Собь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Собь
River Sob north of Kharp.jpg
Река Собь, Полярный Урал
Характеристика
Длина

185 км

Бассейн

5890 км²

Водоток
Устье

Обь

 · Местоположение

322 км от устья

 · Координаты

66°19′24″ с. ш. 66°09′43″ в. д.HGЯO

Расположение
Водная система

Обь → Карское море


Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Регион

Ямало-Ненецкий автономный округ

Водный реестр России

15020300112115300031524

Код бассейна

15.02.03.001

Код по ГИ

115303152

Том ГИ

15 (выпуск 3)[1]

Ямальский район Тазовская губа Обская губа Гыданская губа Байдарацкая губа Енисейский залив Ненецкий автономный округ Республика Коми Ханты-Мансийский автономный округ — Югра Красноярский край Красноярский край Надымский район Красноселькупский район Приуральский район Шурышкарский район Тазовский район Тазовский район Тазовский район Тазовский район Пуровский район Карское мореСобь (Ямало-Ненецкий автономный округ)
Описание изображения
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
устье

Собь — река, берущая своё начало на восточных склонах южной части Полярного Урала. Собь проходит через пгт Харп.

В Приуральском районе в районе Харпа на реке Собь построен Собский рыборазводный завод, занимающийся восстановлением популяции ценных видов рыб в Нижне-Обском бассейне (муксуна, пеляди, чира, нельмы, осетра)[2].

Собь является левым притоком Оби и впадает в неё около посёлка Катравож.

Длина 185 км, площадь водосбора 5890 км²[3]. Питание реки преимущественно снеговое. Половодье в июне — июле. Средний многолетний годовой расход воды (расчётный) около 50 м³/с, объём годового стока 1,5 км³[4]. Основные притоки: слева — Ханмей и Большая Пайпудына, справа — Орехъеган и Хараматолоу.

Туризм[править | править вики-текст]

Река популярна среди туристов, истоки расположены в горной местности. По долине реки проходит основная часть железнодорожной ветки, которая представляет собой действующий участок Трансполярной магистрали (в настоящее время — Северной железной дороги). Действующий участок Трансполярной магистрали целиком — это железнодорожная ветка «ЧумЛабытнанги» (иначе обозначаемая «Сейда — Лабытнанги», поскольку на станции Чум товарные операции не производятся). Та часть действующего участка, при строительстве которой были использованы преимущества рельефа реки Собь, — это перегон «ЕлецкаяХарп». Благодаря хорошей транспортной доступности пользуется популярностью у туристов-водников, которые пролагают по ней маршруты 1—4 категорий сложности.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 15. Алтай и Западная Сибирь. Вып. 3. Нижний Иртыш и Нижняя Обь/ Под ред. Г. Д. Эйрих. — Л.: Гидрометеоиздат, 1964. — 432 с.
  2. Рыборазводный завод на реке Собь планирует ежегодно выпускать сто миллионов мальков
  3. Государственный водный реестр РФ: Собь. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.
  4. Собь

Ссылки[править | править вики-текст]