Смоленская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Смоленская»
Арбатско-Покровская линия
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Вид на центральный зал от барельефа  Выявленный объект культурного наследия № 7722798№ 7722798
Вид на центральный зал от барельефа
Герб Москвы Выявленный объект культурного наследия № 7722798№ 7722798
Район Арбат
Округ Центральный
Дата открытия 5 апреля 1953 года
Проекты переименования Новинская (1991, 1992 годы)
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 50
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы И. Е. Рожин
Г. П. Яковлев
Архитекторы вестибюлей О. А. Великорецкий
А. Ф. Стрелков
Скульпторы Г. И. Мотовилов
Инженеры‑конструкторы Б. М. Прикот
Переходы на станции Moskwa Metro Line 8.svg Плющиха
(планируется)
Выход к улицам Смоленская площадь, Арбат
Наземный транспорт А: 220, 239, 379, с910, Б
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 043
Соседние станции Арбатская и Киевская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Смоле́нская» — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Расположена в районе Арбат (ЦАО) под Смоленской площадью, по которой и получила своё название. Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Архитекторы: И. Е. Рожин, Г. К. Яковлев. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

Станция открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская», после открытия которого (и одновременного закрытия участка «Калининская» — «Киевская») в Московском метрополитене стало 38 станций.

Станция стала самой первой, где в августе 2010 года были заменены турникеты на входе, в вестибюле.

С 22 февраля 2020 по 9 июля 2021 года станция была закрыта на капитальный ремонт и замену эскалаторов[1][2]. Вестибюлю был возвращён исторический облик[3].

Вестибюли и пересадки[править | править код]

У станции один наземный вестибюль (восточный), расположенный во дворе дома 54 по улице Арбат. В состав вестибюля также входит арка, выходящая на Садовое кольцо.

Круглый наземный вестибюль (архитекторы О. А. Великорецкий, А. Ф. Стрелков) отделан чёрным мрамором в основании и украшен четырьмя медальонами с изображениями исторических событий и указаниями дат: 1612, 1812, 1917 и 1945 (скульпторы О. А. Иконников, Ю. Г. Ушаков). Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена «Победа».

Техническая характеристика[править | править код]

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, диаметр боковых залов — 8,5 метра.

Оформление[править | править код]

Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Барельеф на торцевой стене (скульптор Г. И. Мотовилов) посвящён защитникам Родины.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

Перспективы[править | править код]

В отдалённой перспективе будет организована пересадка на планируемую станцию «Плющиха» Калининско-Солнцевской линии.

Станция в цифрах[править | править код]

Глубина заложения станции — 50 метров. Высота над уровнем моря — 92 метра. Пикет ПК27+28.

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Арбатская»
05:42:00 05:42:00
05:42:00 05:42:00
В сторону станции
«Киевская»
05:52:00 05:51:00
05:51:00 05:50:00

Пассажиропоток[править | править код]

Ежедневный пассажиропоток составляет 45 250 человек.

За неделю, прошедшую с открытия станции после реконструкции 9 июля 2021 года, станцией воспользовались более 110 тысяч человек[6].

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. В Москве с 22 февраля закроют станцию "Смоленская" для ремонта. РИА Новости (5 февраля 2020). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
  2. Четыре станции московского метро получат в 2017 году усовершенствованные эскалаторы. riarealty.ru. РИА Недвижимость (13 января 2017). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 15 января 2017 года.
  3. Станцию «Смоленская» московского метро открыли после реконструкции. РИА Новости (9 июля 2021). Дата обращения: 9 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  5. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  6. Более 110 тыс. человек воспользовались «Смоленской» после реконструкции. Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.

Ссылки[править | править код]