Стрижи (пилотажная группа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Стрижи (авиационная группа)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Стрижи (значения).
Стрижи
МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи»
МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи»
Основная информация
Полное название Пилотажная группа
«Стрижи»
237-го Центра показа авиационной техники ВВС России им. И. Н. Кожедуба
Годы существования 6 мая 1991 года — н.в.
Страна  СССР →
Флаг России Россия
Род войск Россия ВВС России
Место базирования Кубинка (авиабаза)
Московская область
Цвета

белый, синий, красный

            
Знаки отличия
Эмблема
Самолёты
Истребители 18 — МиГ-29
Официальный сайт АГВП "Стрижи"
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Стрижи́» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Была сформирована 6 мая 1991 года на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29.

«Стрижи» базируются на расположенном в 60 километрах от Москвы аэродроме Кубинка. Лётчики Кубинки первыми в СССР освоили одиночный и групповой высший пилотаж на реактивных истребителях: 1 мая 1946 года они впервые прошли над Москвой в строю парадного расчета. Сегодня Кубинка известна как школа № 1 пилотажного мастерства в России. В начале мая 2011 года пилотажная группа «Стрижи» отпраздновала своё 20-летие новой лётной программой. Спустя пять лет, 21 мая 2016 года, пилотажная группа «Стрижи» отметила уже четвертьвековой юбилей, который они праздновали совместно с «Русскими Витязями».[1]

История группы[править | править код]

Пилотажная группа «Стрижи» входит в 234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк 16-й воздушной армии. Свою историю он ведёт с 1950 года, когда началось формирование нового 234-го истребительного авиационного полка. Костяком лётного состава стали лётчики-пилотажники. Главной задачей полка была подготовка и проведение традиционных воздушных парадов над Москвой, первый из которых состоялся 1 мая 1951 года.

С середины 1950-х годов в Кубинке стали проводиться наземные и лётные показы боевой авиационной техники слушателям военных академий, руководству Министерства обороны и Генерального штаба, руководителям советского государства и коммунистической партии, делегатам съездов КПСС, а также государственным и военным делегациям иностранных государств. С начала 1960-х годов лётчики 234-го «пилотажного» полка кроме учебно-боевой подготовки, участия в воздушных парадах и показах авиационной техники стали регулярно эскортировать в воздухе самолёты глав и руководителей иностранных государств, прибывающих в Москву. Кроме самолётов официальных делегаций лётчики полка эскортировали и самолёты, на борту которых находились первые советские космонавты.

9 июля 1961 года в День воздушного флота СССР в Тушино был проведён грандиозный воздушный парад, в котором самое активное участие приняли лётчики 234-го полка[2].

«Стрижи» и «Русские Витязи»

В 1983 году 234-й гвардейский истребительный авиационный полк первым в советских ВВС приступил к освоению истребителя МиГ-29. В 1986 году состоялся визит группы из шести МиГ-29 на финскую авиабазу Риссала, во время которого впервые за границей были показаны советские истребители четвёртого поколения. В 1990 году перед лётчиками эскадрильи, летавших на МиГ-29 была поставлена задача освоить пилотаж в плотном строю в составе шести самолётов. Пилоты летали с интервалом и дистанцией около 3-х метров, выполняя сложный комплекс фигур.

Начало полётов[править | править код]

В 1988 году два самолёта МиГ-29 посетили авиасалон в Фарнборо, через год их продемонстрировали в Ле-Бурже. Готовясь к международному дебюту, лётчики задумались об имиджевой стороне своей деятельности. Для самолётов МиГ-29 и МиГ-29УБ придумали оригинальную раскраску — белые фюзеляжи и ярко-синие кили, по бортам проходили синие молнии, на воздухозаборниках под наплывами появились эмблемы группы — чёрные стрижи на красном фоне. Эти верткие птицы и дали название группе — в историю группа вошла под именем «Стрижи».

Официальным днем рождения авиационной группы высшего пилотажа считается 6 мая 1991 года. В тот день «Стрижи» дебютировали в воздухе на самолётах с оригинальной окраской и новым названием[3]. Первым командиром АГВП Стрижи стал гвардии майор Дятлов Александр Михайлович.

