Служебные списки

Железнодорожные происшествия в России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Список крушений поездов в России»)
Перейти к: навигация, поиск

Список крушений, терактов и известных аварий, произошедших на железных дорогах Российской федерации.
См. также: Железнодорожные происшествия в Российской империи и Железнодорожные происшествия в СССР.

1990-е[править | править вики-текст]

1992[править | править вики-текст]

  • 3 июля — в одном из вагонов в поезде № 684 «Санкт-Петербург — Рыбинск» на перегоне Киприя — Анциферово из-за небрежного обращения с огнём возник пожар, в результате чего вагон полностью выгорел. Погибли 2 пассажира, ещё одна пассажирка получила сильные ожоги[1].
  • 17 июля — столкновение на переезде грузового автомобиля и электропоезда, повлёкшее сход с рельсов электропоезда и его столкновение с платформой Ириновка (Ленинградская область). В результате у электропоезда были разбиты 3 вагона из 10, погиб помощник машиниста, число потерь среди пассажиров неизвестно.
  • 1 августа — столкновение на разъезде Вишнёвый (Волгоградская область). Из-за сна локомотивной бригады в 5:5 утра грузовой поезд №2411, проехав на запрещающий сигнал светофора, врезался во встречный пассажирский поезд №202 Москва-Волгоград. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве.

1993[править | править вики-текст]

  • 8 декабря — во время маневровой работы из-за ошибки сцепщика произошёл сход с рельсов и опрокидывание маневрового тепловоза, 5 цистерн с бензином, 4 цистерн с аммиаком и 2 платформ с железобетонными конструкциями. Возник пожар, в результате чего взорвалось 3 цистерны: две с бензином и одна с аммиаком. Погиб машинист[2].

1994[править | править вики-текст]

  • 13 апреля — около станции Дагестанские Огни в Дагестанской Республике армянскими террористами взорван пассажирский поезд Москва-Баку. Погибли 3 человека, 3 ранены.
  • 11 августа — крушение в Белгородской области. По перегону Тополи (Южная ж.д.) — Уразово (Юго-Восточная ж.д.) следовал грузовой поезд, в составе которого находилась порожняя цистерна. Вследствие неисправности колесной пары произошёл сход тележки цистерны, а при проследовании со скоростью около 80 км/час переезда сошедшая колёсная пара ударилась о бетонный настил переезда, из-за чего цистерна вышла за габарит своего и частично вошла в габарит соседнего пути, по которому в этот момент следовал со скоростью около 40 км/час по маршруту Валуйки-Купянск пригородный электропоезд ЭР9П. В результате столкновения электропоезда с цистерной встречного грузового погибли машинист пригородного поезда и 19 пассажиров, более 50 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, повреждены путь и подвижной состав[2].

1995[править | править вики-текст]

1996[править | править вики-текст]

1997[править | править вики-текст]

  • 9 июня — авария грузового поезда № 2334 на перегоне Мга — Назия, в результате чего было разрушены 337 метров пути, повреждены 17 вагонов, а перерыв движения составил более суток[3].
  • 12 июня — на станции Мга тепловоз из-за неправильного управления машинистом тормозами врезался в группу вагонов. Погиб 1 слесарь, находящийся в это время на вагонах[3].
  • 13 июня — крушение грузового поезда № 2114 на перегоне Панышино — Удомля из-за резкой сдвижки рельсов под составом. Разбиты 5 вагонов, 9 повреждены, разрушены 200 метров пути[3].
  • 17 июня — крушение грузового поезда № 2305 на станции Лихославль из-за излома одной из тяг стрелочного перевода № 8. Разбиты 24 вагона, 8 повреждены[3].
  • 31 августа — столкновение легкового автомобиля и пригородного электропоезда на железнодорожном переезде перегона Санаторная — Тучково Смоленского направления МЖД. По неуточненной версии: погибли два человека в автомобиле, сильно пострадал машинист электропоезда, среди пассажиров жертв нет, так как вагоны были практически пустыми.

1998[править | править вики-текст]

