Бёрд, Сэм: различия между версиями

Сэм Бёрд
Сэм Бёрд
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	9 января 1987 (37 лет)
Место рождения	Рогемптон, Великобритания
GP2
Дебют	2010
Текущая команда	Russian Time
Персональный номер	11
Бывшие команды	ART Grand Prix; iSport International
Старты	59
Победы	6
Поулы	4
Быстрые круги	8
Лучшее место в чемпионате	2-й в 2013
Предыдущие серии
2004-05; 2006; 2007, 2009; 2008-09; 2009-11; 2012	Британская Ф-БМВ; Британская Ф-Рено; Британская Ф3; Евросерия Ф3; GP2 Asia; Формула-Рено 3.5
Награды
2006	Британский клубный гонщик года
Ссылки
	sambird.com (англ.)
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 18:57, 26 июня 2015

Сэм Бёрд (англ. Sam Bird; родился 9 января 1987 года в Рогемптоне, Великобритания) — британский автогонщик.

Вице-чемпион серии GP2 (2013).
Бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2012).

Спортивная карьера

В десятилетнем возрасте Сэм впервые сел за руль карта чтобы следующие семь лет, с разной степенью успеха, выступать в различных соревнованиях на подобной технике сначала в Великобритании, а затем по всей Европе. В 2004 году Бёрд перебирается в гонки формульного типа, подписав команд с командой Carlin Motorsport на выступление в национальном чемпионате Формулы-БМВ. В первый год Сэм неплохо выступает в зачёте новичков: одерживает несколько побед и становится вторым в общем зачёте кубка. Через год, уже в составе Fortec Motorsport, британец становится вице-чемпионом уже абсолютного зачёта, попутно выиграв почти половину квалификаций, где он участвовал, и одержав шесть побед в гонках. В конце сезона Бёрд участвует в мировом финале серии, где занимает четвёртое место. Двое из трёх пилотов, обошедших его в том соревновании, вскоре пройдут все ступени молодёжных серий и окажутся в Формуле-1.

В 2006 году Fortec Motorsport переводит Сэма в команду в британской Формуле-Рено. Адаптация к новой технике проходит довольно быстро и как и сезоном ранее Бёрд быстро становится одним из быстрейших и стабильнейших пилотов пелотона. Одержав четыре победы он по итогам года располагается на четвёртом же месте личного зачёта.

В 2007 году Сэм переходит в британскую Ф3, возвращаясь в Carlin Motorsport. Бёрд и в этой серии с первых гонок оказывается весьма конкурентноспособен и уже по ходу дебютного сезона выигрывает несколько гонок и в какой-то момент борется за звание вице-чемпиона, но из-за нескольких неудачных гонок в конце сезона завершает год лишь четвёртым. Успехи британца привлекают внимание нефтяников из BP, подписывающих с ним спонсорский договор^[1]. В конце сезона местная автоспортивная федерация выбирает Сэма в числе нескольких молодых пилотов, которым было доверено поучаствовать в аэродинамических тестах Williams F1^[2]. Через год Бёрд переходит в евросерию на аналогичной технике. Здесь британец проводит два сезона, но особо ничего не добивается: за четыре десятка стартов он лишь шесть раз финиширует на подиуме и не одерживает ни одной победы.

Несмотря на относительные неуспехи своего подопечного, менеджмент Бёрда в конце 2009 года устраивает ему сначала тесты в GP2, а затем находит ему место в кокпите одной из сильнейших команд серии — французской ART Grand Prix. Сэм оправдывает доверие спонсоров и сравнительно быстро начинает показывать всё более быстрые времена, постепенно начав бороться с лидерами пелотона. Заработав несколько подиумных финишей он во время длинной гонки в Монце одерживает и свою первую победу; всё это позволяет ему по ходу того сезона в какой-то момент вклинивается в группу пилотов ведущих борьбу за третье место в личном зачёте, однако сход в последней гонке соревновательного года оставляет его лишь на пятом месте. Сэм остаётся в серии и на сезон-2011, параллельно налаживая контакты с руководством автоспортивной программы Mercedes. Во второй половине сезона результаты немного отходят на второй план, когда его менеджмент договаривается с немцами об участии Бёрда в их программе в Формуле-1 как пилота-испытателя.

