56°01′46″ с. ш. 35°30′41″ в. д.HGЯO

Шаховская (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 31: Строка 31:
|Длина платформы =
|Длина платформы =
|Ширина платформы =
|Ширина платформы =
|Прилегающие перегоны = [[Благовещенское (станция)|Благовещенское]] — Шаховская (1, пост.ток), Шаховская — [[Муриково (разъезд)|Разъезд Муриково]] (1, неэлектриф., ОЖД)
|Прилегающие перегоны = [[Благовещенское (станция)|Благовещенское]] — Шаховская (1, пост.ток), Шаховская — [[Муриково (разъезд)|Рзд. Муриково]] (1, неэлектриф., ОЖД)
|Строительная организация =
|Строительная организация =
|Выход к =
|Выход к =
|Расположение =
|Расположение = [[городской округ Шаховская]]
|Пересадка на станции =
|Пересадка на станции =
|Пересадка на = [[Автобус|А]]
|Пересадка на = [[Автобус|А]]
Строка 44: Строка 44:
|Расстояние2 до = [[Ржев-Балтийский|Ржева]]
|Расстояние2 до = [[Ржев-Балтийский|Ржева]]
|Тарифная зона = 16
|Тарифная зона = 16
|Код АСУЖТ = 197702
|Код АСУЖТ = 197702<ref>[http://www.gdevagon.ru/scripts/info/station_detail.php?stid=19770&stname=Шаховская Код станции = 19770]</ref>
|Код Экспресс-3 = 2000040
|Код Экспресс-3 = 2000040
|Категория на Викискладе =
|Категория на Викискладе =
}}
}}
'''Шаховскáя''' — [[железнодорожная станция]] [[Рижское направление МЖД|Рижского направления]] [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]] в [[Шаховская (посёлок)|одноимённом пгт]] Шаховского района Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.
'''Шаховскáя''' — [[железнодорожная станция]] [[Рижское направление МЖД|Рижского направления]] [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]] в [[Шаховская (посёлок)|одноимённом пгт]] [[городской округ Шаховская|одноимённого городского округа]] Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.


== История ==
== История ==
Строка 57: Строка 57:
В 1990—1991 году однопутный участок от Волоколамска до Шаховской был электрифицирован постоянным током, с 28 марта 1991 года стали ходить прямые электропоезда от Москвы. До этого некоторое время прямые электропоезда шли собственным ходом до Волоколамска, далее до Шаховской на тепловозной тяге.
В 1990—1991 году однопутный участок от Волоколамска до Шаховской был электрифицирован постоянным током, с 28 марта 1991 года стали ходить прямые электропоезда от Москвы. До этого некоторое время прямые электропоезда шли собственным ходом до Волоколамска, далее до Шаховской на тепловозной тяге.


От станции работал пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — [[Ржев-Балтийский]] (годом ранее Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.
От станции работал пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — [[Ржев-Балтийский]] (несколькими годами ранее Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.


== Описание ==
== Описание ==
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами [[постоянный ток|постоянного тока]] (маршрут Москва-Рижская — Шаховская, 6—7 пар обычных, 1 ускоренный рейс ежедневно и 1 по выходным). [[АСОКУПЭ|Турникетами]] не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов Рижского направления [[Московский железнодорожный узел|московской пригородной зоны]]. В 300 [[метр]]ах к западу от высокой платформы [[контактная сеть]] заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя [[ЭР2|электропоездов]].
На станции заканчивается контактная сеть и территория Московской железной дороги. В сторону станции Ржев-Балтийский идёт неэлектрофицированный участок и начинается территория Октябрьской железной дороги.
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами [[постоянный ток|постоянного тока]] (маршрут Москва-Рижская — Шаховская, 6—7 пар обычных, 1 ускоренный рейс ежедневно и 1 по выходным). [[АСОКУПЭ|Турникетами]] не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов [[Московский железнодорожный узел|московской пригородной зоны]]. В 300 [[метр]]ах к западу от высокой платформы [[контактная сеть]] заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя [[ЭР2|электропоездов]].


Всего на станции 4 транзитных пути (I главный, № 2, 3, 4), 3 тупиковых и подъездные пути ППЖТ. Электрифицирован только один путь, ближайший к вокзалу.
Всего на станции 4 транзитных пути (I главный, № 2, 3, 4), 3 тупиковых и подъездные пути ППЖТ. Электрифицирован только один путь, ближайший к вокзалу.

Версия от 19:14, 10 апреля 2016

Станция
Шаховская
Рижское направление
Московская железная дорога
56°01′46″ с. ш. 35°30′41″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1901[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 1
Количество путей 4[2] транзитных + 3 тупиковые + ППЖТ
Тип платформы высокая боковая
Прилегающие перегоны Благовещенское — Шаховская (1, пост.ток), Шаховская — Рзд. Муриково (1, неэлектриф., ОЖД)
Расположение городской округ Шаховская
Пересадка на А
Расстояние до Ржева 83 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы-Рижской 153,8[3][4] км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 16
Код в АСУЖТ 197702
Код в «Экспресс-3» 2000040
Соседние о. п. 149 км[d] и Муриково
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шаховскáя — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом пгт одноимённого городского округа Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

История

Открыта в 1901 году в составе Виндаво-Рыбинской железной дороги[5].

День рождения станции стал днём рождения посёлка (посёлок городского типа с 1958 года, административный центр Шаховского района Московской области) Шаховская, в котором расположена станция. Станция IV класса Шаховская была названа в честь княгини Евгении Федоровны Шаховской-Глебовой-Стрешневой, которая передала свои земли под строительство станции и посёлка.

В 1990—1991 году однопутный участок от Волоколамска до Шаховской был электрифицирован постоянным током, с 28 марта 1991 года стали ходить прямые электропоезда от Москвы. До этого некоторое время прямые электропоезда шли собственным ходом до Волоколамска, далее до Шаховской на тепловозной тяге.

От станции работал пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — Ржев-Балтийский (несколькими годами ранее Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.

Описание

Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами постоянного тока (маршрут Москва-Рижская — Шаховская, 6—7 пар обычных, 1 ускоренный рейс ежедневно и 1 по выходным). Турникетами не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов Рижского направления московской пригородной зоны. В 300 метрах к западу от высокой платформы контактная сеть заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя электропоездов.

Всего на станции 4 транзитных пути (I главный, № 2, 3, 4), 3 тупиковых и подъездные пути ППЖТ. Электрифицирован только один путь, ближайший к вокзалу.

Время движения от Рижского вокзала — около 3 часов 05 минут (2 часа 30 минут для ускоренного рейса). Платформа высокая, боковая, у северного пути № 2а. Пешеходный мост[6]. Через станцию проходят поезда дальнего следования в сторону Пскова, Риги.

Станция является стыковой междудорожной (передаточной) между Московской (Московско-Смоленский регион) и Октябрьской (Московский регион) железными дорогами. Граница проходит к западу от станции, однопутный перегон к разъезду Муриково на запад относится к ОЖД, не электрифицирован (электрификация постоянным током кончается на станции Шаховская)[7].

Примечания

См. также

Литература

  • Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

Ссылки