Эта статья входит в число добротных статей

Столкновение над Норуолком

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Столкновение над Норуолком
Общие сведения
Дата 1 февраля 1958 года
Время 19:13 PST
Характер Столкновение в воздухе
Место Соединённые Штаты Америки Норуолк (Калифорния, США)
Координаты 33°54′45″ с. ш. 118°04′54″ з. д.HGЯO
Погибшие 48 (включая 1 на земле)
Воздушное судно
Douglas C-118A Liftmaster (DC-6A), USA - Air Force AN0764136.jpg
Douglas C-118A Liftmaster американских военно-воздушных сил
Модель Douglas C-118A Liftmaster
Принадлежность Флаг ВВС США ВВС США
(1611th Air Transport Wingruen)
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Лонг-Бичruen (Калифорния)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Макгуайрruen, Райтстаунruen (Нью-Джерси)
Рейс USAF 30W/02
Бортовой номер 53-3277
Дата выпуска 5 августа 1955 года
(дата поставки)
Пассажиры 35
Экипаж 6
Погибшие 41 (все)
Второе воздушное судно
P2V-5F Neptune VP-8 in flight c1958.jpg
Lockheed P2V-5F Neptune американского военно-морского флота
Модель Lockheed P2V-5F Neptune
Принадлежность Naval jack of the United States (1912–1959).svg ВМФ США
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Лос-Аламитосruen (Калифорния)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Лос-Аламитосruen (Калифорния)
Бортовой номер 127723
Экипаж 8
Погибшие 6
Выживших 2

Столкновение над Норуолкомавиационная катастрофа, произошедшая вечером в субботу 1 февраля 1958 года в Норуолке (пригород Лос-Анджелеса). В этот день в небе над городом столкнулись два американских военных самолёта — транспортный Douglas C-118A Liftmaster и патрульный Lockheed P2V-5F Neptune, которые затем рухнули на расположенный под ними город и разрушились. Всего жертвами происшествия стали 48 человек.

Предшествующие обстоятельства[править | править код]

Douglas C-118A Liftmaster с регистрационным номером 53-3277 (заводской — 44648, серийный — 602, передан армии 5 августа 1955 года[1]) был из 1611-го авиатранспортного крыла (англ.) военно-воздушных сил США, что базировалось на авиабазе Макгуайр (англ.) в штате Нью-Джерси[2]. В тот вечер самолёт выполнял обратный военный рейс 30W/02 из Лонг-Бич (Калифорния), а на его борту находились 35 военных пассажиров и 6 членов экипажа. Командир корабля имел за плечами 7819 часов налёта, в том числе 1448 часов на Douglas DC-6 и его вариантах, в том числе и C-118 Liftmaster. Опыт помощника командира корабля был скромнее — 701 и 439 часов налёта соответственно[3]. В 19:08[* 1] борт 53-3277 вылетел из Лонг-Бич и выполняя визуальный полёт направился в Нью-Джерси[4].

Одновременно с ним в 19:08 с авиабазы Лос-Аламитос (англ.) в ночное небо вылетел патрульный бомбардировщик Lockheed P2V-5F Neptune с бортовым номером 127723 (заводской — 426-5054[5]) из военно-морского флота. Самолёт выполнял учебный полёт по освоению пилотирования по приборам, а на его борту находились 8 человек[4].

Столкновение[править | править код]

Через пять минут в 19:13 оба самолёта врезались друг в друга в ночном небе над пригородом Норуолк (округ Лос-Анджелес). При столкновении «Дуглас» разрушился ещё в воздухе, после чего упал на город. Его хвостовая часть пробила крышу на станции техобслуживания близ пересечения бульваров Фирестон (Firestone) и Пионер (Pioneer), а другая часть упала на стоянку перед местным зданием шерифа и взорвалась, при этом было подожжено подземное бензохранилище, снесён служебный гараж, а также уничтожены, либо сильно повреждены несколько автомобилей, включая гражданские. Все находящиеся в транспортном самолёте 35 пассажиров и 6 членов экипажа погибли[4][6].

«Нептун» в свою очередь падая в северном направлении врезался в карьер по добыче глины близ бульвара Норуолк и буквально через дорогу от пожарной станции в Санта-Фе-Спрингс (англ.). Мягкая глина несколько смягчила удар, благодаря чему три человека на борту выжили при падении, а один из них, 23-летний Лесли Ван Дик (англ. Leslie Van Dyke) и вовсе отделался только подвёрнутой лодыжкой, раной на ноге и несколькими синяками на лице и бедре. Однако по дороге в больницу один из этих трёх выживших умер от полученных травм. Также в результате происшествия погибла 25-летняя жительница Норуолка, домохозяйка Эдит Эрнандес (исп. Edith Hernandez), которая услышав грохот над своим домом выбежала наружу и побежала от взрыва по улице Джерси (Jersey Avenue), где её и настиг один из обломков от столкнувшихся самолётов[4][6].

Всего же в результате катастрофы погибли 48 человек, в том числе 7 женщин (6 на борту C-118 и 1 жительница города)[7].

Причина[править | править код]

Вероятной причиной катастрофы была названа банальная ошибка обоих экипажей, которые не проявили достаточной бдительности при выполнении визуальных полётов ночью и не предотвратили столкновение[4].

Память[править | править код]

В 1961 году на месте, где произошло столкновение, был поставлен памятник, на котором были указаны имена всех 48 погибших в Норуолкской трагедии[7].

Примечания[править | править код]

Комментарии[править | править код]

  1. Здесь и далее, возможно, указано Тихоокеанское время (PST).

Источники[править | править код]

  1. Registration Details For 53-3277 (United States Air Force) C-118A (англ.). Plane Logger. Дата обращения 29 мая 2015.
  2. 1953 USAF Serial Numbers (англ.). Дата обращения 29 мая 2015.
  3. Crash of a Douglas DC-6 in Long Beach: 42 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения 29 мая 2015.
  4. 1 2 3 4 5 G. Pat Mach. Sky's the limit! // Historic Aircraft Wrecks of Los Angeles County. — 2014. — P. 86-87. — ISBN 978.1.62619.583.7. Архивировано 27 декабря 2015 года. Архивная копия от 27 декабря 2015 на Wayback Machine
  5. US Navy and US Marine Corps BuNos Third Series (126257 to 130264) (англ.). Дата обращения 29 мая 2015.
  6. 1 2 Crash Site of Military Air Transport Service (MATS) Douglas C-118A Liftmaster February 1, 1958 (Norwalk, California (англ.). Викимапия. Дата обращения 29 мая 2015.
  7. 1 2 Lockheed P2V-5/Douglas C-118A mid-air 2/1/58 (англ.). Aircraft Wrecks in the Mountains and Deserts of the American West. Дата обращения 29 мая 2015.

Ссылки[править | править код]