Отделение: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
→‎Авиация: В "( к примеру..." убран лишний пробел > "(к примеру..."
(→‎В вооружённых силах России: "один — два танка" изменено на "один-два")
Метки: правка с мобильного устройства правка из мобильной версии
(→‎Авиация: В "( к примеру..." убран лишний пробел > "(к примеру...")
Метки: правка с мобильного устройства правка из мобильной версии
 
=== Авиация ===
В авиации СССР и РФ общевойсковая штатная структура присутствует только во вспомогательных частях и подразделениях обеспечения, где преимущественно рядовой и сержантский состав ( к примеру - в батальоне аэродромно-технического обеспечения БАТО). Штатной первичной единицей лётно - технического состава является [[экипаж]] (от 2 до 10 и более человек), состоящий из лётного (лётно-подъёмного) и технического состава, приписанного к конкретному летательному аппарату (борту). Минимальный экипаж - это лётчик и техник самолёта. Состав экипажей поимённо определён в боевом расписании авиационного полка и утверждается приказом по части. Командиру экипажа (как правило, в офицерском звании) подчиняется весь экипаж, технический экипаж непосредственно подчиняется технику самолёта (вертолёта) или старшему технику корабля.
 
Также в авиации среди [[Авиатехник|инженерно-технического состава]] принята групповая структура по специальностям - типовая [[группа]] авиационных специалистов состоит обычно от 5 до 25 человек технического персонала в различных должностях и званиях, командиром л/с является ''начальник группы'' (от прапорщика до майора, но обычно - в звании капитана). Штатная структура экипажей и групп, должностные обязанности и соответствующие им звания всецело зависят от типа/модификации эксплуатируемой авиационной техники и могут существенно различаться. В экипажах, как правило, а в группах достаточно часто могут отсутствовать должности рядового и сержантского состава (в 21 веке).

Навигация