Соцгород (Нижний Новгород)
| Соцгород | |
|---|---|
| Соцгород автозавода | |
 Площадь им. Киселёва и Дворец культуры автозавода | |
| 56°14′52″ с. ш. 43°51′26″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Город | Нижний Новгород |
| Карта |
 |
| Административный округ города | Заречная часть |
| Административный район города | Автозаводский |
| Первое упоминание | 1929 |
| Дата основания | 1930 |
| Год включения в черту города | 1930 |
| Прежние названия | Автострой |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Соцго́род (в 1930-е годы также Соцгород Автострой) — исторический микрорайон в центре Автозаводского района Нижнего Новгорода. Один из самых известных советских соцгородов. Расположен возле Горьковского автозавода и делится на 2 части: Соцгород I и Соцгород II. Первая часть была построена в 1930-х годах в сталинском архитектурном стиле, вторая — несколько позже и в ней преобладают более типовые здания, но не лишённые некоторых архитектурных форм.
История[править | править код]
Согласно утверждённому плану, Соцгород должен был стать «городом-садом». Также в микрорайоне была выдержана идея зонирования: промышленная (автозавод), транспортная, зелёная и жилая зоны. Зелёная зона разбивалась на два сектора — большой и малый. В большой сектор входит Автозаводский парк, а в малый — парк Славы напротив Главной проходной. Таким образом, по проекту, зелёная зона отделяла жилые массивы от автомобильного завода. Центральной частью Соцгорода стала широкая площадь возле Дворца культуры автозавода и Автозаводского парка[1].
Строительство микрорайона началось 16 мая 1930 года, когда был заложен первый камень в основание первого дома[2]. Он входил в первую очередь «пятка́» — пяти четырёхэтажных блоков, соединённых между собой переходами на втором этаже. В дальнейшем они строились уже как обычные четырёхэтажные дома с общими коммунальными помещениями. Впрочем, строительство ГАЗа велось усиленными темпами, а строительство жилых домов шло с задержкой. Поэтому было решено построить 300 временных деревянных щитовых и каркасных двухэтажных домов[2]. Затем их заменили на дома-коммуны. В них были общие кухни и технические сооружения. Планировалось, что время досуга рабочие завода должны тратить не на быт, а на спорт, походы в театры, кино и музеи[3].
В апреле 1933 года генплан застройки был уточнён институтами Гипрогор и Горстройпроект. В нём планировалось разместить уже до 250 тысяч жителей и применить в застройке современные архитектурные решения[1]. Новый проект был утверждён 13 июля 1936 года. С этого момента типовая застройка кварталов прекратилась, и площади стали застраиваться в стиле «сталинского ампира». Появились новые кварталы с широкими проспектами и красивой сталинской архитектурой: Серобусыгинский квартал, Автозаводский универмаг, кинотеатр «Мир», дворец культуры, «радиусный дом» на Молодёжном проспекте. В 1936 году в микрорайоне было запущено трамвайное сообщение по проспекту Кирова.
- Фотографии достопримечательностей
-
Дворец культуры Автозавода -
Автозаводский дворец бракосочетания -
Центральный вход в Автозаводский парк на новогодние праздники -
Сквер имени Киселёва позади Дворца культуры Автозавода -
Вечный огонь защитникам Автозавода в парке Славы -
Автозаводский универмаг -
Соцгород II -
Общий вид Соцгорода с высоты
.jpg)
.jpg)
Транспорт[править | править код]
Трамвайные маршруты[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 8 |  Пролетарская Комсомольская Кировская
|
Улица Игарская | пос. Гнилицы |
| 22 | Комсомольская Кировская
|
Автозаводская
|
Улица Строкина |
| 417 | Чкаловская Пролетарская Комсомольская Кировская
|
 Московский вокзал
|
52 квартал |
Троллейбусные маршруты[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 2 | Пролетарская Комсомольская Кировская Парк культуры
|
Улица Минеева | Дворец бракосочетания |
| 4 | Парк культуры
|
Улица Минеева | Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
| 11 | Пролетарская Комсомольская Кировская Парк культуры
|
Пролетарская
|
Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
| 12 | Пролетарская Комсомольская Кировская Парк культуры
|
Пролетарская
|
Улица Патриотов |
| 14 | Парк культуры
|
Улица Плотникова
(Соцгород-2) |
Улица Патриотов |
| 22 | Улица Минеева | 7-я проходная ГАЗа |
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Соцгород Горьковского автозавода и концепция города-сада. Современные проблемы науки и образования (научный журнал). www.science-education.ru. Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано 1 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 Микрорайон «Соцгород-1». Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода. lib-avt.ru. Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано 15 ноября 2017 года.
- ↑ "Забытый Нижний Новгород: эксперимент Соцгорода". NN.RU. 2014-06-27. Дата обращения: 27 ноября 2017.