Немецкий кубок Порше

Рене Раст одержал свою первую победу за рулем 420-сильного Порше на Хоккенхаймринге, 2008 г.

Немецкий Кубок Порше, или Кубок Порше Каррера — немецкий кузовной монокубок на машинах Порше Каррера, проводимый в Германии с 1990 г.

Кубки Порше

Немецкий Кубок является самым старым из ныне существующих и, наряду с Суперкубком (1993 г.), самым сильным и представительным — на старт каждой гонки выходит более 30 машин, почти до сорока. В Немецком Кубке принимают участие как восходящие звезды, так и заслуженные ветераны, завершие свои выступления в сериях более высокого уровня — ДТМ, ФИА ГТ и т. п. Команды, состоящие неболее чем из двух гонщиков, как правило частные, за исключением UPS Porsche Junior Team, пользующейся заводской поддержкой, в которой компания Порше обкатывает своих молодых пилотов, которые нередко становятся чемпионами и затем представляют Порше по всему миру. Гонщики Немецкого Кубка также нередко участвуют и в Суперкубке, а также других гонках, однако только Франку Штиплеру удалось в 2003 г. одновременно победить в Суперкубке и Немецком Кубке.

С 2000 г. начали появляться и другие Кубки Порше — Франции(2000 г.), Великобритании(2003 г.), Италии(2007 г.), Японии, Австралии(2003 г.), Скандинавии(2004 г.), Азии(2004 г.). С 2007 г. в рамках программы ГТ3 Челлендж появились также серии в Новой Зеландии, Бразилии, а также Кубок ИМСА ГТ3 Челлендж в США.

Техника

Как и в других монокубках Порше, а также в Европейском Чемпионате ГТ3, используется кубковая версия Порше Каррера серии 997, мощностью с 2008 г. 420л.с., массой 1150 кг, с 6-ступенчатой секвентальной КПП, без АБС. Резина — слики Мишлен.

Автомобили Порше Каррера имеют заднерасположенные 6-цилиндровые оппозитные двигатели с приводом на заднюю ось, что дает развесовку 35/65% и делает управление этих машин уникальным и ни на что не похожим. Так, гонщики Порше активно используют технику бокового скольжения задней осью, входя в поворот с недостаточной поворачиваемостью, затем нажатием на педаль тормоза и действиями рулем приводя заднюю ось в боковое скольжение и выходя из поворота с избыточной поворачиваемостью [1].

Машины построены самим концерном Порше на базе серийных, имеют относительно невысокую цену в 110—120тыс. Евро и общую стоимость одного сезона около 500тыс. Евро.

Гонки

Этапы немецкого Кубка Порше проводятся главным образом в рамках гонок поддержки серии ДТМ, и как правило включают в себя девять этапов, состоящих из одной (иногда двух) гонки длиной 80 км (или 35 минут).

Очки начисляются 15 первым финишировавшим по системе 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Чтобы сражаться за титул нужно участвовать не менее чем в 6 гонках сезона. Плотная очковая система выводит на первый план стабильность выступления, и, к примеру, в 2007 г. Уве Альцен стал чемпионом не одержав ни одной победы. Проводится также командный зачет, в котором участвуют результаты обоих гонщиков команды. Три лучших по итогам года команды получают призовые деньги.

В 2006 г. Порше АГ распределила среди гонщиков и команд 235.000 Евро призовых денег. Победители гонок получали по 6.000 Евро, пришедшие вторыми — 5.000, за третье место давали 4.000 Евро.

Проходя в рамках уикендов ДТМ, Немецкий Кубок отличается отменной посещаемостью, а также хорошим телевизионным покрытием. В России гонки Немецкого Кубка показывает канал 7ТВ, в прямом эфире или в записи.

Календарь 2008 и победители

Этап	Трасса	Дата	Победитель
1	Хоккенхаймринг	13 апреля	Рене Раст
2	Ошерслебен	20 апреля	Йорг Хардт
3	Мюджелло	4 мая	Уве Альцен
4	ЕвроСпидвэй	18 мая	Йорг Хардт
5	Норисринг	29 июня	Николя Арминдо
6	Зандфоорт	13 июля
7	Нюрбургринг	27 июля
8	Барселона	21 сентября
9	Ле-Ман (Бугатти)	5 октября
10	Хоккенхаймринг	26 октября

Чемпионы

Год	Пилот
1990	Германия Олаф Мантей
1991	Германия Роланд Аш
1992	Германия Уве Альцен
1993	Германия Вольфганг Ланд
1994	Германия Бернд Майландер
1995	Германия Харальд Грохс
1996	Германия Ральф Келленерс
1997	Германия Вольфганг Ланд
1998	Германия Дирк Мюллер
1999	Германия Лукас Лур
2000	Германия Йорг Бергмайстер
2001	Германия Тимо Бернхард
2002	Германия Марк Либ
2003	Германия Франк Штиплер
2004	Германия Майк Роккенфеллер
2005	Германия Кристиан Менцель
2006	Германия Дирк Вернер
2007	Германия Уве Альцен

См. также

• Суперкубок Порше
• Британский Кубок Порше
• Французский Кубок Порше
• Австралийский Кубок Порше

Ссылки

• Официальный сайт Порше АГ
• Анатомия Кубка Порше. Статья Михаила Горбачева в журнале Автоспорт, 9’04
• Дальше — Porsche. Статья в Коммерсант-спорт 96’04