Опознавательные знаки военной авиации США: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{редактирую|1=[[Служебная:Contributions/GennadyL|GennadyL]]|2=6 мая 2016 |3= 15:29 (UTC)|details=}}
'''Опознавательные знаки ВВС США''' — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение [[самолёт]]ов, [[вертолёт]]ов и других [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], принадлежащих [[Военно-воздушные силы США|Военно-воздушным силам США]].
'''Опознавательные знаки ВВС США''' — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение [[самолёт]]ов, [[вертолёт]]ов и других [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], принадлежащих [[Военно-воздушные силы США|Военно-воздушным силам США]].


== История ==
== История ==
[[File:Curtiss JN-3.jpg|200 px|right|thumb|Самолёт [[Curtiss JN-4 Jenny|Curtiss JN-4]] во время Мексиканской экспедиции]]
[[File:Curtiss JN-3.jpg|200 px|right|thumb|Самолёт [[Curtiss JN-4 Jenny|Curtiss JN-4]] во время Мексиканской экспедиции]]
Первым знаком отличия военной авиации США стала пятиконечная звезда, которая наносилась на аэропланы<ref>[http://fly.historicwings.com/wp-content/uploads/2013/03/HighFlight-1stAeroSqn9.jpg As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s] {{ref-en}}</ref>, принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством [[Панчо Вилья|Панчо Вильи]] — {{iw|Экспедиция Панчо Вильи|Экспедиция Панчо Вильи|en|Pancho Villa Expedition}}. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.<ref>{{cite web |url=http://fly.historicwings.com/2013/03/chasing-pancho-villa/ |title=Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa |author= |date=March 15, 2013 |website=fly.historicwings.com |publisher=HW |access-date=February 21, 2016 |quote=Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a ''red star'' on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.}}</ref>
Первым знаком отличия военной авиации [[США]] стала пятиконечная звезда, которая наносилась на [[аэроплан]]ы<ref>[http://fly.historicwings.com/wp-content/uploads/2013/03/HighFlight-1stAeroSqn9.jpg As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s] {{ref-en}}</ref>, принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством [[Панчо Вилья|Панчо Вильи]] — {{iw|Экспедиция Панчо Вильи|Экспедиция Панчо Вильи|en|Pancho Villa Expedition}}. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.<ref>{{cite web |url=http://fly.historicwings.com/2013/03/chasing-pancho-villa/ |title=Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa |author= |date=March 15, 2013 |website=fly.historicwings.com |publisher=HW |access-date=February 21, 2016 |quote=Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a ''red star'' on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.}}</ref>


Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом [[Российский императорский военно-воздушный флот|Российского императорского военно-воздушного флота]], но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):
Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом [[Российский императорский военно-воздушный флот|Российского императорского военно-воздушного флота]], но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):

Версия от 06:19, 7 мая 2016

Опознавательные знаки ВВС США — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих Военно-воздушным силам США.

История

Самолёт Curtiss JN-4 во время Мексиканской экспедиции

Первым знаком отличия военной авиации США стала пятиконечная звезда, которая наносилась на аэропланы[1], принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством Панчо Вильи — Экспедиция Панчо Вильи[en]. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.[2]

Во время Первой мировой войны, до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом Российского императорского военно-воздушного флота, но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):

  • Знак США
    Знак США
  • Знак России
    Знак России

После окончания войны ВВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после нападения на Пёрл-Харбор решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак и в мае 1942 года она была ликвидирована. На действующих самолётах она была просто закрашена. Однако после этого шага ситуация с «дружественным огнём» не сильно изменилась в лучшую сторону и летом 1943 года в США было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом.

После Второй мировой войны, в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «О национальной безопасности» в 1947 году, наименование ВВС США изменилось с United States Army Air Forces на United States Air Force. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» F-117 получил белый знак на своём тёмном корпусе.

Эволюция опознавательного знака

За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения:

Знак Введён Комментарии
19 марта 1916 Первый национальный знак американских военных самолетов; использовался во время Мексиканской экспедиции.
17 мая 1917 Введён до время Первой мировой войны, соответствовал цветам США.
8 февраля 1918 Введён во время Первой мировой войны для унификации со знаками ВВС союзников.
19 августа 1919 Возврат к довоенному знаку с изменённым оттенком синего и красного цветов.
6 мая 1942 Красный круг в центре звезды удалён для устранения путаницы с японским знаком.
31 июля 1943 Добавлены боковые горизонтальные полосы («крылья»).
14 января 1947 Добавлены красные полосы в соответствии с цветами флага США.
1973 Специальный знак для самолётов типа F-15
1970-е Знак на самолётах низкой видимости
1980-е Альтернативная символика для самолётов низкой видимости
1980-е Символика, используемая на самолёте стелс-технологии F-117

Примечания

  1. ↑ As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s  (англ.)
  2. ↑ Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa. fly.historicwings.com. HW (15 марта 2013). — «Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a red star on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.» Дата обращения: 21 февраля 2016.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Опознавательные_знаки_военной_авиации_США&oldid=78212882