  • 13 мая — в городе Гурьевске Кемеровской области обрушился автомобильный мост, сооружённый над железнодорожными путями. Причиной аварии стало разрушение одной из опор проходившим под мостом железнодорожным краном. Вместе с перекрытиями рухнул вниз автомобиль «Жигули», в котором погибла одна пассажирка (по другим данным, лишь один пассажир выжил, остальные 3 или 4 пассажира позже скончались в больнице). Виновным в трагедии признали машиниста железнодорожного крана, который по халатности не опустил крановую конструкцию на платформу. Стоит отметить, что жертв этой трагедии могло быть в несколько раз больше: следом за «Жигулями» ехал наполненный пассажирами рейсовый междугородный автобус № 102, следовавший по маршруту Гурьевск-Белово. Водитель автобуса успел затормозить буквально в нескольких метрах от образовавшегося провала.[5][6]
  • 7 июля — в 6:16 в месте соединения главного хода Киевского направления МЖД в северо-восточной горловине станции Бекасово-1 и соединительной ветви № 5 с Большим кольцом МЖД со стороны станции Бекасово-Сорт. произошла крупная железнодорожная катастрофа, участниками которой стали два пассажирских электропоезда и мотовоз. При отправлении поезда № 5202 самоходной щебнеочистительной машины ОТ-400 № 144 из-за отвлечения от наблюдения за сигналами допущен проезд запрещающего выходного сигнала ЧГ и столкновение её со скоростью около 35 км/час со вторым вагоном с хвоста электропоезда ЭР2-1104 маршрута № 6406 Бекасово-Сорт. — Москва, следовавшего с пятой ветви на главный ход. В результате столкновения сошли с рельсов 2 последних вагона электропоезда и путевая машина, которая вошла в габарит 1-го главного пути, на котором произошло её лобовое столкновение со следовавшим со скоростью 70 км/час встречным электропоездом ЭР2-1117[7] маршрута № 6401 Апрелевка — Нара. Столкновение привело к сходу 4-х головных вагонов электропоезда № 6401 с опрокидыванием 3-х из них под откос. Погибли машинист одного из электропоездов и его помощник, а также помощник машиниста мотовоза и 1 пассажир. Только вследствие того, что в поезде, следовавшем в Москву, пассажиры находились в головной части, а электропоезд из Апрелевки (со стороны Москвы) практически был засылочным (в головных вагонах пассажиров не было) — пассажиры не пострадали. Движение поездов на участке было прервано около 10 часов, повреждены до степени исключения из инвентаря 3 вагона электропоезда и путевая машина.[8][9][10]
  • 26 октября — крушение в пригороде Хабаровска у посёлка Берёзовка на переезде. С территории промышленной базы самопроизвольно укатился под уклон плохо закреплённый состав из 4-х гружёных щебнем полувагонов. Развив большую скорость, в 18:52 на неохраняемом переезде он протаранил автобус «Икарус» и автомобиль «Тойота». Автобус буквально разрубило пополам, погибли 24 человека, более 20 пострадали. Водитель «Тойоты» не пострадал. В густых вечерних сумерках, при отсутствии освещения и неработающем предупреждающем светофоре, водитель не имел возможности заметить опасность. 4 вагона разбиты полностью, повреждено 100 м путей. Жертв могло быть ещё больше, если бы состав вышел с подъездных на магистральные пути.[11][12]

1999[править | править вики-текст]

2000-е[править | править вики-текст]

2000[править | править вики-текст]

  • 26 января — в 2:54 ночи на 194 км 5 пк перегона Торбино — Мстинский Мост (Веребьинский обход), из-за ложного кодирования тональной автоблокировки зелёным огнём, пассажирский поезд № 612 врезался в хвост впереди идущего грузового № 3414 (скорость пассажирского поезда в момент аварии составляла 109 км/ч, грузового 24 км/ч). Погиб помощник машиниста электровоза пассажирского поезда, машинист и 14 пассажиров были ранены, разбиты пассажирский электровоз ЧС2Т и 5 вагонов[2][13][14].

2001[править | править вики-текст]

  • 18 августа — на станции Ударник в Липецкой области допущено столкновение поезда № 5205 (ВЛ80К-721, рельсосмазыватель) с хозяйственным поездом № 5207. Погибли 2 монтёра пути, травмированы 2 монтёра пути, сошли с рельсов платформа и одна тележка классного вагона, повреждены до степени исключения из инвентаря 2 вагона, электровоз в объёме деповского ремонта. Перерыв в движении по нечётному пути составил 8 часов 40 минут[16].
  • 25 сентября — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 РостовБаку. Ранены 16 человек[2].
  • 27 [2]декабря — около 5 часов, на станции Рузаевка Куйбышевской железной дороги произошло столкновение электровоза грузового состава с пассажирским поездом, следовавшем по маршруту Москва — Тольятти. Жертв нет.

2002[править | править вики-текст]

2003[править | править вики-текст]

Последствия крушения 13 августа 2003 года
  • 13 августа — сход с рельсов и возгорание двадцати одной цистерны с бензином АИ-92 грузового поезда на перегоне Хрустальная — Первоуральск около о.п. Новоталица. Повреждено около 500 метров железнодорожного полотна и 500 метров контактного провода.
  • 9 ноября — столкновение электропоезда Рефтинская — Егоршино с грузовым автомобилем КамАЗ на переезде в районе станции Малорефтинская. КамАЗ выехал на занятый переезд и протаранил третий вагон проходящего электропоезда. В результате столкновения сошли с рельсов четыре вагона, два из которых завалились на бок. Водитель грузовика погиб, среди пассажиров электропоезда жертв нет.[18]
  • 24 декабря (по другим данным 25 декабря) — столкновение скорого поезда номер 7 Владивосток — Новосибирск с грузовым автомобилем КамАЗ на перегоне Тулун — Утай Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области в районе с. Котик. Водитель грузовика, гружённого лесом, не справился с управлением, не вписался в поворот и выехал на железнодорожные пути. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. В результате столкновения погибли 3 пассажирки, 7 человек госпитализировано в тулунскую районную больницу. С рельсов сошла половина вагонов поезда и локомотив, повреждён железнодорожный путь и опоры контактной сети.[2][19].

