Су-35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Су-35
Sukhoi Su-35S in 2009 (2).jpg
Су-35 на МАКС-2009
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг России ОКБ Сухого
Производитель Флаг России Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина
Первый полёт 19 февраля 2008 года
Начало эксплуатации 12 февраля 2014 года
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты
Medium emblem of the Вооружённые Силы Российской Федерации.svgВооруженные силы Российской Федерации:
Годы производства с 2011
Единиц произведено 17 Су-27М
22 Су-35С[1]
Базовая модель Су-27
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-T+[2]) — российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, разработанный в ОКБ Сухого, является глубокой модернизацией платформы Т-10С. Модификация для ВВС России обозначается как Су-35С.

Ранее на международных авиасалонах под индексом «Су-35» экспонировался самолет Су-27М.

Первоначально программа глубокой модернизации самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» (Большая Модернизация). Упоминаемый иногда заводской шифр «Т-10БМ» является вымышленным и никогда не существовал.

«Поколение 4++», к которому относится Су-35, является условным и лишь указывает на то, что по совокупности своих характеристик (ZOCT Scoring by 5th Gen Metrics) истребитель Су-35 вплотную приближен к истребителю пятого поколения, так как за исключением стелс-технологии и АФАР, он удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к самолетам 5-го поколения[3]. К 2015 году в ВВС России должны поступить 48 данных истребителей.

История[править | править викитекст]

В 2006 году начато производство установочной партии Су-35. Начало лётных испытаний первого образца новой партии было намечено на середину 2007 года, однако сроки начала лётных испытаний были перенесены на начало 2008 года.

Сборка первого опытного самолёта Су-35 (б/н 901) была завершена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.

Первый полет опытного многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО «НПО Сатурн» АЛ-41Ф1С состоялся 19 февраля 2008 года в ЛИИ имени Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

20 февраля 2008 года самолёт был представлен президенту Российской Федерации В. В. Путину и первому вице-премьеру В. И. Зубкову во время их посещения города Жуковский.

7 июля 2008 года Су-35 успешно совершил первый демонстрационный полёт в Жуковском. 2 октября 2008 года с аэродрома Комсомольска-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух второй лётный образец, совершивший 20 полетов[4].

На 3 октября 2008 года совершено 40 полетов[5].

На 23 марта 2009 года Су-35 совершил 100 полетов.

В рамках открывшегося 18 августа 2009 года в подмосковном Жуковском авиационно-космического салона МАКС-2009 заключена крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолётов. Договорённость предусматривает поставки 48 новейших многофункциональных истребителей Су-35C c 2012 по 2015 год включительно. Подобный контракт также планируется заключить на 2015—2020 годы[6].

В июле 2010 года Компания «Сухой» заявила о завершении предварительных испытаний Су-35, о полном подтверждении установленных характеристик комплекса бортового оборудования и характеристик сверхманевренности и о готовности к прохождению государственных испытаний на боевое применение совместно с летчиками ВВС России[7].

3 мая 2011 года в воздух поднялся первый серийный Су-35С[8].

Су-35 на авиасалоне МАКС-2011.

По состоянию на 19 сентября 2011 года совершено 300 полетов. Самолет передан на ГСИ[9].

2 декабря 2011 года в воздух поднялся второй серийный Су-35С.

17 января 2012 года в воздух поднялся третий серийный Су-35С.

19 февраля 2012 года в воздух поднялся четвёртый серийный Су-35С.

На 4 апреля 2012 года совершено 500 испытательных полетов.

На 8 августа 2012 года совершено 650 испытательных полетов[10].

25 декабря 2012 года Минобороны получило первые шесть серийных истребителей Су-35С.

20 февраля 2013 специалисты ЛИИ имени Громова приступили к испытаниям Су-35С. После 1,5 лет будет создано руководство летной эксплуатации самолета Су-35С. Совершено более 1000 полетов, второй этап ГСИ завершится к 2015[11].

ВВС России в 2013 году получили 12 новых истребителей Су-35С. Об этом 25 декабря заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. С учетом уже поставленной партии общее количество самолетов такого типа в авиапарке России составило 22 единицы.[12]

12 февраля 2014 года в боевой состав военно-воздушных сил России пополнился 12 истребителями Су-35С, которые были формально переданы ВВС в декабре 2013 года. Самолеты поступили на вооружение 23-го истребительного авиационного полка (аэродром Дземги, Хабаровский край) из состава третьего командования ВВС и ПВО России. Торжественная церемония передачи 12 истребителей Су-35С прошла в среду в Комсомольске-на-Амуре на Авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина, где были произведены самолеты.

Особенности[править | править викитекст]

Российские Су-35 (внизу) и ПАК ФА (вверху) — истребитель 5-го поколения в полёте.

