация атаковала и потопила поврежденный в ночном бою [[Хиэй (1912)|линейный корабль ''«Хиэй»'']]. Самолеты с ''«Энтерпрайза»'', действуя как с авианосца, так и сухопутного аэродрома добились попаданий двух торпед и 3 бомб. ''«Хиэй»'' стал первым японским линкором, потопленным в войне.
 
На следующий день авиагруппа ''«Энтерпрайза»''совместно с авиацией морской пехоты, действую в основном с аэродрома Гендерсон добилась даже большего успеха. В ходе четырех атак был потоплен тяжелый крейсер ''«Кинугаса»'' и сильно поврежден тяжелый крейсер ''«Майя»''. Но более важным был разгром японского конвоя из 11 транспортов, которые перевозили на Гудалканал подкрепление и тяжелое вооружение. Семь атак авиации привели к потоплению шести и тяжелому повреждению одного транспорта (позднее также затонувшего). Хотя большая часть солдат была спасена эсминцами охранения, было потеряно все тяжелое вооружение и боеприпасы. Оставшиеся четыре транспорта выбросились на берег Гуадалканала. Таким образом была сорвана последняя попытка японских армии и флота изменить баланс сил в Тихом океане.
 
В ходе сражения самолеты ''«Энтерпрайза»'' действовали либо через аэродром Гендерсон, либо заходя на задание через него. Это долгое время не позволяло японцам обнаружить присутствие вражеского «Энтерпрайза». Но вечером 14 ноября, ''«Энтерпрайз»'' наконец был обнаружен японской авиацией. Опасаясь потерь от воздушных атак было принято решение отвести авианосец к Нумеа, оставив боеспособные самолеты на сухопутном аэродроме. В ходе сражения самолеты «Энтерпрайза» участвовали в потоплении линкора, тяжелого крейсера и 6 транспортов, еще 1 тяжелый крейсер и 5 транспортов были повреждены.
Американское наступление в центральной части Тихого океана началось в сентябре 1943 года. Стратегия флота включала нейтрализацию авиации противника на островах серией налетов авианосной авиации, затем высадку морской пехоты при массированной поддержке, как авиации, так и артиллерийских кораблей.
 
Первой операцией в котором принял участие ''«Энтерпрайз»'' стала высадка на островах [[Тарава (атолл)|Тарава]] и [[Макин]] в архипелаге [[Острова Гилберта|островов Гилберта]]. ''«Энтерпрайз»'' вместе с двумя легкими вошел в состав Северной оперативной групп (ОГ 50.2), которая была частью 50 оперативного соединения (Task Force 50) или Быстроходного Авианосного Соединения. Задачей Северной группы была поддержка атаки на Макин. Самолеты атаковали атолл, обеспечив его захват к 22 ноября. На обратном пути 4 октября соединение атаковало атолл [[Кваджалейн]] на [[Маршалловы Острова|Маршалловых островах]]. Самолеты с авианосца приняли участие в потоплении 3 транспортов и повредили легкий крейсер. В боях за Макин самолеты ''«Энтерпрайза»'' впервые приступили к операциям по ночному перехвату японских самолетов, производящих беспокоящие налеты на американские соединения. По плану истребители F6F должны были атаковать цели по наведению с торпедоносца TBF оснащенного радаром.
 
[[Файл:EnterpriseBurningHellcat.jpg|250px|thumb|left|10 ноября [[1943 год]]а. Крушение истребителя [[Grumman F6F Hellcat|F6F Hellcat]] на палубе ''«Энтерпрайза»'' во время рейда на Макин 10 ноября 1943 года.]]
 
26 ноября 1943 г. группе с ''«Энтерпрайза»'' удалось сбить два бомбардировщика B4M, ценой гибели одного истребителя, который пилотировал первый американский морской ас [[Edward O'Hare|Г. О’Хара]]. Впоследствии ночное патрулирование стало специализацией авиагруппы ''Энтерпрайз»''.
 
