Смерть Дианы, принцессы Уэльской

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Смерть Дианы, принцессы Уэльской
Alma tunnel Paris.jpg
Вход в туннель Альма, место где Диана была смертельно ранена.
Дата

31 Августа 1997; 19 лет назад
 (1997-08-31)

Место

Туннель Альма, Париж, Франция

Координаты

48°51′51″ с. ш. 2°18′06″ в. д.HGЯO

Причина

Авария на дороге

Погибшие

3 (Диана, принцесса Уэльская, Доди Аль-Файед, Анри Поль)

Травмы

1 (Тревор Рис-Джонс)

31 августа 1997 года Диана, Принцесса Уэльская, погибла в результате травм, полученных в автомобильной аварии на мосту Альма автомобильный тоннель в Париже, Франция. Доди Файед и Анри Поль, водитель Мерседес-Бенц S280, были объявлены погибшими на месте происшествия; телохранитель Дианы и Аль-Файеда, Тревор Рис-Джонс, единственный оставшийся в живых. Хотя СМИ обвинили папарацци в преследовании автомобиля, 18-месячное французский судебное расследование установило, что катастрофа произошла по вине Поля, который потерял контроль над машиной на высокой скорости, так как был пьян. Поль был заместителем начальника службы безопасности в отеле «Ритц», а ещё раньше велел папарацци ждать снаружи отеля. Его опьянение, возможно, усугубило влияние анти-депрессантов и следы успокоительного нейролептика обнаруженные в его организме. Следствие пришло к выводу, что фотографы были не рядом с Мерседесом, когда он разбился.

Автомобиль, подобный тому, в котором погибла Принцесса Диана

С февраля 1998 года отец Файеда Мохаммед Аль-Файед (владелец отеля «Ритц», где работал Поль) утверждает, что авария стала результатом заговора, и позже утверждал, что крушение было организовано МИ-6 по заданию королевской семьи. Его иски были отклонены французским судебным следствием и по операции Пагет, службы столичной полиции по расследованию, которое завершилась в 2006 году. Судебное следствие во главе с Лорд-судьёй Скоттом Бейкером о гибели Дианы и Аль-Файеда рассматривалось в королевским судом, в Лондоне 2 октября 2007 года и стало продолжением расследования, которое началось в 2004 году. 7 апреля 2008 года присяжные пришли к выводу, что Диана и Аль-Файед стали жертвами «незаконного убийства» по «грубой неосторожности» шофера Поля и водителей других транспортных средств. Дополнительные факторы были «ухудшение суждения водителя Мерседеса, вызванное алкоголем» и «смерть погибшего была вызвана или способствовал тот факт, что погибший был не пристегнут, так как Мерседес врезался в столб в тоннеле Альма, а не сталкивался с чем-то ещё».

Авария[править | править код]

В субботу, 30 августа 1997 года, Диана покинула Сардинию на частном самолете и прибыла в Париж с Доди Аль-Файедом, сын Мохаммеда Аль-Файеда. Они остановились там на пути в Лондон, проведя предыдущие девять дней вместе на борту яхты « Jonikal» Мохамеда Аль-Файеда на французской и итальянской Ривьере. Они намеревались остаться там на ночь. Мохамед Аль-Файед был и является владельцем отеля «Ритц» в Париже. Он также владеет квартирой на Рю Арсен Хаузсей, в нескольких минутах ходьбы от отеля, недалеко от Елисейских полей.

Анри Полю, заместитель начальника службы безопасности в отеле «Ритц», было поручено управлять чёрным Мерседес-Бенц S280 1994 года для того, чтобы скрыться от папарацци; Автомобиль с приманкой покинул Ритц сначала с главного входа на Вандомскую площадь, привлекая толпу фотографов. Диана и Аль-Файед затем отошли от отеля с задний входа в Рю Камбон примерно в 00:20 31 августа, направляясь к квартире на Рю Арсен Хаузсей. Они были на задних сиденьях; Тревор Рис-Джонс, член команды личной семейной охраны, был (справа) на переднем пассажирском сиденье.

После ухода из Рю Камбон и пересечения Площади Согласия, они ехали по кур-ла-Рен и улица кур-Алберт 1э — по набережной вдоль правого берега реки Сены — направляясь в подземный туннель Альма. Примерно в 12:23 утра, у входа в тоннель, Поль потерял управление, автомобиль занесло влево на двухполосной проезжей части до столкновения лоб в лоб с 13-м столбом, поддерживающим крышу, по оценкам, на скорости 105 км/ч. Затем он развернулся и отлетел от каменной стены тоннеля назад, наконец, он остановился. Удар нанесен существенный ущерб, особенно в передней половине транспортного средства, поскольку отсутствовало ограждение между столбами, чтобы предотвратить это. Подземный туннель Альма находится на набережной, которая имеет крыше-опорные столбы.

