Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список шмаков Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Шмак «Онега»

В список включены все шмаки, парусные грузовые суда, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.

Шмаки представляли собой двухмачтовые суда с косыми парусами, вооружение на суда данного типа не устанавливалось. В Российском императорском флоте строились в первой половине XVIII века для комплектования Балтийского флота и Каспийской флотилии. Использовались в качестве военных транспортов и провиантских судов[1][2].

Легенда[править | править вики-текст]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Шмаки Балтийского флота[править | править вики-текст]

В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Балтийского флота России.

Название Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Корен-Шхерн[C 1][C 2] 22,6 x 8,5 2,4 15 Олонецкая верфь С. Мелес 1703 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походах к Выборгу в 1710 и 1712 годах. [1][3][4]
[5]
Гут-драгер[C 1][C 3] 22,6 x 8,5 2,4 15 Олонецкая верфь В. Шленграф 1703 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 года. [1][3][4]
[6]
Ласт-драгер[C 1][C 4] 22,6 x 8,5 2,4 15 Олонецкая верфь С. Мелес 1703 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. Летом 1716 года находился в составе флота, совершавшего плавание в Копенгаген, в качестве провиантского судна. [1][3][4]
[7]
Онега[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь В. Литкин 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. [3][8][9]
[7][10]
Сясь[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь н/д 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. [3][8][9]
[7]
№ 1[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь В. Литкин 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. [3][8][9]
№ 2[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь X. Андреев 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. [3][8][9]
№ 3[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь В. Литкин 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. [3][8][9]
№ 4[C 5] 21,4 x 6,1 2,4 15 Сясьская верфь В. Литкин 1704 год н/д Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. [3][8][9]
Дегоп н/д н/д н/д н/д н/д н/д[C 6] 1745 год Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походах к Выборгу в 1710 и 1712 годах. В 1722—1724, 1728 и 1730—1745 годах использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. С 1725 по 1727 год на шмаке устанавливали вехи в Финском заливе. В 1729 году совершил плавание из Санкт-Петербурга в Лодейное Поле и доставил груз провианта на Олонецкую верфь, а обратно — изделия из металла. 21 августа (1 сентября1745 года у острова Виргина налетел на мель, сломал киль и разбился. Экипаж и груз удалось спасти. [11][12]
Чёрный бык н/д н/д н/д н/д н/д 1725 год н/д В 1726, 1728 годах и с 1730 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского. В 1729 году доставил груз провианта на Олонецкую верфь, после чего с верфи в Санкт-Петербург привёз паклю. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона. [13][14][15]
Де Бир-Драгер[C 7] н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1726 год н/д В 1726 году и с 1728 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога Гольштейн-Готторпского. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона. [13][14][15]
Вейн-Драгер[C 8] н/д н/д н/д Олонецкая верфь В. Фогель 1726 год н/д С 1726 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в октябре 1731 года недалеко от Ревеля сел на мель, однако был снят и вновь введён в строй. [13][14][15]
Бобр н/д н/д н/д Новоладожская верфь н/д 1732 год н/д С 1732 по 1747 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в 1734 году на шмаке на Олонецкую верфь были перевезены экипажи для построенных судов. [13][15]
Нерва н/д н/д н/д Олонецкая верфь н/д 1734 год н/д С 1735 по 1741 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1741 году по дороге из Ревеля в Рогервик налетел на риф в шхерах и разбился. [13][15]
Шлиссельбург н/д н/д н/д Новоладожская верфь н/д 1741 год н/д С 1742 по 1744 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1745 и 1746 годах на шмаке устанавливали вехи на фарватерах у Кронштадта. 23 августа (3 сентября1745 года принимал участие в спасении экипажа шмака «Дегоп», разбившегося у острова Виргина. [13][15]
Ладога н/д н/д н/д Новоладожская верфь н/д 1741 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [13][15]

Шмаки Каспийской флотилии[править | править вики-текст]

В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Каспийской флотилии России, а также суда построенные на Казанской и Услонской верфях для комплектования Балтийского флота, однако по различным причинам не переправленный с Волги в Балтийское море.