6 января 1944 г. Быстроходное Авианосное соединение получило новое обозначение 58 оперативное соединение (Task Force 58) под командованием адмирала [[Marc Mitscher|М. Митчера]]. Авианосец принял на вооружение три истребителя F4U-2 «Корсар», оснащенные радаром для ночного перехвата. В конце января флот атаковал Маршалловы острова. 29 января ''«Энтерпрайз»'' принял участие в атаках на укрепления и авиабазы на атолле [[Кваджалейн|Кваджелейн]]. Двухдневные атаки соединения, располагавшего 12 авианосцами (более 700 самолетов) полностью уничтожили авиацию оборонявшую атолл и разрушили укрепления.
Нехватка самолетов и обученных пилотов не позволяла японскому флоту оказать достойное сопротивление наступлению американцев как в центральной, так и в южной части Тихого океана. Но так, как противник всё ближе приближался к Японии в марте 1944 года было принято решение навязать ВМФ США сражение в случае их атак на [[Марианские острова|Марианские]] и [[Каролинские острова|Каролинские]] острова. К лету японский авианосный флот достиг вершины своей численности и мог вывести в бой 9 авианосцев. На вооружение были приняты новые типы авианосных самолетов. По плану японцев американские силы вторжения должны были быть ослаблены ударам базовой авиации с Марианских островов, а затем оказать под ударом Объединенного флота с базы в [[Тави-Тави]]. Самым слабым местом японцев была низкая степень подготовки летчиков ни шедших ни в какое сравнение с американскими.
 
Американский флот вышел с базы на атолле Маджуро 6 июня 1944 года и с 11 числа начали атаки против Марианских островов [[Марианско-палауская операция|«операция «Форейджер»]]. 15 июня морская пехота начала высадку на [[Сайпан]]. На следующий день первый мобильный флот под командованием [[Одзава, Дзисабуро|вице-адмирала Одзавы]] вышел в море. Одзава намеревался атаковать авианосные соединения, используя большую дальность своих самолетов. Благодаря активной разведке японцам удалось определить местонахождение американцев первыми и поднять утром 19 июня авиагруппы для удара. Но наличие радара и численное превосходство свело эти преимущества на нет. Все четыре волны японских самолетов были сбиты. Противник потерял 220 самолетов, причем большинство из них, пилотируемые неопытными летчиками стали столь легкой добычей, что один из истребителей сравнил бой с охотой на индеек. Впоследствии этот термин «Большая Марианская охота на индеек» («Great Marianas Turkey Shoot») стал использоваться повсеместно.
 
На следующий день американцы получили возможность нанести ответный удар. К этому времени японский флот, помимо большинства самолетов, потерял два больших авианосца ([[Тайхо (авианосец)|''"Тайхо»'']] и ''«Секаку»'', потопленных подводными лодками. 20 июня в 15.40 «Avenger» c ''«Энтерпрайз»'' пилотируемый Р.С. Нельсоном обнаружил японский флот и навел на него ударные соединения американской палубной авиации. В ходе нескольких налетов удалось потопить авианосце ''«Хиё»'' и 2 танкера, повредить ещё 4 авианосца. Возвращение американских самолетов в темноте принесло больше потерь чем атаки японцев днём ранее. 14 самолетов с ''«Энтерпрайз»'' сели на других авианосцах, сам он принял 17 «чужаков». При посадке возникло несколько инцидентов во время одного из которых «Downtless» с авианосца [[USS Lexington (CV-16)|''«Лексингтон»'']] врезался в надстройку.
 
Итогом сражения стал окончательный разгром японского авианесущего флота, который, сохранив корабли, лишился большинства самолетов и подготовленных летчиков. Это стоило американцам сравнительно небольших потерь не снизивших их боеготовность. Авиагруппа ''«Энтерпрайз»'' оказывала поддержку наземных войскам на Сайпане до 5 июля, после чего была отведена в базу на атолле Эниветок.
Оперативное соединение 38 в преддверии вторжения предприняли глубокий рейд против японских баз к северу от предстоящей атаки. 10 октября палубная авиация, в т.ч. авиагруппа с ''«Энтерпрайз»'' атаковали [[Окинава|Окинаву]], 12 октября – [[Тайвань|Тайвань (Формозу)]], были успешно отражены контратаки японской авиации 13-14 октября. В ходе этих боев японская базовая и авианосная авиация понесли огромные потери (до 600 самолетов по американским данным) и существенно ограничила возможности противостоять высадке в заливе Лейте.
 