В мае 2017 года появился отчёт о том, что автомобиль был куплен новым хозяином за $ 70 000 в сентябре 1994 года, а спустя три месяца был украден и управляемый так сильно, что он несколько раз перевернулся и был найден перевернутым в поле, после чего он был списан и отправлен на металлолом, но был восстановлен и отремонтирован и продан, в итоге в отель Ритц Парижским автоклубом; и что за два месяца до 30 августа 1997 года друг Ростена предупредил отель, что движение автомобиля будет плохим на скоростью более 60 км/ч.

Последствия[править | править код]

По мере того, как жертвы продолжали лежать в разбитой машине, фотографы, которые ехали медленнее и, соответственно, находились на некотором расстоянии от Мерседеса, достигли места происшествия. Некоторые бросились на помощь, пытались открыть двери и помочь пострадавшим, в то время как другие из них делали фотографии. Тяжело раненная, Диана, как сообщалось, неоднократно бормотала: «Боже мой!», а после того как фотографы и другие помощники были оттеснены полицией, «Оставьте меня в покое».

Файед сидел на левом заднем пассажирском сиденье и, кажется, был мертв. Пожарные офицеры все ещё пытались реанимировать его, когда он был объявлен мертвым в 1:32 утра; Поль был объявлен мертвым при удалении от обломков. Оба были доставлены в Институт Судебно-медицинской экспертизы (ИСЭ), парижский морг, а не в больницу. Вскрытие показало, что Поль и Аль-Файеда оба пострадали от разрыва перешейка аорты и перелома позвоночника, при этом, в случае Поля, в костномозговом отделе спинной области, а в случае Файеда в костномозговм отделе шейной области.

Ещё в сознании, Риз-Джонс получил множественные серьезные травмы лица. Подушка безопасности переднего пассажирского сидения функционировала нормально. У пассажиров не было ремней безопасности. Диана, которая сидела на заднем правом пассажирском сиденьи, была ещё в сознании. Сначала было сообщено, что она находилась на полу автомобиля спиной к дороге. Также сообщалось, что фотограф описал её состояние как, кровотечение из носа и ушей, а голова её покоилась на спинке переднего пассажирского сиденья; он пытался достать её из машины, но ноги застряли. Затем он сказал ей, что помощь уже в пути и просил не терять сознания; никакого ответа от неё не последовало, она просто моргнула.

В июне 2007 года на канале Channel 4 в документальном фильма Диана: свидетели в туннеле утверждалось, что первый человек, который коснулся Дианы был Доктор Майлз, который случайно наткнулся на место происшествия. Он сообщил, что Диана не имела никаких видимых телесных повреждений, но была в шоке, и он снабдил её кислородом.

Первый патруль полицейских прибыл в 00:30. Вскоре после этого семь папарацци на месте происшествия были арестованы. Диана была вытащена из автомобиля в 1:00 ночи. После чего у неё случился сердечный приступ. После внешней сердечно-легочной реанимации её сердце снова начало биться. Она была переведена в машину скорой помощи SAMU в 1:18, которая уехала с места происшествия в 1:41 и прибыла в больницу Питье-Сальпетриер в 2:06. Несмотря на попытки спасти её, её внутренние повреждения были слишком обширны: её сердце было смещено в правую сторону груди, что разорвало легочную вену и перикард. Несмотря на продолжительные реанимационные попытки, включая внутренний массаж сердца, она умерла в 4:00 утра.

Позднее в том же утро, Жан-Пьер Шевенман (французский министр внутренних дел), французский премьер-министр Лионель Жоспен, Бернадетт Ширак (жена французского Президента, Жака Ширака), и Бернар Кушнер (французский министр здравоохранения), посетили палату, где лежало тело Дианы и отдали последнюю дань уважения. После их визитов, Англиканский Архидиакон Франции, отец Мартин Дрейпер, прочитал благодарственные молитвы из Книги Общей Молитвы.

Около 2:00 ночи, бывший муж Дианы, Чарльз, Принц Уэльский, и две её старшие сестры, Сара Маккоркодейл и Джейн Феллоуз, прибыли в Париж; они оставили её тело спустя 90 минут.

Первоначальные сообщения в СМИ заявили, что автомобиль Дианы столкнулся с столбом со скоростью 190 км/ч (120 миль в час), и что стрелка спидометра игла застряла в этом положении. Позже было объявлено, скорость автомобиля во время столкновения была около 95-110 км/ч (60-70 миль в час), и что спидометр был цифровой; это противоречит списку имеющегося оборудования и функций «Мерседес-Бенца» W140 S-класса, в котором использовался аналоговый спидометр с управляемым компьютером, без цифрового считывания. С другой стороны, Daimler-Benz сообщил, что «когда Мерседес попадает в аварию, спидометр автоматически возвращается к нулю». Автомобиль, безусловно, ехал намного быстрее, чем ограничение скорости 50 км/ч (31 миль в час), и быстрее, чем было разумно в подземном тоннеле. В 1999 году французское следствие пришло к выводу, что Мерседес столкнулся с другим транспортным средством (белый Фиат Уно) в тоннеле. Водитель этого транспортного средства никогда не отслеживался, и конкретного транспортного средства не выявлено.