1990-е годы[править | править код]

В мае 1991 года «Стрижи» посетили Швецию. Полёты могли наблюдать только коллеги и немногочисленные представители СМИ, так как на авиабазу Уппсала широкие массы шведского народа доступ не получили. На широкой публике «Стрижи» появились в мае 1992 года, когда группу пригласили принять участие в грандиозном воздушном празднике на авиабазе Реймс, проводившимся в честь 50-летия прославленного полка «Нормандия-Неман». За два года группа дала 50 выступлений на воздушных праздниках и официальных показах в Кубинке и различных городах России.

Фигура высшего пилотажа «зеркало»

В 1993 году группа принимала участие в авиасалоне МАКС-93, а осенью того же года посетила Бельгию и Таиланд. В декабре «Стрижей» пригласили участвовать в авиасалоне LIMA—93. В Малайзию самолёты доставлялись в разобранном виде военно-транспортными самолётами. Тогда авиационная пилотажная группа «Стрижи» была удостоена звания «Лучшая пилотажная группа мира».

В 1994 году «Стрижи» приняли участие в воздушном празднике на аэродроме Шпренгер в Германии. В мае 1995 года эскадрилья выполняла функцию эскорта самолёта лидера Ту-160 над Поклонной горой во время грандиозного воздушного парада в честь 50-летия Победы в Великой Отечественной войне. В августе того же года приняли участие в авиасалоне МАКС-95.

В 1996 году приняли участие в гидроавиасалоне «Геленджик-95», а также побывали за границей, приняв участие в авиашоу на финской базе Оулу. 1997 год ознаменовался богатой программой выступлений на авиашоу в болгарском городе Варна, визитом в Голландию в составе российской военной делегации, выступлением на МАКС-97, а также выступлением над Тушино на воздушном празднике в честь 850-летия Москвы. На международном авиасалоне в Финляндии в 1997 году командир группы Николай Дятел занял первое место в одиночном пилотаже.

В 1998 году группа выступила на гидроавиасалоне в Геленджике, посетила Оренбург и Екатеринбург. Приняла участие в учениях «Боевое содружество-98» на полигоне Ашулук под Астраханью. В 1999 году выступила на МАКС-99.

2000-е годы[править | править код]

2001 год, открывший новое тысячелетие, стал в чём-то рубежным и для «Стрижей». Ряды группы пополнились новыми лётчиками. Программу сольного пилотажа стал отрабатывать гвардии подполковник Вадим Шмигельский, и в октябре 2001 года на празднике в Астрахани он выполнил свой первый показ. Начали осваивать групповой высший пилотаж гвардии подполковник Михаил Логинов, гвардии майоры Валерий Морозов, Игорь Соколов, Сергей Осяйкин, Дмитрий Копосов, гвардии капитан Алексей Прохоров. Зима и весна прошли в напряжённых тренировках, а в сентябре 2002 года группа блестяще выступила над морским заливом в Геленджике во время очередного гидроавиасалона.

«Стрижи» на МАКС-2009
«Стрижи» на МАКС-2007

Зимой 2003 года самолеты МиГ-29 прошли плановый ремонт и приобрели новую схему окраски. МиГи перекрасили в новую красно-белую форму с ярко-синим силуэтом стрижа сверху и снизу, буквами «МиГ» на килях. Впервые в новом обличье их продемонстрировали публике 15 марта 2003 года во время празднования 65-летия полка[3]. С этого момента начинается активное сотрудничество с пилотажной группой «Русские Витязи». В этом году на авиабазе Кубинка была проведена огромная работа по замене покрытия и оборудования взлётно-посадочной полосы, на время которой пилотажные группы перелетали на авиабазу в Андреаполь.

В последующие годы группа активно участвовала в авиашоу в России и за рубежом. В 2007 году семёрка самолётов МиГ-29, взлетев с ВПП авиабазы Кубинка, взяла курс на Астрахань — промежуточный пункт маршрута — с конечной целью аэродром Эль-Айн в Объединённых Арабских Эмиратах. «Стрижи» приняли участие во всех показах авиасалона МАКС. 9 мая 2010 года группа пролетела над Красной площадью совместно с «Русскими Витязями» во время воздушной части парада Победы.

2010-е[править | править код]

В начале июня 2011 года появилась информация о том, что пилотажная группа будет расформирована[4].