В 2012 году, дабы иметь возможность использовать Бёрда как резервного пилота по ходу уик-эндов гран-при чемпионата мира, Mercedes и менеджмент пилота переводят его в аналог GP2: Формулу-Рено 3.5, куда в том сезоне переходят многие из недавних соперников Сэма. Британец подтверждает свой уровень пилотских возможностей и здесь, одерживая несколько побед и занимая третье место в личном зачёте.

В 2013 году Бёрд предпринял ещё одну попытку покорить основной чемпионат GP2: заручившись поддержкой Mercedes и дебютанта серии — проекта Russian Time — британец вернулся в серию и достаточно быстро смог сделать из команды-дебютанта одного из лидеров чемпионата. Поначалу Сэм значительно уступал в стабильности лидерам серии, но ближе к концу сезона смог настичь их и даже долгое время сохранять реальные шансы на титул, однако неудачно проведя последний этап в Абу-Даби Бёрд стал лишь вторым, уступив два десятка очков швейцарцу Фабио Ляймеру. В 22 гонках того сезона Сэм одержал пять побед и помог коллективу Игоря Мазепы сходу выиграть командный зачёт серии.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
2004	Британская Формула-БМВ	Carlin Motorsport	20	0	0	0	22	14-й
2005	Британская Формула-БМВ	Fortec Motorsport	20	9	3	6	218	2-й
2005	Мировой финал Формулы-БМВ	Fortec Motorsport	1	0	0	0	0	4-й
2006	Британская Формула-Рено 2.0	Fortec Motorsport	20	7	5	4	373	4-й
2007	Британская Формула-3	Carlin Motorsport	22	0	1	2	180	4-й
2007	F3 Masters		1	0	0	0		27-й
2007	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		6-й
2008	Евросерия Формулы-3	Manor Motorsport	20	0	0	0	23	11-й
2008	F3 Masters		1	0	0	0		7-й
2008	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		НФ
2009	Британская Формула-3	Fortec Motorsport	2	0	0	0	0	НК^[3]
2009	Евросерия Формулы-3	Mücke Motorsport	18	1	2	0	40	8-й
2009	F3 Masters	Mücke Motorsport	1	0	0	0		8-й
2009	Гран-при Макао Ф3	ART Grand Prix	1	0	0	0		3-й
2009-10	GP2 Asia	ART Grand Prix	8	0	1	0	12	7-й
2010	GP2	ART Grand Prix	19	1	4	1	48	5-й
2011	GP2 Asia	iSport International	4	0	0	0	2	12-й
2011	GP2	iSport International	18	1	3	0	45	6-й
2012	Формула-Рено 3.5	ISR	17	1	0	2	179	3-й
2012	Формула-1	Mercedes F1	тест-пилот
2013	GP2	Russian Time	22	2	3	5	181	2-й
2013	Формула-1	Mercedes F1	тест-пилот

Гонки на машинах с открытыми колёсами

GP2

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Место
2010	ART	ESF 9	MOF 18	TUF 3	VAF 3	GBF 4	GEF 14	HUF 13	BEF НФ	ITF 1	ABF 3		48	5-й
2010	ART	ESS 4	MOS 10	TUS 10	VAS 10	GBS НС	GES 5	HUS НФ	BES 12	ITS 3	ABS НФ		48	5-й
2011	iSport	TUF 2	ESF 3	MOF НФ	VAF 5	GBF 5	GEF 8	HUF 17	BEF 12	ITF 4			45	6-й
2011	iSport	TUS 3	ESS 5	MOS 13	VAS 12	GBS 6	GES 7	HUS 5	BES 5	ITS 4			45	6-й
2013	RT	MYF 7	BHF 6	ESF 21	MOF 1	GBF 1	GEF 13	HUF 10	BEF 1	ITF 2	SGF 8	ABF 10	181	2-й
2013	RT	MYS НФ	BHS 1	ESS 12	MOS 24	GBS 5	GES 8	HUS 8	BES 14	ITS 4	SGS 1	ABS 4	181	2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
2012	ISR	AR1 9	MON 1	SP1 3	NÜ1 8	MO1 3	SI1 НФ	HU1 10	LC1 10	CA1 2	179	3-й
2012	ISR	AR2 2		SP2 5	NÜ2 4	MO2 НФ	SI2 1	HU2 4	LC2 3	CA2 7	179	3-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Примечания

↑ "BP Ultimate sponsors Sam Bird in Formula 3". Официальный сайт BP. 15 марта 2007. Дата обращения: 5 апреля 2007.
↑ Сэм Берд протестировал Williams, Рамблер
↑ Выступал в серии как «гостевой пилот», не борясь за очки в личном зачёте.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Сэм Бёрд

Официальный сайт (англ.)

Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport

Колонка (англ.) для сайта ESPN F1

[1] "BP Ultimate sponsors Sam Bird in Formula 3". Официальный сайт BP. 15 марта 2007. Дата обращения: 5 апреля 2007.

[2] Сэм Берд протестировал Williams, Рамблер

[3] Выступал в серии как «гостевой пилот», не борясь за очки в личном зачёте.

[1]

[2]

[3]

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 | nationality    = {{GBR}}
 | date of birth = 09.01.1987
-| place of birth = [[Роухемптон]],&nbsp;[[Великобритания]]
+| place of birth = [[Рогемптон]],&nbsp;[[Великобритания]]
 | related to =
 | current series = [[GP2]]
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 }}
-'''Сэм Бёрд''' ({{lang-en|Sam Bird}}; родился [[9 января]] [[1987 год]]а в [[Роухемптон]]е, [[Великобритания]]) — [[Великобритания|британский]] [[автоспорт|автогонщик]].
+'''Сэм Бёрд''' ({{lang-en|Sam Bird}}; родился [[9 января]] [[1987 год]]а в [[Рогемптон]]е, [[Великобритания]]) — [[Великобритания|британский]] [[автоспорт|автогонщик]].
 * Вице-чемпион серии [[GP2]] (2013).
 * Бронзовый призёр [[Мировая серия Рено|чемпионата Формулы-Рено 3.5]] (2012).
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 В 2007 году Сэм переходит в [[Британская Формула-3|британскую Ф3]], возвращаясь в [[Carlin Motorsport]]. Бёрд и в этой серии с первых гонок оказывается весьма конкурентноспособен и уже по ходу дебютного сезона выигрывает несколько гонок и в какой-то момент борется за звание вице-чемпиона, но из-за нескольких неудачных гонок в конце сезона завершает год лишь четвёртым. Успехи британца привлекают внимание нефтяников из [[BP]], подписывающих с ним спонсорский договор<ref>{{cite news |title=BP Ultimate sponsors Sam Bird in Formula 3 |url=http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=4005775&contentId=7030958|publisher=Официальный сайт [[BP]] |date=15 марта 2007 |accessdate=2007-04-05 }}</ref>. В конце сезона местная автоспортивная федерация выбирает Сэма в числе нескольких молодых пилотов, которым было доверено поучаствовать в аэродинамических тестах [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams F1]]<ref>[http://f1.rambler.ru/news/msg.html?id=15745 Сэм Берд протестировал Williams], [[Рамблер]]</ref>. Через год Бёрд переходит в [[Евросерия Формулы-3|евросерию на аналогичной технике]]. Здесь британец проводит два сезона, но особо ничего не добивается: за четыре десятка стартов он лишь шесть раз финиширует на подиуме и не одерживает ни одной победы.
-Несмотря на относительные неуспехи своего подопечного, менеджмент Бёрда в конце 2009 года устраивает ему сначала тесты в [[GP2]], а затем находит ему место в кокпите одной из сильнейших команд серии — французской [[ART Grand Prix]]. Сэм оправдывает доверие спонсоров и сравнительно быстро начинает показывать всё более быстрые времена, постепенно начав бороться с лидерами пелотона. Заработав несколько подиумных финишей он во время длинной гонки в [[Монца (трасса)|Монце]] одерживает и свою первую победу; всё это позволяет ему по ходу того сезона в какой-то момент вклинивается в группу пилотов ведущих борьбу за третье место в личном зачёте, однако сход в последней гонке соревновательного года оставляет его лишь на пятом месте. Сэм остаётся в серии и на сезон-2011, параллельно налаживая контакты с руководством автоспортивной программы [[Mercedes]]. Во второй половине сезона результаты немного отходят на второй план, когда его менеджмент договаривается с немцами об участии Бёрда в их программе в [[Формула-1|Формуле-1]] как пилота-испытателя.
