Гран-при Монако 2000 года

Гран-при Монако 2000 года
Дата	4 июня 2000 года
Место	Монте-Карло, Монако
Трасса	Монте-Карло
Подиум
Победитель	Дэвид Култхард МакЛарен-Мерседес
2-е место	Рубенс Баррикелло Феррари
3-е место	Джанкарло Физикелла Бенеттон-Плэйлайф
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2000 года, этап № 7 из 17

Гран-при Монако 2000 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2000 года. Прошел на трассе в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 4 июня 2000 года.

Гонка

Поз.	#	Пилот	Команда	Круги	Время/Отставание	Поле	Очки
1	2	Дэвид Култхард	МакЛарен-Мерседес	78	49:28.2	3	10
2	4	Рубенс Баррикелло	Феррари	78	15.889	6	6
3	11	Джанкарло Физикелла	Бенеттон-Плэйлайф	78	18.522	8	4
4	7	Эдди Ирвайн	Ягуар-Косуорт	78	+1:05.924	10	3
5	17	Мика Сало	Заубер-Петронас	78	+1:20.775	13	2
6	1	Мика Хаккинен	МакЛарен-Мерседес	77	+1 круг	5	1
7	22	Жак Вильнёв	Б.А.Р.-Хонда	77	+1 круг	17
8	15	Ник Хайдфельд	Прост-Пежо	77	+1 круг	18
9	8	Джонни Херберт	Ягуар-Косуорт	76	+2 круга	11
10	5	Хайнц-Харальд Френтцен	Джордан-Мюген-Хонда	70	Spun off	4
Сход	19	Йос Ферстаппен	Эрроуз-Супертек	60	Spun off	15
Сход	3	Михаэль Шумахер	Феррари	55	Подвеска	1
Сход	23	Рикардо Зонта	Б.А.Р.-Хонда	48	Spun off	20
Сход	9	Ральф Шумахер	Уильямс-БМВ	37	Spun off	9
Сход	6	Ярно Трулли	Джордан-Мюген-Хонда	36	Коробка передач	2
Сход	16	Педро Диниц	Заубер-Петронас	30	Spun off	19
Сход	14	Жан Алези	Прост-Пежо	29	Трансмиссия	7
Сход	21	Гастон Маццакане	Минарди-Фондметалл	22	Spun off	22
Сход	20	Марк Жене	Минарди-Фондметалл	21	Коробка передач	21
Сход	12	Александр Вурц	Бенеттон-Плэйлайф	18	Spun off	12
Сход	10	Дженсон Баттон	Уильямс-БМВ	16	Двигатель	14
Сход	18	Педро де ла Роса	Эрроуз-Супертек	0		16

Примечания

• Лучший круг: Мика Хаккинен 1m 21.571s
• Race was stopped on круг one because of the computer glitch. However, soon after that Jenson Button and Pedro de la Rosa collided at Loews Hairpin and no drivers could pass them.
• de la Rosa didn't take restart.
• Михаэль Шумахер led away early from Jarno Trulli and Дэвид Култхард. This was critical for Schumacher, as it allowed him to build his lead over the pack, with Trulli clearly holding up a faster Coulthard. Around half distance, however, Trulli's Jordan suffered mechanical failure and released a hard charging Coulthard. He was able to reduce the gap to leader Schumacher, but Schumacher's lead was already well over 30 seconds and allowed him to make a pitstop soon after and rejoin comfortably in the lead. Just as Schumacher looked assured of victory, on Круг 56 he suddenly slowed along the start-finish straight. It was quite evident to ITV's Martin Brundle that Schumacher had suffered a suspension failure. The Ferrari driver limped back to the pits and after frantic inspections from mechanics, was told to turn off the engine and Сходired from the race.
• A number of drivers claimed they saw Schumacher hit the wall, which may have caused the damage. However, Ferrari later stated that a cracked exhaust had caused the suspension to be exposed to excessive heat and break.
• Хайнц-Харальд Френтцен was a comfortable 2nd behind Дэвид Култхард until he crashed into Ste Devote (Turn 1) with a matter of кругов remaining.