2004[править | править вики-текст]

  • 22 января — участок Якшанга-Шарья Вологодского отделения Северной железной дороги — водитель МАЗа выехал на нерегулируемый железнодорожный переезд и столкнулся с грузовым поездом. В результате локомотив с 25 вагонами сошли с рельсов и опрокинулись на двигавшуюся по встречному пути снегоуборочную машину, которая упала под откос. Пострадали два человека, разрушено 500 метров железнодорожного полотна.
  • 9 мая - в Северной Осетии был подорван и сошел с рельсов пассажирский поезд N34 "Москва-Владикавказ". В результате теракта 7 из 18 вагонов состава сошли с рельсов. Взрывное устройство, заложенное под рельсами, было приведено в действие с помощью дистанционного управления. При обследовании места происшествия были обнаружены еще две не сработавших самодельных бомбы. Никто из пассажиров поезда серьезно не пострадал, несколько человек получили ушибы и им была оказана помощь на месте.
  • 10 июня - в Чечне на перегоне Ищерская-Алпатово был осуществлен подрыв воинского эшелона. Пострадал один военнослужащий.
  • 12 июня - подрыв грузового состава на 110-м километре железной дороги Гудермес - Прохладное (Чеченская республика). Жертв и пострадавших в результате взрыва не было, бомба частично повредила железнодорожные пути.
  • 14 сентября произошло крушение скоростного поезда № 828 сообщением Москва — Ярославль. Около 11 ч. 20 мин. на автомобильном переезде, расположенном на 231 км (перегон Ростов-Семибратово) электропоезд-экспресс (ЭД4МК-0028) столкнулся с гружёным песком самосвалом КРАЗ, который выехал на переезд на запрещающий сигнал. При столкновении грузовик разлетелся на части, первые вагоны электропоезда сошли с рельсов, головной вагон ушёл с полотна в болото. В результате столкновения погибла пассажирка самосвала Юлия Шитакова, пострадали 3 человека — вторая пассажирка КРАЗа Юлия Михалева, водитель Иван Киров и машинист электропоезда Михаил Карасёв. Были повреждены 3 вагона электропоезда, один из них (головной) — до степени исключения из инвентаря.

2005[править | править вики-текст]

2006[править | править вики-текст]

  • 11 марта — в ТЧ-5 Отрожка Ю-Вост, г. Воронеж. Сгорели все 6 вагонов электропоезда ЭР9П-420.[источник не указан 593 дня]
  • 4 сентября — в 14:50 московского времени в Екатеринбурге, на перегоне Свердловск-Пассажирский — Шарташ Свердловской железной дороги частично обрушился строящийся автомобильный путепровод между улицами Шевченко и Советской, блокировав на сутки движение по главному ходу Транссибирской магистрали. Никто не пострадал. Поезда были пущены в объезд, ущерб от простоя железной дороги оценили в 50 млн рублей. Причиной ЧП стала ошибка при проектировании[21].
  • 18 сентября — в 21:50 на 199 километре перегона Лиски — Таловая столкнулись два грузовых поезда. Пострадал путевой мастер[22].
  • 19 сентября — крушение грузового поезда с электровозом ВЛ10у-259 на 225-м км участка Москва — Рузаевка в районе станции Листвянка (20 км от Рязани) в результате столкновения с мостом грузового автомобиля, перевозившего на платформе экскаватор.

2007[править | править вики-текст]

  • 17 июня — в Воронежской области, на перегоне Лиски — Откос Юго-Восточной железной дороги из-за невнимательности локомотивной бригады пассажирский поезд № 279 Челябинск — Симферополь врезался во впереди идущий товарный состав. 64 человека обратились за медицинской помощью, 12 из которых были госпитализированы, повреждены электровоз в объеме ТР-1, два минераловоза в объеме деповского ремонта и три пассажирских вагона в объеме текущего ремонта.
  • 10 июля — в Свердловской области, на перегоне Шувакиш — Исеть Свердловской железной дороги произошёл сход с рельсов 9 вагонов пассажирского поезда № 337 сообщением Свердловск — Приобье. За медицинской помощью обратились 9 человек, 3 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) не закреплённого работникам дистанции пути рельсов[23].