С началом высадки авиация 38 соединения поддерживала ее, атакуя наземные цели и борясь с авиацией. 20 октября 1944 года ''«Энтерпрайз»'' был отправлен на [[Улити]] для пополнения припасов, однако в это время поступила информация, что к Филиппинам двигаются главные силы японского флота. Авианосец был возвращён. Уже 22 октября его разведывательные самолеты обнаружили Южное соединение [[Нисимура, Сёдзи|адмирала Нисимуры]] в море Минданао. 23 октября авиагруппа ''«Энтерпрайз»'' участвовала в многочисленных атаках на японское центральное соединение в [[Сибуян (море)|море Сибуян]], итогом которых стало потопление японского [[Мусаси (1940)|линейного корабля ''«Мусаси»'']].
 
Командующий японским Центральным соединением Японский [[Курита, Такэо|адмирал Курита]] временно развернул свои корабли назад. Узнав об этом командующий 3 американским флотом адмирал Хэлси принял решение направится против Северного соединения японцев в состав которого входили авианосцы. 25 октября американские самолеты обнаружили его и в ходе шести атак, потопили все японских 4 авианосца. В последнем бою авианосцев на Тихом океане приняли участие и самолеты с ''«Энтерпрайза»''.
 
После завершения морского сражения, в течение нескольких дней авианосец оказывал поддержку высаженным войскам, в том числе осуществляя ночное патрулирование. К тому времени у американцев появился новый противник – камикадзе. 30 октября ''«Энтерпрайз»'' впервые подвергся атаки камикадзе, удачно избежав попадания. На следующий день корабли оперативной группы 38.4. покинули район боевых действий.
 
=== Последние бои ===
 
В начале 1945 года ''«Энтерпрайз»'' стал специальным кораблем для ночных действий, что отразилось даже в его названии (CVN-6). Вместе с авианосцем ''«Индепенденс»'', также приспособленным к ночным действиям, они образовали отдельную оперативную группу 38.5. При этом днём они придавались для усиления группе 38.2 и действовали как дневные авианосцы.
 
[[Файл:USS Enterprise;020608.jpg|thumb|right|Взрыв на авианосце после попадания камикадзе 14 мая 1945 года. Снимок сделан с линкора ''"Вашингтон"''.]]
В январе 1945 года 38 соединение участвовало в рейде в Южно-Китайское море, атакуя цели на побережье Индокитая. Самолеты ''«Энтерпрайза»'' предпринимали ночные атаки. Так 22 января 6 «Avenger» бомбили ночью порт Киирун на Формозе, потеряв три самолета. После рейда соединение вернулось на Улити, где в начале февраля вновь было переименовано в 58 соединение. ''«Энтерпрайз»'' и ''«Саратога»'' формировали ночную оперативную группу 58.5.
 
В феврале ''«Энтепрайз»'' принял участие в рейде на Японские острова, а затем до 10 марта поддерживал высадку на [[Ио (Кадзан)|остров Иводзима]], не прерывая воздушное патрулирование в течение 174 часов подряд. Фактически авианосец выполнял функции эскортного, отчего заслужил у участников сражения титул «короля джипов» («Джип-авианосцами» называли эскортные суда осуществлявшими непосредственную поддержку войск при высадке).
 
=== Прочие награды ===
Первым из авианосцев ''«Энтерпрайз»'' получил высокую награду Presidential Unit Citation. Всего эту награду за время войны получили 18 кораблей, из них 3 авианосца. Также в активе ''«Энтерпрайз»'' - Благодарность части ВМФ
 
== Источники ==
{{Авианосцы США типа Йорктаун}}
{{Авианосцы США}}
 
[[Категория:Авианосцы типа «Йорктаун»|Энтерпрайз]]
 
{{rq|refless|wikify}}
 
[[Категория:Авианосцы типа «Йорктаун»|Энтерпрайз]]
 
{{Link FA|sl}}
7058

правок

Навигация