Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
168 байт добавлено, 1 год назад
По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе [[Первая Балканская война|Первой Балканской войны]] греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в [[Сражение у Элли|сражении у Элли]] ([[16 декабря]] 1912 года) и [[Сражение при Лемносе (1913)|при Лемносе]] ([[18 января]] 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в 1915 году за них шли [[Дарданелльская операция|тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой]].
 
В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг [[Мраморное море|Мраморного моря]], начались работы по возведению моста «[[Чанаккале-1915]]» ([[:en:Çanakkale 1915 Bridge]]) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста<ref name="Медуза2016">[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со временвремён царя Ксеркса], 2 ноября 2016</ref>. Мост соединит населённые пункты [[Коджавели]] в уезде [[Лапсеки]] (провинция Балыкесир) в азиатской части и [[Сютлюдже]] в европейской части близ города [[Гелиболу]] (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы<ref>[http://mk-turkey.ru/economics/2017/03/20/v-turcii-nachalos-stroitelstvo-mosta-cherez-proliv-dardanelly.html В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы], 20 марта 2017</ref>. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм<ref>[https://www.trend.az/business/economy/2728676.html Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции], 6 марта 2017</ref><ref>[http://k-window.com/economics/yuzhnokorejsko-turetskij-konsortsium-postroit-most-cherez-proliv-dardanelly/ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы]</ref>.
 
До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в [[480 год до н. э.|480 году до н. э.]], когда по приказу персидского царя [[Ксеркс I|Ксеркса I]] были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у [[Абидос (Геллеспонт)|Абидоса]]<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса], 2 ноября 2016.</ref>. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов<ref>[http://posmotrim.by/article/proliv-dardanelly-i-poluostrov-gallipoli.html Пролив Дарданеллы - «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)]</ref>. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей<ref name="Медуза2016" />.
 
== См. также ==

Навигация