2008[править | править вики-текст]

  • 12 июня — в Амурской области, на перегоне Шимановская — Селеткан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 13 вагонов пассажирского поезда № 326 сообщением Нерюнгри — Хабаровск. За медицинской помощью обратились 75 человек, 7 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути[26].
  • 22 июля — в Амурской области, на перегоне Магдагачи — Нюкжа Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 вагонов пассажирского поезда № 325 сообщением Хабаровск — Нерюнгри. Пострадавших не было. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути[27].
  • 14 сентября — в 3:09 по московскому времени в Перми на перегон Бахаревка — Пермь II Свердловской железной дороги упал самолёт Boeing 737, в результате чего было разрушено около 100 метров верхнего строения пути и около 500 метров контактной сети, повреждено около 400 м магистрального волоконно-оптического кабеля. На земле никто не пострадал, машинист находящегося неподалёку грузового поезда применил экстренное торможение и сумел избежать столкновения с обломками самолёта. Движение поездов осуществлялось в объезд, через станцию Чусовская. К исходу суток 14 сентября движение было полностью восстановлено[28].
  • 28 сентября на охраняемом переезде перегона Черлак—Иртышское Омского отделения ЗСЖД казахстанский микроавтобус, пробив ограждение, врезался в середину грузового состава с углем. 24 вагона сошли с рельсов, 21 вагон упал в Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб[24][29][30].

2009[править | править вики-текст]

  • 12 января — в 6 часов 32 минуты на 1 пути ст. Якшанга Северной ж.д. при скорости 28 км/ч допущено столкновение хвостовой части грузового поезда № 2111 (вес 6295т., 300 осей; лок. бригада депо Лянгасово Горьковской ж/д) с электровозом ВЛ60ПК № 2255 (приписка депо Буй, лок. бригада депо Шарья Северной ж/д) пригородного поезда № 6033 сообщением Свеча — Шарья, стоявшего на 1 пути станции. В результате столкновения за медицинской помощью обратились 17 человек, из них трое госпитализированы; в объёме текущего ремонта поврежден электровоз пригородного поезда ВЛ60ПК № 2255 и в объёме деповского ремонта 4-е хвостовых вагона грузового поезда, допущена утрата дизельного топлива из вагона.
  • 26 февраля — взрыв газового балона в вагоне-ресторане скорого поезда № 33 сообщением Владикавказ-Москва близ станции Персиановка в Ростовской области. Погибли 4 человека.
  • 21 сентября — сход с рельсов грузового поезда на перегоне Кизилюрт — Махачкала Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги из-за размыва дождями железнодорожного полотна[24].
  • 10 октября — в Тамбовской области, на перегоне Селезни — Тамбов-1 из-за невнимательности локомотивной бригады вспомогательный локомотив врезался в остановшийся на перегоне пассажирский поезд № 32 сообщением Москва — Тамбов. За медицинской помощью обратились 88 человек, восемь из них госпитализированы.
  • 27 ноября — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта (официальная версия). В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены[24].

2010-е[править | править вики-текст]

2010[править | править вики-текст]

  • ночь с 7 на 8 февраля — сход с рельсов 7 цистерн с нефтепродуктами на станции Челутай (Бурятия), в результате чего разлился груз 3 из них. Работа станции была парализована до 15 часов[24].
  • 9 февраля — крушении на станции Дельта в Астраханской области в результате столкновения выехавшего на переезд автомобиля ВАЗ-21099 и электропоезда ЭР9Т-0007 со сходом 9 вагонов электропоезда и последующим столкновением дрезиной АДМ1-877. Водитель автомобиля и 2 служебных пассажира электропоезда погибли, 9 человек госпитализировано, всего за медицинчской помощью обратилось 30 человек.
  • 24 мая — около 01:00 у посёлка Чишмы в грузовом поезде сошли с рельсов 7 последних вагонов, после чего один из них упал на соседний путь, где столкнулся со встречным пассажирским поездом «Уфа — Самара». Погибших и раненных нет[24].
  • 13 июня — на участке Киров - Горький Горьковской железной дороге из-за урагана были обесточены 260 км пути, задержаны 16 поездов[31].

2011[править | править вики-текст]

  • 13 января — на переезде в Иркутской области столкнулись маневровый состав (тепловоз и 5 вагонов с углём) и бензовоз. Из находящихся в автомобиле 5 человек 4 погибли и один получил тяжёлые травмы[24].
  • 24 мая — в Оренбургской области, в 8 км от Медногорска грузовой состав из 46 вагонов с мазутом врезался в автомобиль-бензовоз МАЗ, после чего произошло столкновение грузовика с пассажирским поездом Оренбург - Екатеринбург, двигавшимся во встречном направлении. Легкие травмы получили 13 человек.
  • 26 мая — на железнодорожном переезде участка Якшанга — Шарья столкнулись грузовой состав и легковая автомашина. Опрокинулись 12 цистерн с горючим, из которых шесть загорелись, произошёл разлив метанола из горящих цистерн. Погибли два человека.
  • 27 мая — сход с рельсов 22 вагонов на перегоне Камышет — Ук (Иркутская область), в том числе 14 цистерн с мазутом, что привело к разливу их груза на площади 88 м²[24].
  • 31 мая около 17:00 по местному времени, на 40-км железнодорожной ветки Победино — Первомайское (ведомственная ветка примыкающая к Сахалинской железной дороге) произошёл сход с рельсов трех железнодорожных цистерн с нефтепродуктами (ёмкость каждой — 20 тонн)
  • 11 августа — на перегоне Ерал — Симская Куйбышевской железной дороги (Челябинская область) грузовой состав с углём врезался во впереди идущий грузовой состав[24]. C рельсов сошли 67 вагонов, погибла локомотивная бригада в составе двух человек. Причиной ЧП, по предварительным данным следствия, стал отказ тормозов,[34] вследствие, как указано в техническом заключении по результатам аварии, перекрытия концевых кранов тормозной магистрали между секциями локомотива. В середине 80-х годов на том же перегоне по аналогичной причине произошла аналогичная авария. Машинист локомотива Балашов и его помощник успели вовремя выпрыгнуть из кабины и остались живы.

