Список самых больших плавучих кранов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Настоящий список плавучих кранов даёт обзор наиболее крупных плавучих кранов. Суда такого типа применяются при возведении гидротехнических сооружений, для работы на судостроительных и судоремонтных заводах, строительстве крупных объектов (мостов, судов, портов и т. п.). Суда в списке расположены в алфавитном порядке. При написании названия судна кириллицей порядок определяется английской транслитерацией судна.

Критерием включения в список является грузоподъёмность крана. Для морских кранов выбрана грузоподъёмность 2000 тонн, для речных — 250 тонн; кроме этого в список включены известные краны.

Морские краны[править | править код]

Название Изображение Выпущен Верфь Грузоподъёмность, тонн Тип Длина Экипаж Пароходство Флаг Примечание
SSCV Sleipnir 2019 Sembcorp Marine, Сингапур 20000 Полупогружной 220 м 400 чел. Heerema Marine Contractors Флаг Панамы Крупнейший полупогружной плавучий кран на нынешний момент.
SSCV Thialf 1985 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd, Япония 14200 (2 × 7100) Полупогружной 201,6 м н-д Heerema Marine Contractors Флаг Панамы Грузоподъёмность достигнута при одновременной работе двух кранов судна — в «тандеме».
Saipem 7000[en] 1985-1987 Верфь Monfalcone, Триест 14000 (2 × 7000) Полупогружной 198 м н-д Saipem S.p.A. Багамские Острова Грузоподъёмность достигнута при одновременной работе двух кранов судна — в «тандеме».
Svanen 1991 Astano ( Испания), достроен
на Grootint		 8700 Самоходный кран катамаранного типа 102,75 м н-д Ballast Nedam, Роттердам Багамские Острова Используется для монтажных работ на мостах и ветровых электростанциях.
SSCV Hermod нет 1979 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd 8163 (1 × 4535 + 1 × 3628) Полупогружной 154 м 336 чел. Heerema Marine Contractors Флаг Панамы Используется для монтажных работ на нефтяных платформах.
Deepwater Construction Vessel (DCV) Balder нет 1978 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd 6300 (1 × 3628 + 1 × 2721) Полупогружной 154 м 350 чел. Heerema Marine Contractors Флаг Панамы Используется для монтажных работ на нефтяных платформах.
Borealis нет 2010 Верфь Sembawang, Сингапур 5000 Однокорпусное судно[1] 181 м 400 коек Nordic Heavy Lift н-д
Олег Страшнов нет 2010 Верфь IHC Krimpen Shipyard B.V. 1 × 5000 + 1 × 800[2] Однокорпусное судно[3] 183 м 220 кают Seaway Heavy Lifting Республика Кипр
DB 50[4] нет 1988 н-д 3992 Однокорпусное судно 151.48 м 234 чел. J. Ray McDermott Панама Используется для монтажных работ на нефтяных платформах.
DB 101[5] нет 1978 Япония 3858 Полупогружной 146 м 275 чел. J. Ray McDermott Панама
Rambiz 1996 н-д 3300 Самоходный кран катамаранного типа 85 м 28 чел. Scaldis Дания
Asian Hercules II[6] нет 1996 Keppel Fels, Сингапур 3200 Полупогружной 91,35 м 34 чел. Asian Lift Сингапур
Sapura 3000[7] нет 2008 н-д 1 × 3000 + 1 × 40 Однокорпусное судно 151,2 м 330 чел. Sapura/Acergy Багамские Острова
DB 30[8] нет 1975 н-д 2800 Однокорпусное судно 128 м 303 чел. J. Ray McDermott Панама
Станислав Юдин[9] нет 1985 Вяртсиля, Финляндия[10] 2500 Однокорпусное судно 183 м 143 чел. Seaway Heavy Lifting Республика Кипр
Saipem 3000[11] нет 1976 н-д 1 × 2177 + 1 × 15 Однокорпусное судно 162 м 195 чел.[12] Saipem Багамские Острова
OSA Sampson[13] 2009 Индонезия 1 × 1600 + 1 × 100 Однокорпусное судно 180 м 192 чел. Cvi Global Lux Oil & Gas Luxembourg Панама
«Витязь» нет 1975 Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе,
Севастополь		 1600 Самоходный 80,4 м 18 чел. Дальневосточное управление аварийно-спасательных работ,
Wah Tak Marine		 Флаг СССР, Флаг России, Китай Использовался для установки пролётов мостов на опоры. Помимо главного подъёма, кран имеет вспомогательный, грузоподъёмностью 200 т. Вылет главного подъёма 12 м, вспомогательного — 28,5 м[14]. С конца 1990-х годов принадлежит Китаю.
"Волгарь" 1989 ООО "АСПО", г.Астрахань 1550 Однокорпусный, несамоходный 86,08 м 23 чел. ООО "Крейн Марин Контрактор" Флаг СССР Флаг России Грузоподъёмное устройство - состоит из одной неповоротной стрелы с размещёнными на ней первыми главными подъёмами 2х500 т, вторыми главными подъёмами 2х350 т, вспомогательными подъёмами 2х125 т
«Исполин» нет 1986 з-д «Красные баррикады»,
Астраханская область		 1200 Самоходный кран катамаранного типа[15] 152 м 120 чел. «Курмангазы» Флаг СССР, Флаг России
«Богатырь-3» [1] 1970 Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе,
Севастополь		 300 Самоходный, полноповоротный 70 м 20 чел. ООО "Крейн Марин Контрактор" Флаг СССР, Флаг России может нести вантовую стрелу, г/п на вантовой от 30 до 120 т

