Столкновение над Ленинградом (1952)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейсы 376 и 381
Столкновение над Ленинградом
Общие сведения
Дата 5 октября 1952 года
Время 16:02
Характер Столкновение в воздухе
Причина Ошибка УВД
Место Союз Советских Социалистических Республик у деревни Скворицы, Гатчинский район Ленинградской области, близ аэропорта Шоссейная (РСФСР, СССР)
Погибшие 31 (24+7)
Воздушное судно
Ил-12.JPG
Модель Ил-12
Авиакомпания Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Аэрофлот (Северное ТУ ГВФ, 67 ато)
Пункт вылета Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Адлер, Сочи, РСФСР
Остановки в пути Белорусская Советская Социалистическая Республика Минск-1, Минск, БССР
Пункт назначения Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Шоссейная, Ленинград, РСФСР
Рейс 376
Бортовой номер СССР-Л1328
Дата выпуска 30 июня 1948 года
Пассажиры 19
Экипаж 5
Погибшие 24 (все)
Второе воздушное судно
Douglas C-47B Dakota, G-AMPY, Air Atlantique (AAG).jpg
С-47 (прототип ТС-62)
Модель ТС-62
Авиакомпания Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Аэрофлот (Северное ТУ ГВФ, Сыктывкарская авиагруппа)
Пункт вылета Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Шоссейная, Ленинград, РСФСР
Остановки в пути Белорусская Советская Социалистическая Республика Минск-1, Минск, БССР
Пункт назначения Украинская Советская Социалистическая Республика Одесса, УССР
Рейс 381
Бортовой номер СССР-Л1055
Дата выпуска 21 июля 1945 года
Пассажиры 3
Экипаж 4
Погибшие 7 (все)

В воскресенье 5 октября 1952 года в небе над Гатчинским районом Ленинградской области столкнулись Ил-12 и ТС-62, в катастрофе погиб 31 человек.

Самолёты[править | править код]

Ил-12 с бортовым номером СССР-Л1328 (заводской —30054, производства ММЗ «Знамя Труда») совершал рейс 376 из Сочи в Ленинград. Пилотировал его экипаж, состоящий из командира Виктора Павлова, второго пилота Сергея Курицына, бортмеханика Константина Поливанова и бортрадиста Александра Соколова. В салоне работала стюардесса Тамара Селяво. В 13:39 Ил-12 вылетел из Минска — последней промежуточной остановки, после чего занял высоту 1800 метров, летя при этом в облаках. На его борту находились 24 пассажира[1].

Над Ленинградом небо было полностью затянуто тучами, дымка, а видимость составляла 2 километра. Сохраняя высоту 1800 метров, Ил-12 вошёл в зону ленинградского аэропорта Шоссейная по воздушному коридору № 2. В это время из самого аэропорта вылетел ТС-62 (переделка из С-47) с бортовым номером СССР-Л1055 (заводской — 45-970). Данный самолёт выполнял рейс 381 из Ленинграда в Одессу с первой промежуточной посадкой в Минске. Пилотировал его экипаж в составе командира Муртазы Халикова, второго пилота Александра Наумова, бортмеханика Бориса Балашова и бортрадиста Юрия Алексеева. На борту находились 3 пассажира. После вылета, самолёт занял высоту 900 метров и по коридору № 2 направился на выход из Ленинградской воздушной зоны[2].

Катастрофа[править | править код]

Руководитель полётов, он же — начальник аэропорта Шоссейная, наблюдал по обзорному радиолокатору, что самолёты направляются друг к другу, находясь на одной прямой. Тем не менее, он дал команду экипажу Ил-12 осуществлять спуск до 1200 метров, а экипажу ТС-62 — подниматься до 2700 метров. Диспетчер предупредил руководителя полётов, что такое пересечение эшелонов недопустимо, однако тот его успокоил, сказав: не беспокойтесь, я за ними слежу и я отвечаю. Однако и командир Ил-12 выразил тревогу, что его высоту будет пересекать встречный самолёт, на что начальник аэропорта ему ответил: вас обоих вижу, слежу за вами. После этого пилоты обоих самолётов начали выполнять полученные команды: Ил-12 — на спуск, ТС-62 — на подъём[1]

В 16:02 летя в облаках навстречу друг другу, примерно в 25 километрах от аэропорта самолёты столкнулись правыми плоскостями (крыльями), после чего рухнули вниз и взорвались близ деревни Скворицы (Гатчинский район Ленинградской области). ТС-62 упал всего в 250 метрах северо-восточнее её, а Ил-12 — в 1200 метрах северо-северо-восточней от ТС-62. Части их правых крыльев упали северней деревни. Все находящиеся в обоих самолётах 9 членов экипажей и 22 пассажира погибли[1].

Причина[править | править код]

Причиной катастрофы стало грубое нарушение руководителем полётов правил эшелонирования, который проигнорировал замечания диспетчера и экипажа Ил-12, а видя по радару сближение обоих самолётов, не принял никаких мер по их разведению[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Столкновение Ил-12 и ТС-62 в районе аэропорта Шоссейная. airdisaster.ru. — борт СССР-Л1328. Проверено 12 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  2. Столкновение Ил-12 и ТС-62 в районе аэропорта Шоссейная. airdisaster.ru. — борт СССР-Л1055. Проверено 12 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года.

См. также[править | править код]