2012[править | править вики-текст]

  • 26 января — на станции Пундуга участка Вологда — Коноша Северной железной дороги произошел сход 13 цистерн с нефтепродуктами, 4 из них опрокинуты. Жертв и пострадавших не было. Движение было приостановлено[35][36]. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны.
  • 30 января — на участке Бурея — Домикан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 17 цистерн с нефтью в составе поезда, из них 13 загорелись. В результате инцидента разлилось и сгорело в общей сложности 850 тонн нефти. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны[35].
  • 11 февраля — в 21:53 на переезде близ пл. Ястребки участка Лукино — Кубинка-2 Большого кольца Московской ЖД (БМО) произошло столкновение электропоезда ЭР2Р-7026[37], следовавшего маршрутом 6861 сообщением Поварово-2 — Кубинка-1, с грузовым автомобилем Volvo, в результате которого головной вагон электропоезда 702601 сошёл с рельс и сильно повреждён. Пострадали сильно 25-летний водитель грузовика, помощь которому была оказана на месте, и 20-летний помощник машиниста электропоезда, который был госпитализирован.
  • 11 марта — на станции Аур в Еврейской автономной области произошло столкновение двух грузовых поездов, с пути сошли один электровоз и 29 вагонов с углем, пострадали машинист и его помощник. Движение на станции было приостановлено. В связи с происшествием были задержаны четыре пассажирских поезда. Причина — излом боковой рамы тележки полувагона[35].
  • 5 июня — на перегоне Алейская — Топчиха Западно-Сибирской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 цистерн в составе грузового поезда по причине выброса пути[35].
  • 19 июня — на перегоне Амур — Ин Дальневосточной железной дороги произошёл сход с рельсов 11 вагонов грузового поезда по причине ненадлежащего контроля за закреплением груза в одном из вагонов. В результате ЧП пострадал механик рефрижераторной секции, который был госпитализирован в больницу в состоянии средней тяжести[35].
  • 24 октября — сход шести порожних вагонов на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области. Происшествие случилось при проведении маневровых работ на второстепенных путях. Экологической угрозы в результате произошедшего также нет.
  • 24 ноября — у станции Вышестеблиевская подъездного пути ЗАО «Таманьнефтегаз» произошёл сход с рельсов 12 цистерн с сырой легкой нефтью, четыре из них загорелись. ЧП произошло, предположительно, из-за злоумышленников, которые сняли соединяющие рельсы накладки. Жертв и пострадавших не было[35].
  • 12 декабря 2012 г. Столкновение грузового состава и а/м MAN в Каменск-Уральском на УЮЖД на переезде Перебор — Кунавино. Погибла локомотивная бригада, водитель а/м МАН был госпитализирован с переломами.
  • 13 декабря — сход 18 полувагонов с углём в Миасском городском округе Челябинской области на перегоне Сыростан — Флюсовая Южно-Уральской железной дороги около платформы 1988 км в 18:20 по московскому времени. Повреждено 300 метров железнодорожного полотна и три опоры линии электропередач, пострадавших нет[43]. Пассажирские поезда, следующие между Уфой и Челябинском были задержаны либо пущены в обход — через Белорецк. Движение по чётному пути восстановлено 14 декабря, в обоих направлениях — 15 декабря. Ущерб составил 11 миллионов рублей[44]. Причина — неисправность пути.
  • 14 декабря — в Дагестане, на станции Кутан Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов пяти вагонов грузового поезда из-за перевода под движущимся поездом стрелки по причине ложной свободности рельсовой цепи[35].
  • 24 декабря — столкновение грузового поезда с грузовым автомобилем, выехавшим на переезд на запрещающий сигнал светофора. Переезд расположен на 27 км перегона Большого кольца МЖД Непецино — Яганово. Повреждён электровоз, пострадавших нет[45].
  • 31 декабря — сход с рельсов 15 вагонов грузового поезда на перегоне Разъезд № 13 — Верхний Улак подъездного пути ОАО «Мечел Транс Восток» в Амурской области. В результате крушения погиб помощник машиниста, двое человек пострадали. Причина — отказ тормозной системы из-за нарушений локомотивной бригадой[35].