В начале мая 2012 года группа совместно с «Русскими Витязями» должна была принимать участие в выставке KADEX-2012 в Астане. Визит, однако, был сорван по неизвестным причинам, несмотря на имеющиеся международные договорённости и длительную подготовку. В запланированные дни лётчики выполнили перелёт через Энгельс в Челябинск, однако разрешения на пересечение границы и перелёт в Казахстан от российского правительства так и не получили[5]. 5 мая группа вернулась в Кубинку.

2 июня 2012 «Стрижи» в составе ромба в сложных метеоусловиях провели показ на праздновании 70-летия 1 Ленинградского Краснознаменного командования ВВС и ПВО над аэродромом Пушкин Ленинградской области.

Группа приняла участие в праздновании 100-летия сербских ВВС в сентябре 2012 года[6].

Выступила 16 октября 2014 года в Сербии, на параде в Белграде.

В 2014 и 2015 годах выступала в Чебоксарах, участвуя в мероприятиях, связанных с празднованием Дня города.

7 сентября 2016 года группа выступила на Международном военно-техническом форуме «Армия-2016»[7].

В августе 2018 года в рамках военно-технического форума «Армия-2018» «Стрижи» продемонстрировали новую формацию: «звезда».

3 ноября 2018 года авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» провела показательные выступления в Краснодаре в рамках празднования 80-летия Краснодарского высшего военного авиационного училища[8]

В августе 2019 года выступала в Чебоксарах на мероприятии, связанном с празднованием 550-ти летия города.

2020-е[править | править код]

10 июля 2021 года группа провела показательное выступление в городе Кемерово в рамках празднования 300-летия Кузбасса[9].

26 августа 2022 года авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» проведет авиашоу в городе Кемерово в рамках празднования дня шахтёра[10].

Совместные полёты с «Русскими Витязями»[править | править код]

«Стрижи» и «Русские Витязи» проводили совместные полёты ещё с конца XX века (такие тренировки были продолжены с осени 2002 года в разных пилотажных порядках восемью, девятью и десятью самолётами) и, накопив большой опыт, в настоящее время выступают с большой совместной программой.

15 марта 2003 года во время празднования 65-летия полка, впервые состоялся публичный совместный пилотаж «Стрижей» с «Русскими Витязями», 12 июня они одним строем прошли над Красной площадью в честь Дня России, а в августе лётчики двух групп выступили на авиасалоне МАКС-2003 в Жуковском.

На открытии нового Международного Фестиваля Пилотажных Групп в Жуковском в августе 2004 года «Стрижи» и «Русские Витязи» впервые на широкой публике в присутствии многочисленных иностранных делегаций представили свою новую программу «большого ромба» из девяти самолётов, включающей в себя фигуры высшего пилотажа в совместном строю МиГ-29 и Су-27, и работу групп после роспуска[11].

Кроме того, пилот из состава АГВП «Стрижи» Сергей Осяйкин и пилот «Русских Витязей» Александр Богдан помимо выступлений в своих пилотажных группах совместно выступают с парным пилотажем на Су-57 (ПАК ФА).

Программа выступлений[править | править код]

МАКС-2007. Роспуск самолётов

Группа имеет большой репертуар фигур высшего пилотажа, осуществляемого группой и парой самолётов, а также одиночные выступления. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло». На авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолётов (4 МиГ-29 «Стрижи» и 5 Су-27 «Русские Витязи») в пилотажном порядке «Большой бриллиант» («большой ромб», «смешанный ромб») выполнили «бочку». Этого (в смешанном строю из разных типов самолётов) не удавалось ещё никогда ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации[12]. Не так давно у группы появился новый элемент программы, когда шестёрка «Стрижей» выполняет петлю с выпущенным шасси и включёнными фарами. Динамичный групповой и индивидуальный высший пилотаж лётчиков группы получил высокую оценку во многих странах мира.

Аварии[править | править код]

  • В 2006 году самолет МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи» упал сразу после взлёта из пермского аэропорта Большое Савино. Экипаж в составе Николая Дятла и Игоря Куриленко успешно катапультировался. Пилотажная группа «Стрижи» направлялась из Кубинки в Тюмень для выполнения демонстрационных полётов. В аэропорту Большое Савино осуществлялась плановая дозаправка. Причиной аварии стало попадание птиц в оба двигателя. На месте падения самолёта жертв и разрушений не было[13].

