Эта статья входит в число добротных статей

Столкновение над Норуолком

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Столкновение над Норуолком
Общие сведения
Дата

1 февраля 1958 года

Время

19:13 PST

Характер

Столкновение в воздухе

Место

Соединённые Штаты Америки Норуолк (Калифорния, США)

Координаты

33°54′45″ с. ш. 118°04′54″ з. д.HGЯO

Погибшие

48 (включая 1 на земле)

Воздушное судно

Douglas C-118A Liftmaster (DC-6A), USA - Air Force AN0764136.jpg
Douglas C-118A Liftmaster американских военно-воздушных сил

Модель

Douglas C-118A Liftmaster

Принадлежность

Флаг ВВС США ВВС США
(1611th Air Transport Wingruen)

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Лонг-Бичruen (Калифорния)

Пункт назначения

Соединённые Штаты Америки Макгуайрruen, Райтстаунruen (Нью-Джерси)

Рейс

USAF 30W/02

Бортовой номер

53-3277

Дата выпуска

5 августа 1955 года
(дата поставки)

Пассажиры

35

Экипаж

6

Погибшие

41 (все)

Второе воздушное судно

P2V-5F Neptune VP-8 in flight c1958.jpg
Lockheed P2V-5F Neptune американского военно-морского флота

Модель

Lockheed P2V-5F Neptune

Принадлежность

US Naval Jack 48 stars.svg ВМФ США

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Лос-Аламитосruen (Калифорния)

Пункт назначения

Соединённые Штаты Америки Лос-Аламитосruen (Калифорния)

Бортовой номер

127723

Экипаж

8

Погибшие

6

Выживших

2

Столкновение над Норуолкомавиационная катастрофа, произошедшая вечером в субботу 1 февраля 1958 года в Норуолке (пригород Лос-Анджелеса). В этот день в небе над городом столкнулись два американских военных самолёта — транспортный Douglas C-118A Liftmaster и патрульный Lockheed P2V-5F Neptune, которые затем рухнули на расположенный под ними город и разрушились. Всего жертвами происшествия стали 48 человек.

Предшествующие обстоятельства[править | править вики-текст]

Douglas C-118A Liftmaster с регистрационным номером 53-3277 (заводской — 44648, серийный — 602, передан армии 5 августа 1955 года[1]) был из 1611-го авиатранспортного крыла (англ.) военно-воздушных сил США, что базировалось на авиабазе Макгуайр (англ.) в штате Нью-Джерси[2]. В тот вечер самолёт выполнял обратный военный рейс 30W/02 из Лонг-Бич (Калифорния), а на его борту находились 35 военных пассажиров и 6 членов экипажа. Командир корабля имел за плечами 7819 часов налёта, в том числе 1448 часов на Douglas DC-6 и его вариантах, в том числе и C-118 Liftmaster. Опыт помощника командира корабля был скромнее — 701 и 439 часов налёта соответственно[3]. В 19:08[* 1] борт 53-3277 вылетел из Лонг-Бич и выполняя визуальный полёт направился в Нью-Джерси[4].

Одновременно с ним в 19:08 с авиабазы Лос-Аламитос (англ.) в ночное небо вылетел патрульный бомбардировщик Lockheed P2V-5F Neptune с бортовым номером 127723 (заводской — 426-5054[5]) из военно-морского флота. Самолёт выполнял учебный полёт по освоению пилотирования по приборам, а на его борту находились 8 человек[4].

Столкновение[править | править вики-текст]

Через пять минут в 19:13 оба самолёта врезались друг в друга в ночном небе над пригородом Норуолк (округ Лос-Анджелес). При столкновении «Дуглас» разрушился ещё в воздухе, после чего упал на город. Его хвостовая часть пробила крышу на станции техобслуживания близ пересечения бульваров Фирестон (Firestone) и Пионер (Pioneer), а другая часть упала на стоянку перед местным зданием шерифа и взорвалась, при этом было подожжено подземное бензохранилище, снесён служебный гараж, а также уничтожены, либо сильно повреждены несколько автомобилей, включая гражданские. Все находящиеся в транспортном самолёте 35 пассажиров и 6 членов экипажа погибли[4][6].

«Нептун» в свою очередь падая в северном направлении врезался в карьер по добыче глины близ бульвара Норуолк и буквально через дорогу от пожарной станции в Санта-Фе-Спрингс (англ.). Мягкая глина несколько смягчила удар, благодаря чему три человека на борту выжили при падении, а один из них, 23-летний Лесли Ван Дик (англ. Leslie Van Dyke) и вовсе отделался только подвёрнутой лодыжкой, раной на ноге и несколькими синяками на лице и бедре. Однако по дороге в больницу один из этих трёх выживших умер от полученных травм. Также в результате происшествия погибла 25-летняя жительница Норуолка, домохозяйка Эдит Эрнандес (исп. Edith Hernandez), которая услышав грохот над своим домом выбежала наружу и побежала от взрыва по улице Джерси (Jersey Avenue), где её и настиг один из обломков от столкнувшихся самолётов[4][6].

Всего же в результате катастрофы погибли 48 человек, в том числе 7 женщин (6 на борту C-118 и 1 жительница города)[7].

Причина[править | править вики-текст]

Вероятной причиной катастрофы была названа банальная ошибка обоих экипажей, которые не проявили достаточной бдительности при выполнении визуальных полётов ночью и не предотвратили столкновение[4].

Память[править | править вики-текст]

В 1961 году на месте, где произошло столкновение, был поставлен памятник, на котором были указаны имена всех 48 погибших в Норуолкской трагедии[7].

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. Здесь и далее, возможно, указано Тихоокеанское время (PST).

Источники[править | править вики-текст]

  1. Registration Details For 53-3277 (United States Air Force) C-118A (англ.). Plane Logger. Проверено 29 мая 2015.
  2. 1953 USAF Serial Numbers (англ.). Проверено 29 мая 2015.
  3. Crash of a Douglas DC-6 in Long Beach: 42 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 29 мая 2015.
  4. 1 2 3 4 5 G. Pat Mach. Sky's the limit! // Historic Aircraft Wrecks of Los Angeles County. — 2014. — P. 86-87. — ISBN 978.1.62619.583.7.
  5. US Navy and US Marine Corps BuNos Third Series (126257 to 130264) (англ.). Проверено 29 мая 2015.
  6. 1 2 Crash Site of Military Air Transport Service (MATS) Douglas C-118A Liftmaster February 1, 1958 (Norwalk, California (англ.). Викимапия. Проверено 29 мая 2015.
  7. 1 2 Lockheed P2V-5/Douglas C-118A mid-air 2/1/58 (англ.). Aircraft Wrecks in the Mountains and Deserts of the American West. Проверено 29 мая 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]