Советский Союз (атомный ледокол)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Советский Союз»
Ледокол «Советский союз» (справа).
Ледокол «Советский союз» (справа).
Флаг Флаг СССР Флаг России
Назван в честь СССР
Класс и тип судна атомный ледокол
Порт приписки Мурманск
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель ОАО «Балтийский завод»
Спущен на воду 1986 год
Введён в эксплуатацию 1989 год
Выведен из состава флота 2010 год
Статус В отстое
Основные характеристики
Водоизмещение 22920 тонн
Длина 150 м
Ширина 30 м
Высота 17,2 м (высота борта)
Осадка 10-11 м
Двигатели ГЭУ
Мощность 75 тысяч л. с.
Движитель 3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода макс. 20,8 узлов на воде
Автономность плавания 7 месяцев
Экипаж 100 человек
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ледоќол «Сов́етский Со́юз» — российский атомный ледокол класса «Арктика», построенный на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущен на воду 31 октября 1986 года, введён в эксплуатацию в 1989 году. Входил в состав и использовался Мурманским пароходством.

Ледокол спроектирован таким образом, чтобы за короткое время его можно было дооборудовать в боевой корабль. Часть такого оборудования находится в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах[1][2]. В частности, на баке перед рубкой установлена РЛС управления огнём съёмной артиллерийской установки МР-123.

В 1991, 1992, 1997 и 1998 годах «Советский Союз» служил для арктического туризма. Во время трансполярного круиза в период с 27 июля по 16 августа 1991 года с его борта было установлено на дрейфующий лёд 5 автоматических метеорологических ледовых станций (№ 20, 21, 23, 18, 26) и один американский метеорологический буй № I.D.7058. Методы установки — переноска станций с борта ледокола на выбранную льдину или доставка станций к дрейфующей льдине вертолётом ледокола.

Во время трансполярного круиза в 1992 году под командованием капитана атомохода «Советский Союз» А. Г. Горшковского на стоянке в точке Северного Полюса 23 августа 1992 года на флагштоке судна были подняты Андреевский флаг и флаг города Санкт-Петербурга в честь русских мореплавателей и корабелов «Балтийского завода» города Санкт-Петербурга. Подъём флагов осуществил пассажирский помощник капитана Н. Н. Румянцев

В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была использована для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт[3]. Эксперимент прошёл успешно, но был признан нерентабельным.

В 2004 году он был одним из трёх ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления в Арктике.

Срок службы ледокола установлен в 25 лет. В 2007—2008 годах Балтийский завод поставил для ледокола «Советский Союз» оборудование, которое позволяет продлить срок эксплуатации судна[4].

После вывода судна из эксплуатации рассматривалось несколько вариантов его дальнейшего использования в случае продления ресурса работы реакторной установки. Это либо возвращение ледокола на трассу Севморпути, либо использование в качестве плавучего командного пункта арктической группировки Вооружённых Сил России. Однако впоследствии восстановление ледокола было признано нецелесообразным и в августе 2017 года принято решение о его утилизации[5].

Основные технические характеристики[6][править | править код]

«Советский Союз» на отстое
  • Наибольшая длина 147,9 м.
  • Наибольшая ширина 29,9 м.
  • Высота борта 17,2 м.
  • Водоизмещение 21 120 тонн.
  • Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая, два реактора мощностью до 55 мегаватт.
  • Максимальная скорость хода на чистой воде 20,8 узлов.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]