Истребитель Су-35 является глубокой модернизацией Су-27. Он имеет в значительной степени новый усиленный планер; в отличие от «старого» Су-35 не имеет переднего горизонтального оперения и тормозного щитка. Торможение при посадке осуществляется отклонением рулей направления в разные стороны.

Су-35С обладает передовой информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО «Сатурн» с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги (УВТ). Данные двигатели удовлетворяют требованиям к двигателю для истребителя пятого поколения, в том числе позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, однако используют старую электронно-механическую систему управления.

Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 — 6000 летных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей — 4000 часов.

Конструкция[править | править викитекст]

Планер[править | править викитекст]

См. планер Су-27

Планер Су-35 имеет токопроводящее напыление фонаря кабины, кромки планера покрываются специальными материалами для снижения ЭПР.

Двигатели «изделие 117С» с УВТ

Двигатели[править | править викитекст]

На Су-35 установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя «АЛ-41Ф1С» с форсажной камерой и управляемым в одной плоскости вектором тяги. С целью увеличения числа ракурсов отклонения тяги двигателя и создания псевдо-всеракурсности оси поворота отклоняемых сопел наклонены, что хорошо видно на фотографии (сопла при этом отклоняются вниз-внутрь и вверх-наружу). Данные двигатели являются «упрощённым» вариантом двигателя «АЛ-41Ф1» для истребителя пятого поколения. От него АЛ-41Ф1С отличает сниженная форсажная и бесфорсажная тяга и применение электронно-механической системы управления. Форсажная тяга каждого двигателя АЛ-41Ф1С составляет 14500 кгс, в бесфорсажном режиме максимальная тяга составляет 8800 кгс. Двигатели позволяют истребителю развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа.

  • Ресурс 4000 часов, межремонтный 1000 часов[13].
Су-35С ВВС России в окраске принятой с 2010 по 2013 года

ВГТД ТА14-130-35 — современный вспомогательный газотурбинный двигатель с эквивалентной мощностью 105 кВт. Двигатель предназначен для использования в ВСУ самолёта Су-35. Обеспечивает кондиционирование кабины и отсеков самолёта и электропитание переменным током 200/115 В мощностью до 30 кВА бортовых потребителей[14].

Авионика[править | править викитекст]

На Су-35 установлена РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 Ирбис, имея дальность обнаружения целей с ЭПР 3 м² до 400 км. В дополнение к радиолокационным средствам используется оптико-локационная станция и ОЭИС.

Самолёт оснащается средствами радиоэлектронной борьбы, а также может оснащаться станциями групповой радиоэлектронной защиты.

Интерфейс кабины пилота основан на двух жидкокристаллических дисплеях с возможностью работы в многоэкранном режиме и голографическом индикаторе на лобовом стекле.

Самолет оборудован системой предупреждения об облучении Л-150-35 (вариант исполнения Л-150 (СПО)).

Модификации[править | править викитекст]

Су-35С — Серийный истребитель для ВВС России.

Оператор[править | править викитекст]

Тактико-технические характеристики[править | править викитекст]

Источники[7][18] [19] [20]

Су-35С на праздновании столетия ВВС России.

Технические характеристики[править | править викитекст]

Лётные характеристики[править | править викитекст]

Су-35С на МАКС-2013.

Источник: КнААЗ[22]

Су-35С на МАКС-2013.
Су-35С на МАКС-2013.
Су-35С на МАКС-2013.
  • Максимальная скорость:
    • у земли: 1400 км/ч
    • на высоте: 2500 км/ч(2,25Маха, при высоте более 11 км)
    • бесфорсажная: 1,1 Маха[23]
  • Дальность полета:
    • у земли(высота 200 м, скорость 0,7 Маха): 1580 км
    • на высоте:
      • без ПТБ: 3600 км
      • с 2 ПТБ-2000 л: 4500 км
  • Практический потолок: 18 000 м
  • Скороподъемность: 280 м/с
  • Длина:
    • разбега(полный форсаж): 450 м
    • пробега(с нормальной взлетной массой, тормозным парашютом, использованием тормозов): 650 м
  • Тяговооружённость(у земли, при н.у.):
    • при нормальной взлётной массе: 1,1
    • при максимальной взлётной массе: 0,811
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлётной массе: 410 кг/м²
    • при максимальной взлётной массе: 611 кг/м²

Вооружение[править | править викитекст]

источник[24]

Авионика[править | править викитекст]

На истребителях Су-35С используется радиолокационная станция с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 Ирбис.