2013[править | править вики-текст]

2014[править | править вики-текст]

2015[править | править вики-текст]

  • 27 января — в 23:50 на станции Любинская Омской области из-за технической неисправности электровоза 2ЭС6-262 при экстренном торможении с рельсов сошли 20 пустых вагонов грузового поезда. Движение поездов было прервано на 6 часов.
  • 2 марта — на станции Ивдель-2 в Свердловской области из-за нарушения правил перевозки грузоотправителем сошли с рельсов 6 вагонов грузового поезда.
  • 13 марта — около 7 часов утра в Кемеровской области на железнодорожном технологическом перегоне необщего пользования от станции Пестерово на станцию Колмогорово локомотив грузового состава столкнулся с двигающимся в попутном направлении другим грузовым составом. Погиб помощник машиниста, машинист госпитализирован в тяжелом состоянии. С рельсов сошло 39 вагонов[46].
  • 16 марта — в республике Коми на перегоне Никита - Чум произошел сход первой тележки локомотива пассажирского поезда № 653 сообщением Лабытнанги – Воркута.
  • 9 апреля — в 04:47 в Липецкой области на станции Грязи-Воронежские Юго-Восточной железной дороги во время смены локомотива пассажирского поезда №15 сообщением Волгоград - Москва произошёл уход и столкновение незакреплённого состава с ранее отцепленным тепловозом ТЭП-70. 26 человек обратились за медицинской помощью, один из них госпитализирован[47].
  • 15 апреля — в Ленинградской области, на неохраняемом железнодорожном переезде в поселке Глебычево, на перегоне Прибылово – Советский столкнулись нарушивший правила дорожного движения маршрутный автобус Yutong ZK-6118HGA сообщением Выборг - Приморск и рабочий поезд Д1. Машинист поезда и 2 пассажира автобуса погибли, более 30 человек пострадали[48].
  • 23 апреля — на Павелецком вокзале Москвы при подаче под посадку электропоезд столкнулся с тупиковой призмы на 10-м пути, 4 вагона сошли с рельсов.
  • 29 апреля — в Рязанской области, на станции Шилово в ходе маневров из-за ошибки локомотивной бригады маневрового тепловоза с рельсов сошли 2 вагона товарного поезда.
  • 11 мая — на 483 км Октябрьской железной дороги в районе станции Тверь в 19:32 по Московскому времени произошел сход с рельсов тележек электровоза ВЛ10-634. В результате происшествия пострадавших нет. [49]
  • 23 мая — в Иркутской области, на перегоне Разгон – Байроновка из-за излома боковой рамы тележки вагона с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда.
  • 8 июня — на станции Химки электропоезд ЭТ2М-068 столкнулся с вышедшим в габарит пути вагоном-дозатором путевой машинной станции, повреждены 11 вагонов, задержаны 8 поездов.
  • 15 июня — в Иркутской области, на на подъездном пути ООО ПК Плюс, примыкающего к станции Видим допущено столкновение тепловоза 2ТЭ10У-335, самопроизвольно ушедшего с 4-го пути станции Видим, с тепловозом ТЭМ2 № 6283.
  • 18 июня:
    • в 12:18 в Ленинградской области, на станции Гвардейское допущено жесткое сцепление рабочей железнодорожной дрезины с двигавшемся в попутном направлении рельсовым автобусом сообщением Выборг - Хийтола[50],
    • в 15:05 в Оренбургской области, на перегоне Заглядино - Бугуруслан с рельсов сошли 27 порожних вагонов состава грузового поезда №2302[51],
    • в 17:30 в Курской области, на регулируемом переезде перегона Ольшанка - Ельниково водитель грузового автомобиля Volvo выехал на запрещающий сигнал на железнодорожные пути, что привело к столкновению с пригородным поездом №6228 Белгород – Курск. 3 из 4 вагонов электропоезда сошли с рельсов, было повреждено 100 метров железнодорожного полотна и 100 метров контактной сети. 7 человек обратились за медицинской помощью[52][53].
  • 20 июня — на станции Петрозаводск при сортировочной работе из-за изъятия посторонними лицами тормозного башмака произошло столкновение грузового вагона и маневрового состава.
  • 21 июня — в Белгородской области, на станции Насоново из-за неисправности автосцепки с рельсов сошли 17 порожних вагонов состава грузового поезда №9573[54].
  • 25 июня:
    • в Пермском крае, на перегоне Нагорная – Губаха из-за наводнения было повреждено 300 метров полотна, движение по участку закрыто на несколько часов[55].
    • из-за наводнения в Сочи была подтоплена станция Адлер, движение на участке прервано на 7 часов[56].
  • 29 июня — в Нижегородской области, на станции Арзамас II при маневрах из-за ошибки локомотивной бригады с рельсов сошёл вагон грузового поезда №№2027[57].