Название Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
4 шмака 22,6 х 5,8[C 9] н/д н/д Казанская верфь н/д 1702 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [1][16][15]
[17][18]
7 шмаков 19,5 х 5,5[C 9] н/д н/д Казанская верфь н/д 1702 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [1][16][15]
[17][18]
4 шмака 17,2 х 5[C 9] н/д н/д Казанская верфь н/д 1702 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [1][16][15]
[17][18]
20 шмаков 27,8—28,5 х 6,9—7,3[C 9] н/д н/д Казанская верфь н/д 1702 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [1][16][15]
[17][18]
26 шмаков[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [1][16][15]
Благовещенский[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Воинский[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Георгиевский[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Город Казань[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Единорог[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Ёж[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Наталья[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Орёл[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Полумесяц[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Северная Звезда[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Самсон[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Святого Петра[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
Солнце[C 10] 28,2—28,5[C 9] н/д н/д Услонская верфь н/д 1703 год 1710 год В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. [1][16][15]
7 шмаков[C 11] 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство Ф. П. Пальчиков 1735 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [13][16][15]
[17][18]
Баклан 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1741 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [13][16][15]
[17][18]
Гусь 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1741 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [13][16][15]
[17][18]
Лебедь 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1741 год 1743 год Затонул в марте 1743 года от повреждений льдами. [13][16][15]
[17][18]
Чепура 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1741 год 1743 год Затонул в марте 1743 года от повреждений льдами. [13][16][15]
[17][18]
Без названия[C 12] 23,5 x 6,6 3,1 н/д Казанское адмиралтейство н/д 1741 год н/д Сведений о плаваниях не сохранилось. [13][16][15]
[17][18]

Шмак Сибирской флотилии[править | править вики-текст]

В разделе приведены данные судна, входившего в состав Сибирской флотилии России, и в некоторых источниках классифицируемого как шмак, однако в большинстве источников судно относят к шлюпам.

Название Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святая Екатерина[C 13] н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1774 год Сведений о плаваниях судна не сохранилось. В 1786 году разбился у юго-западного побережья Камчатки вблизи рек Опалы и Голыгиной. [19][20][21]
[22][23]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки на источники[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Чернышёв, 2002, с. 339.
  2. Шмаки (рус.). «Военная Россия». Проверено 25 марта 2015.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Список русских военных судов, 1872, с. 242—243.
  4. 1 2 3 Шмаки типа «Корен-шхерн» (рус.). «Военная Россия». Проверено 25 марта 2015.
  5. А. М. Шарымов, 2004, с. 398—399, 645, 686.
  6. А. М. Шарымов, 2004, с. 398—399, 663.
  7. 1 2 3 Осада и взятие Выборга русскими войсками и флотом в 1710 г. (рус.). «Выборг». Проверено 26 марта 2015.
  8. 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 339—341.
  9. 1 2 3 4 5 6 Шмаки типа «Онега» (рус.). «Военная Россия». Проверено 25 марта 2015.
  10. П. И. Белавенец, 1910, с. 83.
  11. Чернышёв, 2002, с. 342.
  12. Шмак, купленный у судовладельца (рус.). «Военная Россия». Проверено 25 марта 2015.
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Чернышёв, 2002, с. 341.
  14. 1 2 3 Список русских военных судов, 1872, с. 794.
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Шмаки специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 25 марта 2015.
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Список русских военных судов, 1872, с. 670—671.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 А. Б. Широкорад, 2007, с. 410.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Шмаки Каспийской флотилии (рус.). randewy.ru. Проверено 25 марта 2015.
  19. А. П. Соколов, 1855, с. 22.
  20. М. В. Василенко. Охотская флотилия как фактор социально-экономического развития Тихоокеанского региона в XVIII в. (рус.). pribaikal.ru. Проверено 5 мая 2015.
  21. Чернышёв, 2002, с. 45.
  22. А. Б. Широкорад, 2007, с. 418.
  23. Список русских военных судов, 1872, с. 708—709.

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Шмаки «Корен-шхерн», «Гут-драгер» и «Ласт-драгер» строились по одному проекту, тип «Корен-шхерн».
  2. Встречаются варианты «Корн-Шхерн» или «Корн-Шхорен», от гол. Сжатый хлеб.
  3. Встречается вариант «Гут-Драгор», от гол. Доброноситель или Вестоноситель.
  4. От гол. Перевозчик тяжестей.
  5. 1 2 3 4 5 6 Шмаки «Онега», «Сясь» и № 1—4 строились по одному проекту, тип «Онега».
  6. Куплен для нужд Балтийского флота в 1719 году.
  7. От гол. Разносчик пива.
  8. От гол. Виночерпий.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Длина указана по килю.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Всего по проекту было построено 39 шмаков, включая «Благовещенский», «Воинский», «Георгиевский», «Город Казань», «Единорог», «Ёж», «Наталья», «Орёл», «Полумесяц», «Северная Звезда», «Самсон», «Святого Петра» и «Солнце», а также 26 шмаков, наименования которых не сохранились.
  11. По другим данным шмаков было 12.
  12. Строился вместе со шмаками «Баклан», «Гусь», «Лебедь» и «Чепура», однако название судна не сохранилось.
  13. Или «Екатерина».

Литература[править | править вики-текст]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб.: «Товарищество Р. Голике и А. Вильборг», 1910. — 318 с.
  • Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб.: Издательство «Журнал „Нева“», 2004. — 784 с. — ISBN 5-87516-044-6.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.