Характеристики РЛС:

  • Диапазон частот: X (8-12 ГГц)
  • Диаметр ФАР: 900 мм
  • Количество ППМ: 1772
  • Углы обзора: 240° (±120°)
  • Средняя мощность: 5000 Вт
  • Пиковая мощность: 20000 Вт
  • Дальность обнаружения целей:
    • с ЭПР 3 м²:
      • на встречных курсах: 350—400 км (в зоне 100 кв. градусов, на фоне неба)
      • на догонных: 150 км[25]
    • с ЭПР 0,01м²: до 90 км[26]
  • Цели:
    • Обнаружение и целеуказание: 4 наземные или 30 воздушных
    • Одновременный обстрел:ракетами с полуактивной головкой самонаведения (р-27Р, Р-27ЭР) — не более 2 целей; ракетами с активной головкой самонаведения (Р-77, РВВ-АЕ, РВВ-СД, Р-37) — не более 8.
  • ОЛС позволяет сопровождать 4 воздушные цели на дальности до 80 км. Су-35 имеет систему предупреждения о ракетной атаке (датчики ИК-диапазона).
  • В самолете возможно применение подвесных контейнеров РЭБ.

На вооружении[править | править викитекст]

  • РоссияFlag of Russia.svg Россия — 22 единицы на 12 февраля 2014 года.

Аварии и происшествия[править | править викитекст]

  • 26 апреля 2009 года на аэродроме «Дзёмги» в Комсомольске-на-Амуре потерпел аварию третий лётный экземпляр (прототип) Су-35-4 б/н 904. При скоростной пробежке с использованием форсажа самолёт сошёл с взлётно-посадочной полосы и столкнулся с препятствием. Причиной аварии стал отказ системы управления двигателем, в результате чего не был отключен форсаж. Летчик-испытатель Евгений Фролов успел катапультироваться[27][28][29].

Изображения[править | править викитекст]

Су-35 на авиасалоне МАКС-2009:

Su-35 (1).jpg
Su-35 (2).jpg
Su-35 (3).jpg
Su-35 (4).jpg

Су-35С на праздновании столетия ВВС России:

Su-35S 100th Anniversary of Russian Air Force (1).jpg
Su-35S 100th Anniversary of Russian Air Force (2).jpg
Su-35S 100th Anniversary of Russian Air Force (3).jpg
Su-35S 100th Anniversary of Russian Air Force (4).jpg
Su-35S 100th Anniversary of Russian Air Force (5).jpg

См. также[править | править викитекст]

Примечания[править | править викитекст]

  1. 1 2 12 истребителей Су-35 поступили на авиабазу Дземги в феврале 2014
  2. Появление Су-35БМ требует от США создать палубный F/A-22N Sea Raptor (ПЕРЕВОДНЫЙ)
  3. Mr Secretary — Why Does the Pentagon Say the JSF is a 5th Generation Fighter… Really?
  4. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании — Архив
  5. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании — Архив
  6. Aviation EXplorer: Владимир Поповкин: К оружию!
  7. 1 2 PосБизнесКонсалтинг — Новости дня — «Сухой» завершает предварительные испытания многофункционального истребителя Су-35
  8. Lenta.ru: Оружие: Серийный Су-35С совершил первый полет
  9. Су-35 превосходит на испытаниях заявленные характеристики — «Сухой» | Оборона и безопасность | Лента новостей «РИА Новости»
  10. Су-35С совершил 650 полетов
  11. ВВС начали отработку сверхманевренного ближнего боя на Су-35C - Известия. Проверено 14 марта 2013. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  12. ВВС России пополнились дюжиной истребителей Су-35.
  13. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании — Архив
  14. http://www.aerosila.ru/index.php?actions=main_content&id=72
  15. Бондарев: «Русские витязи» и «Стрижи» перейдут на Су-35 и Як-130 | Войны, конфликты, геополитика
  16. В Государственном летно-испытательном центре МО РФ в Ахтубинске приземлились первые серийные истребители Су-35С : Министерство обороны Российской Федерации
  17. В Липецкий авиацентр поступили Су-35С
  18. Новые подробности об РЛСУ «Ирбис» для истребителя Су-35 — niip.ru
  19. Ирбис — в воздухе!
  20. 1 2 Assessing Sukhoi PAK FA
  21. Научно-производственное объединение САТУРН > 117С
  22. http://www.knaapo.ru/media/rus/about/production/military/su-35/su-35_buklet_rus.pdf
  23. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании
  24. http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/military_planes/Su-35/Su-35_weapons.jpg
  25. Радиолокационная система управления «ИРБИС-Э» для истребителя Су-35
  26. http://www.niip.ru/downloads/public_art/2006/2006_2.pdf
  27. В России из-за отказа тормозной системы разбился новейший истребитель Су-35
  28. Истребитель Су-35 разбился в Комсомольске-на-Амуре
  29. Заявление пресс-службы компании «Сухой» в связи с аварией третьего летного образца истребителя Су-35

Ссылки[править | править викитекст]