  • 7 июля — на станции Ховрино при манёврах из-за ошибки дежурного по станции произошло столкновение одиночного маневрового локомотива ТЭМ18 и маневрового пассажирского состава. Повреждено 2 вагона, за медицинской помощью обратились проводники пассажирских вагонов.
  • 8 июля — на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский из-за неудовлетворительного состояния стрелочного перевода с рельсов сошли секция локомотива и вагон грузового поезда №3757.
  • 16 июля — в Амурской области, на перегоне Архара-Домикан из-за неудовлетворительного состояния путей с рельсов сошли 3 вагона грузового поезда №№2181[58].
  • 26 июля — на станции Санкт-Петербург-Главный из-за перевода стрелки под движущимся составом с рельсов сошли 3 пассажирских вагона.
  • 31 июля — в Белгородской области, на железнодорожном переезде станции Звонница грузовик КамАЗ, нарушивший ПДД, на переезде столкнулся со скорым поездом №1 Москва-Белгород. Опрокинут локомотив поезда, с рельсов сошли 5 вагонов, повреждены 2 опоры контактной сети, нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов на участке было приостановлено на сутки, ряд пассажирских поездов проследовали измененным маршрутом через станции Готня, Льгов. За медицинской помощью обратилось двадцать человек, четверо из них госпитализированы (3 члена поездной бригады и водитель автомобиля)[59].
  • 4 августа — в Москве, на станции Давыдово с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда.
  • 8 августа — в 10:37 в Мордовии, на перегоне Рузаевка-Пензенский парк) – путевой разъезд 9 км с рельсов сошли 4 вагона пассажирского поезда №233 Екатеринбург-Адлер. Повреждено 50 метров пути, за медицинской помощью обратились 12 человек, движение по участку восстановлено через 15 часов. По предварительной информации, причиной схода стало вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта[60].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. И.о. НОД-3 Иванов Приказ «О пожаре в вагоне поезда № 684 Санкт Петербург — Рыбинск».
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Крупные железнодорожные катастрофы. 1989—2007 гг. (рус.). РИА Новости. Проверено 12 августа 2009. Архивировано из первоисточника 19 августа 2011.
  3. 1 2 3 4 5 Аксёненко Н.Е. ПРИКАЗ Министерства путей сообщения РФ 11 июля 1997 года № 18/Ц «О неудовлетворительном состоянии безопасности движения на Октябрьской железной дороге».
  4. Поезд. Коммерсантъ № 100 (1282) (1 июля 1997). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 24 августа 2011.
  5. Обрушение моста в Гурьевске — сообщение новостной ленты «КоммерсантЪ» // Газета «КоммерсантЪ» № 85 (1488) от 15.05.1998
  6. Городская легенда об обрушенном мосте в Гурьевске. "Московский комсомолец в Кузбассе". Архивировано из первоисточника 19 апреля 2012.
  7. RusEtrain. Проверено 24 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 12 марта 2013.
  8. Катастрофа. Машинист пошел на таран — сообщение новостной ленты «КоммерсантЪ» // Газета «КоммерсантЪ» № 121 (1524) от 08.07.1998
  9. Столкновение поездов в Бекасово — сюжет телеканала «ТВ-Центр» // Портал NewsTube
  10. Большое кольцо МЖД - БМО - Бекасово / 7 июля 1998 года. Проверено 24 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 12 марта 2013.
  11. [1] // Архив новостей газеты «Владивосток» № 485 от 29.10.1998
  12. Подробности кровавого понедельника
  13. Крушение на Веребьинском обходе, 26 января 2000 года. // TrainDisaster.ru — железнодорожные катастрофы, крушения, аварии в СССР и России — факты, история, статистика
  14. Вспоминая трагедию. Н. Павлов | Железнодорожный журнал
  15. В. А. Крутов. Провал (рус.) // Локомотив. — 2001. — № 4. — С. 10.
  16. Столкновение поездов на ст. Ударник ЮВЖД
  17. Дело об аварии на Балтийском вокзале дошло до суда. Фонтанка.ру (19.01.2004 18:33). Проверено 2 марта 2010. Архивировано из первоисточника 19 апреля 2012.
  18. В Свердловской области «КамАЗ» протаранил электричку
  19. Лесовоз остановил Транссиб. Независимая газета (12.26.2003 18:33). Проверено 25 марта 2011. Архивировано из первоисточника 19 апреля 2012.
  20. Железнодорожная катастрофа в Ленинградской области. Российская газета.
  21. Суд наложил штраф на виновного в обрушении моста в Екатеринбурге
  22. В Воронежской области столкнулись поезда. Взгляд.ру (19 сентября 2006). Проверено 26 октября 2012. Архивировано из первоисточника 22 ноября 2012.
  23. СвЖД обнародовала причину схода пассажирского поезда с рельсов