18-месячное французское судебное расследование в 1999 году пришло к выводу что авария была вызвана Полем, который потерял контроль на высокой скорости в состоянии алкогольного опьянения.

Похороны[править | править код]

Цветы находящиеся за пределами Кенсингтонского Дворца

Смерть Дианы была встречена необычайным публичным выражением скорби, и её похороны в Вестминстерском аббатстве 6 сентября привлекли около 3 млн. провожающих и зевак в Лондоне, и по всему миру телевизионное освещение смотрели на 2,5 миллиарда человек. оно был показано в 200 странах мира на 44 языках. Певец Элтон Джон исполнил новую версию песни «Свеча на ветру» на прощальной церемонии.

Представителям общественности было предложено подписать книгу соболезнований в Сент-Джеймсском Двореце. В течение ночи, члены женского Королевского добровольного обслуживания и Армии Спасения, обеспечивали поддержку людей в очереди вдоль торгового центра. Более одного миллиона букетов было оставлено у её дома в Лондоне, у Кенсингтонского двореца, в то время как в её семейное поместье Алторп население попросили не приносить цветы, так как объём людей и цветов на окрестных дорогах, по сообщениям, мог создать угрозу общественной безопасности.

К 10 сентября, кучи цветов на улице Кенсингтон-Гарденс был 5 футов (1,5 м) глубиной местами и нижний слой превратился в перегной. Люди вели себя тихо, терпеливо в очереди, чтобы подписать книгу и оставить свои подарки. Было несколько мелких инцидентов. Фабио Пирас, cардинский турист, получил недельный тюремный срок 10 сентября за то, что взял медвежонка из кучи. Когда приговор был сокращен до штрафа в 100 фунтов, Пирас получил удар в лицо от одного из членов общественности, когда он покидал суд. На следующий день двум женщинам, 54-летней преподавательнице средней школы и 50-летней технику связи, каждой дали по 28-дневному тюремному заключению за 11 мишек и целый ряд цветов из кучи за пределами дворца. Этот приговор был сокращен до штрафа в 200 фунтов стерлингов каждой после того, как они провели две ночи в тюрьме.

Некоторые критиковали реакцию на смерть Дианы, так как считали её «истеричной» и «иррациональной». Ещё в 1998 году философ Энтони О’Хир, назвала траур как определяющим момент в «сентиментализации Британии», разгоревшийся медиа-феномен, в котором границы образа и реальности стали размыты. Эти критические замечания были повторены на 10-ую годовщину, когда журналист Джонатан Фрилленд выразил мнение, что «Это стало смущающей памятью, как яростная, жалкая подростковая запись в дневнике … нас передергивает, думая об этом». В 2010 году, Теодор Дэлримпл утверждал, что «сентиментальность, как спонтанная, так и вызванная преувеличенным вниманием СМИ, была необходима, чтобы превратить смерть принцессы в такие масштабы, и таким образом, послужила политической цели, которая по своей сути была нечестной, и параллельна нечестности, которая лежит за самой сентиментальностью». Некоторые культурные аналитики разошлись во мнениях. Социолог Дебора Штейнберг отметила, что многие британцы связывают Диану не только с Королевской семьей, но и с социальными изменениями и более либеральным обществом: «Я не думаю, что это была истерия по поводу, потери общественного деятеля, это также могло быть отголоском других проблем».

Реакция королевской семьи[править | править код]

Реакция королевской семьи на смерть Дианы вызвала негодование и протест. Они были в своей летней резиденции в замке Балморал, и их первоначальное решение не возвращаться в Лондон или скорбеть публично было сильно раскритиковано в свое время. Их жесткая привязка к протоколу, и их забота о скорбящих сыновьях Дианы, были истолкованы некоторыми как отсутствие сострадания.

В частности, отказ Букингемского Дворца приспустить Королевский Стандарт спровоцировал злобные заголовки в газетах. «Где наша Королева? Где её флаг?» — спрашивали в редакции газеты Солнце. Позиция дворца была одним из королевских протоколов: флаг может находиться над Букингемским дворцом, как Королевский Стандарт только, когда Королева находится в резиденции, но Королева была тогда в Шотландии. Королевский стандарт никогда не приспускается, так как это флаг Государя и никогда не бывает периода междуцарствия или отсутствия правителя в монархии, так как новый монарх сразу же занимает место своего предшественника.

Наконец, в качестве компромисса, Союзный флаг был приспущен, как только королева отправилась в Вестминстерское аббатство в день похорон. Это создало прецедент, и в Букингемском Дворце впоследствии Союзный флаг развевался, когда королева не находилась в резиденции.

Королева, которая вернулась в Лондон из Балморала, согласилась на телевизионное обращение к нации.

Примечания[править | править код]