Станция стыкования

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Слева ЭП2К (постоянный ток), справа ЭП1 (переменный ток) на станции Мариинск (Красноярская железная дорога)
Электровозы разных систем тока на станции стыкования, Пенза. Слева ЧС2 (постоянный ток), справа ЧС4 (переменный ток).

Ста́нция стыкова́ния — раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации. Электрификация участков может различаться по напряжению и по роду тока (постоянный и переменный ток, либо переменный ток различной частоты).

Проектирование и строительство[править | править код]

Раздельным пунктом обычно выбирают участковую (по возможности с пунктом оборота локомотивов) или сортировочную станцию с парками, специализированными по направлениям движения. При электрификации новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший пробег электровозов и минимальное число враждебных пересечений (как правило, по продольной схеме с размещением между парками локомотивного депо).

Стыкование участков[править | править код]

Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением её соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Секции контактного провода разделяются специальными секционными изоляторами, по которым могут скользить токоприёмники электрического подвижного состава. Изоляторы на секционных участках рассчитаны на максимальное используемое напряжение.

Постсоветское пространство[править | править код]

Смена электровоза переменного тока ЭП1М на электровоз постоянного тока 2ЭС4К на станции Горячий Ключ

В Российской Федерации и других странах бывшего СССР на магистральных железных дорогах применяются два типа электрификации — 3 кВ постоянного тока и 25 кВ переменного тока частоты 50 Гц. Большая часть станций стыкования постсоветского пространства расположена в России и на Украине. Исключение составляет Брест-Центральный на границе Белорусской и Польских железных дорог, где парк путей с европейской колеёй электрифицирован на постоянном токе 3 кВ, с русской колеёй — 25 кВ. Однако полноценной станцией стыкования её не позволяет считать отсутствие возможности прохождения стыка без перестановки тележек или их сужения (на Стрижах).

В 1958 году станция Ожерелье стала первой в СССР станцией стыкования двух родов тока: постоянного напряжением 3 кВ (со стороны Москвы) и переменного напряжением 25 кВ частотой 50 Гц (со стороны Павельца). Однако по окончании строительства хордовой линии Узуново — Рыбное с электрификацией её на постоянном токе участок Ожерелье — Узуново был переведён на постоянный ток для исключения устройства большого количества станций стыкования на коротком расстоянии[1].

В 1995 году был переведён с постоянного тока на переменный большой участок Восточно-Сибирской железной дороги, станции Зима и Слюдянка перестали быть станциями стыкования.

В 2001 году главный ход Мурманского отделения Октябрьской железной дороги (участок МурманскЛоухи) в рамках реконструкции и полной электрификации всего северного направления дороги был переведён с постоянного тока на переменный, станция Лоухи, бывшая самой северной станцией стыкования на постсоветском пространстве, перестала быть таковой.

В 2006 году станция Минеральные Воды перестала быть станцией стыкования, участки Минеральные Воды — Кисловодск и Бештау — Железноводск переведены с постоянного тока на переменный.

В Евросоюзе[править | править код]

На железных дорогах в разных странах Евросоюза используется разное напряжение в контактной сети: в Чехии 3 кВ (на старых участках) и 25 кВ (на новых участках), Польше 3 кВ, Венгрии 25 кВ, в Германии 15 кВ, Италии 3 кВ, Франции 25 кВ, в Швейцарии 15 кВ.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]