Речные краны[править | править код]

Название Изображение Выпущен Верфь Грузоподъёмность, тонн Длина Экипаж Пароходство Флаг Примечание
Захарий LK-600 Захарий LK-600 на строительстве Подольского мостового перехода 2009 з-д «Ленинская кузня» (Киев, Флаг Украины) 680 148,4 м[16] 8 чел. ООО «БМК Планета-Мост» Флаг Украины Использовался при монтаже Подольского мостового перехода через Днепр, где 18 ноября 2011 года потерпел крушение. Отремонтирован и ныне используется для строительства мостов в Запорожье
«Demag» нет 1939-1940 «Demag» изначально 500,

н.в. 350

[какая?] н-д сзрп Флаг Германии, Флаг СССР, Флаг России Использовался при реконструкции ленинградских мостов, при монтаже 80 «тонных» кранов, при переноске портальных кранов из одного района порта в другой и т.д[14].
КПЛ-351 http://www.riverfleet.ru/upload/iblock/3c0/3c0f77801b23bfe399805c7cabe882bb.jpg 1985 OSWAG, Werft Korneuburg, Флаг Австрии 1 × 350 + 1 × 100 63 м 20 чел. ФГУП «Канал им. Москвы» Флаг СССР, Флаг России Используется для ремонтных и монтажных работ на гидросооружениях канала.
"МОГУЧИЙ" 1986 1 х 350 + 1 х 100 64 м 16 чел. ФГБУ "Морспасслужба" Каспийский филиал, г.Астрахань. Используется для аварийно-спасательных работ, судоподъема, погрузки крупногабаритных грузов дноуглубительных работ.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ HLCV Borealis — Heavy Lift Construction Vessel. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  2. ↑ Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года.
  3. ↑ Dutch Seaway Heavy Lifting Orders OCTOPUS-Onboard for its Oleg Strashnov Crane Vessel. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ DB 50 Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 10 декабря 2011 года.
  5. ↑ DB 101 Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  6. ↑ Asian Hercules II Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  7. ↑ Sapura 3000 Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  8. ↑ DB 30 Info. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  9. ↑ Stanislav Yudin Ship Info
  10. ↑ Crane Ship M/V Stanislav Yudin — Interesting Ship of The Week. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 19 мая 2012 года.
  11. ↑ Saipem 3000 Info
  12. ↑ Saipem 3000 Data. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 28 октября 2010 года.
  13. ↑ OSA Sampson Ship Info
  14. ↑ 1 2 П. З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.
  15. ↑ Путин побывал на «Красных баррикадах». Дата обращения: 11 февраля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  16. ↑ Плавучий кран Захар LK-600. Блог крана. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_самых_больших_плавучих_кранов&oldid=134523668