+Несмотря на относительные неуспехи своего подопечного, менеджмент Бёрда в конце 2009 года устраивает ему сначала тесты в [[GP2]], а затем находит ему место в кокпите одной из сильнейших команд серии — французской [[ART Grand Prix]]. Сэм оправдывает доверие спонсоров и сравнительно быстро начинает показывать всё более быстрые времена, постепенно начав бороться с лидерами пелотона. Заработав несколько подиумных финишей он во время длинной гонки в [[Монца (трасса)|Монце]] одерживает и свою первую победу; всё это позволяет ему по ходу того сезона в какой-то момент вклинивается в группу пилотов ведущих борьбу за третье место в личном зачёте, однако сход в последней гонке соревновательного года оставляет его лишь на пятом месте. Сэм остаётся в серии и на сезон-2011, параллельно налаживая контакты с руководством автоспортивной программы [[Mercedes]]. Во второй половине сезона результаты немного отходят на второй план, когда его менеджмент договаривается с немцами об участии Бёрда в их программе в [[Формула-1|Формуле-1]] как пилота-испытателя.
 В 2012 году, дабы иметь возможность использовать Бёрда как резервного пилота по ходу уик-эндов гран-при чемпионата мира, [[Mercedes]] и менеджмент пилота переводят его в аналог [[GP2]]: [[Мировая серия Рено|Формулу-Рено 3.5]], куда в том сезоне переходят многие из недавних соперников Сэма. Британец подтверждает свой уровень пилотских возможностей и здесь, одерживая несколько побед и занимая третье место в личном зачёте.
-В 2013 году Бёрд предпринял ещё одну попытку покорить основной чемпионат [[GP2]]: заручившись поддержкой [[Мерседес (команда Формулы-1)|Mercedes]] и дебютанта серии — проекта [[Russian Time]] — британец вернулся в серию и достаточно быстро смог сделать из команды-дебютанта одного из лидеров чемпионата. Поначалу Сэм значительно уступал в стабильности лидерам серии, но ближе к концу сезона смог настичь их и даже долгое время сохранять реальные шансы на титул, однако неудачно проведя последний этап в [[Абу-Даби]] Бёрд стал лишь вторым, уступив два десятка очков швейцарцу [[Ляймер, Фабио|Фабио Ляймеру]]. В 22 гонках того сезона Сэм одержал пять побед и помог коллективу [[Мазепа, Игорь|Игоря Мазепы]] сходу выиграть командный зачёт серии.
+В 2013 году Бёрд предпринял ещё одну попытку покорить основной чемпионат [[GP2]]: заручившись поддержкой [[Мерседес (команда Формулы-1)|Mercedes]] и дебютанта серии — проекта [[Russian Time]] — британец вернулся в серию и достаточно быстро смог сделать из команды-дебютанта одного из лидеров чемпионата. Поначалу Сэм значительно уступал в стабильности лидерам серии, но ближе к концу сезона смог настичь их и даже долгое время сохранять реальные шансы на титул, однако неудачно проведя последний этап в [[Абу-Даби]] Бёрд стал лишь вторым, уступив два десятка очков швейцарцу [[Ляймер, Фабио|Фабио Ляймеру]]. В 22 гонках того сезона Сэм одержал пять побед и помог коллективу [[Мазепа, Игорь|Игоря Мазепы]] сходу выиграть командный зачёт серии.
 == Статистика результатов в моторных видах спорта ==
@@ Строка 116: / Строка 116: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 ! 27-й
 |-
@@ Строка 125: / Строка 125: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 ! 6-й
 |-
@@ Строка 144: / Строка 144: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 ! 7-й
 |-
@@ Строка 153: / Строка 153: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 ! НФ
 |-
@@ Строка 182: / Строка 182: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 ! 8-й
 |-
@@ Строка 192: / Строка 192: @@
 | 0
 | 0
 |bgcolor="black"|
 {{Ф1Т|БРН|3-й|P=1}}
 |-
@@ Строка 373: / Строка 373: @@
 |-
 |}
-<small>Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.<br />В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.</small>
+<small>Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.<br />В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.</small>
 ==== Формула-Рено 3.5 ====
@@ Строка 418: / Строка 418: @@
 |-
 |}
-<small>Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.<br />В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.</small>
+<small>Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.<br />В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.</small>
 == Примечания ==

Бёрд, Сэм: различия между версиями

Версия от 18:57, 26 июня 2015

Содержание

Спортивная карьера