Командиры группы[править | править код]

  • Дятлов Александр Михайлович, с 1991 по 1996 год, с 1996 по 2000 ведущий
  • Дятел Николай Михайлович
  • Селютин Виктор Маркович
  • Морозов Валерий Анатольевич
  • Мусатов Максим Геннадьевич, с декабря 2012 года[источник не указан 3818 дней]
  • Осяйкин Сергей Иванович, Заслуженный военный лётчик РФ
  • Кузнецов Денис Анатольевич

Лётный состав группы[править | править код]
Майор Д. А. Рыжеволов Подполковник Д. С. Зубков Полковник С. И. Осяйкин
  • Рыжеволов Дмитрий Алексеевич. Заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», майор, правый ведомый.
  • Зубков Дмитрий Сергеевич. Начальник службы безопасности полётов ЦПАТ, подполковник, левый ведомый.
  • Осяйкин Сергей Иванович, полковник, ведущий. Заместитель командира ЦПАТ по летной подготовке, Заслуженный военный лётчик России.
  • Кузнецов Денис Анатольевич. Командир авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», подполковник, хвостовой ведомый.
  • Синькевич Сергей Александрович. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», майор, крайний правый ведомый.
  • Дудников Василий Владимирович. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», майор, крайний левый ведомый

В филателии[править | править код]

Пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи» на сцепке России 2021 года (ЦФА [АО «Марка»] № 2841, 2842)

Фотографии[править | править код]
«Стрижи» на авиасалоне в Ульяновске, 2008 год «Стрижи» в полном составе, МАКС-2007 «Большая девятка» — пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи» МиГ-29УБ

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Юбилей высших пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи». Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 16 января 2019 года.
  2. ↑ Вехи истории Архивная копия от 12 октября 2012 на Wayback Machine.
  3. ↑ 1 2 Пилотажная группа «Стрижи» (Россия) «Swifts» (Russia). russian-airshow.com Архивная копия от 11 октября 2012 на Wayback Machine.
  4. ↑ По приказу министра обороны расформировывают уникальные пилотажные группы «Стрижи» и «Русские Витязи». Министр обороны России Анатолий Сердюков считает, что «гнуть петли на боевых самолетах — это слишком дорого». Дата обращения: 9 июня 2011. Архивировано 10 мая 2013 года.
  5. ↑ Пилотажные группы «Стрижи» и «Русские Витязи» не смогли принять участие в авиасалоне KADEX-2012 в Казахстане. Дата обращения: 5 мая 2012. Архивировано 8 октября 2014 года.
  6. ↑ «Стрижи» выступят в Сербии, несмотря на проверку, сообщил источник. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 3 сентября 2012 года.
  7. ↑ Выступление пилотажных групп в рамках форума «Армия-2016». Министерство обороны Российской Федерации (7 сентября 2016). Дата обращения: 9 сентября 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
  8. ↑ Авиашоу в Краснодаре 03.11.2018 г. (ВИДЕО). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  9. ↑ Авиашоу «Стрижей» в Кемерово: фоторепортаж с показательных выступлений группы высшего пилотажа. ngs42.ru - новости Кузбасса (10 июля 2021). Дата обращения: 26 августа 2022. Архивировано 26 августа 2022 года.
  10. ↑ Всё о Дне шахтера в Кемерове — в 6 коротких карточках. ngs42.ru - новости Кузбасса (26 августа 2022). Дата обращения: 26 августа 2022. Архивировано 26 августа 2022 года.
  11. ↑ «Русские витязи» и «Стрижи» показали «бочку девяткой» Архивная копия от 27 сентября 2011 на Wayback Machine.
  12. ↑ http://acraft.narod.ru/groups.htm Архивная копия от 16 сентября 2011 на Wayback Machine.
  13. ↑ «Стрижа» погубила чайка. Российская газета Архивная копия от 18 ноября 2011 на Wayback Machine.
  14. ↑ Авиационные группы высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Стрижи». rusmarka.ru. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Стрижи_(пилотажная_группа)&oldid=134709956