  24. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2001‑2011 гг. Справка (рус.). РИА Новости (11 августа 2011). Проверено 29 сентября 2012. Архивировано из первоисточника 25 октября 2012.
  25. Крушение «Невского экспресса». Лента.ру (06.03.2009 12:39:58). Проверено 6 марта 2010. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012.
  26. > Крушение поезда
  27. Причиной схода поезда Хабаровск-Нерюнгри снова стала деформация рельсов
  28. Движение по поврежденному участку Транссиба полностью восстановлено РИА «Новости»
  29. http://fin.zakon.kz/121779-v-omske-v-rezultate-stolknovenija.html В Омске в результате столкновения грузового поезда с казахстанским микроавтобусом разрушена часть моста через Иртыш
  30. http://www.rian.ru/incidents/20080929/151669794.html?id= Почти 400 человек устраняют последствия аварии в Омской области
  31. На Горьковской железной дороге обесточены 260 км пути: задерживаются 16 поездов
  32. Телеграмма № 77А 02.07.11г
  33. Справка о состоянии безопасности движения на 2 июля 2011 г.
  34. Ольга Семенюк. МЧС: прокладка рельсового полотна на месте ЧП под Ашой завершена. Агентство новостей «Chelyabinsk.RU» (13.08.2011 10:11). Проверено 15 августа 2011. Архивировано из первоисточника 19 апреля 2012.
  35. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок .D1.80.D0.B8.D0.B0.D0.BD3 не указан текст
  36. Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2010-2013 гг (рус.). РИА Новости. Архивировано из первоисточника 10 июля 2013.
  37. RusEtrain
  38. Справка о состоянии безопасности движения за 07 июля 2012 г.
  39. Движение пассажирских поездов в Краснодарском регионе Северо-Кавказской железной дороги осуществляется стабильно
  40. Михаил Лукашов, Татьяна КосачеваА, Татьяна Гайдукова. Взрыв поезда в Новосибирской области: снаряды еще рвутся, но пострадавших нет. Комсомольская правда (25.07.2012 11:50). Проверено 13 октября 2012. Архивировано из первоисточника 25 октября 2012.
  41. В Подмосковье сгорела электричка — «Вести FM». Проверено 24 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 12 марта 2013.
  42. На станции "Внуково" догорает вагон электрички // KP.RU. Проверено 24 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 12 марта 2013.
  43. Михаил Галян. У перегона Флюсовая-Сыростан на Южном Урале из-за схода поезда «застряли» 14 поездов. mediazavod.ru (14.12.2012 09:25). Проверено 11 января 2013. Архивировано из первоисточника 21 января 2013.
  44. Михаил Штаюра. По факту схода вагонов на ЮУЖД возбуждено дело, ущерб оценен в 11 млн. Chelyabinsk.ru (14 января 2012, 17:40). Проверено 11 января 2013. Архивировано из первоисточника 21 января 2013.
  45. Новости | Московская ЖД. Проверено 24 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 12 марта 2013.
  46. В КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВОЗБУЖДЕНО УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПО ФАКТУ СТОЛКНОВЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ, В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРОГО ОДИН ЧЕЛОВЕК ПОГИБ И ВТОРОЙ ТЯЖЕЛО ТРАВМИРОВАН
  47. РЖД сообщили о 26 пострадавших в столкновении поездов в Липецкой области
  48. Автобус и поезд столкнулись под Выборгом, есть жертвы
  49. Павел Макаров. В Твери с рельсов сошел электровоз (фото). Tverigrad (11.05.2015 22:11).
  50. Информация о движении поездов на перегоне Таммисуо – Возрождение Октябрьской железной дороги
  51. Движение поездов на месте схода вагонов под Оренбургом восстановлено
  52. Число пострадавших при аварии с электричкой под Курском возросло до семи
  53. Движение поездов восстановлено на месте аварии с электричкой в Курской области
  54. На месте схода грузовых вагонов под Белгородом работают три восстановительных поезда
  55. Поезд, ехавший из Екатеринбурга в Соликамск, встал посреди дороги из-за затопленных путей
  56. Движение поездов на перегоне Хоста - Адлер Северо-Кавказской железной дороги частично восстановлено
  57. Сход вагонов на ст. Арзамас-2 ГЖД 29 июня 2015 г.
  58. Сход вагонов на перегоне Архара-Домикан ЗабЖД 16 июля 2015 г.
  59. Восстановительные работы на перегоне Прохоровка – Беленихино Юго-Восточной железной дороги полностью завершены
  60. Движение поездов на перегоне Рузаевка – Пензенский Парк Куйбышевской железной дороги восстановлено в полном объеме

Видео об обстоятельствах и причинах крушения грузовых поездов на перегоне Икорец-Битюг в 2006 году http://video.mail.ru/mail/lahno70/51/38.html

См. также[править | править вики-текст]