Су-35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Су-35БМ»)
Перейти к: навигация, поиск
Су-35
Sukhoi Su-35S in 2009 (2).jpg
Су-35 на МАКС-2009
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг России ОКБ Сухого
Производитель Флаг России КнААЗ имени Ю. А. Гагарина
Первый полёт 19 февраля 2008 года
Начало эксплуатации 12 февраля 2014 года
Статус производится, эксплуатируется
Основные эксплуатанты Россия ВКС России
Годы производства с 2008 года
Единиц произведено 48 (на ноябрь 2016 г.) [1] [2]
Стоимость единицы около 2 млрд рублей [3]
Базовая модель Су-27
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ранее на международных авиасалонах под индексом «Су-35» экспонировался самолёт Су-27М.

«Поколение 4++» является условным и лишь указывает, что по совокупности характеристики истребителя вплотную приближены к характеристикам истребителя пятого поколения. За исключением технологии малой заметности и АФАР, он удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к самолётам 5-го поколения[5].

История[править | править вики-текст]

Су-35 является глубокой модернизацией платформы Т-10С (первоначально программа глубокой модернизации самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» — большая модернизация)[6].

Сборка первого опытного самолёта Су-35 (б/н 901) была завершена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.

Первый полёт опытного многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО «НПО Сатурн» АЛ-41Ф1С состоялся 19 февраля 2008 года в ЛИИ имени Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

К 2016 году изготовлено 48 истребителей[4]

В декабре 2015 года подписан второй контракт на поставку 50 единиц до 2020 года в ВКС РФ. В ноябре 2015 правительство Индонезии утвердило закупку 12 многофункциональных истребителей Су-35. В 2015 подписан договор на поставку 24 многофункциональных истребителей Су-35 в Китай. В 2016 году планируется передать первые 4 машины.

Оценка истребителя[править | править вики-текст]

National Interest назвал Су-35 первым в списке самого опасного вооружения России при гипотетическом конфликте с США, так как по мнению экспертов издания Су-35 "экстремально опасен" для любого самолета НАТО за исключением стелс-истребителя F-22. Эксперты указывают на то, что опасность Су-35 связана с очень большой загрузкой ракет "воздух-воздух" дальнего радиуса действия, возможностью пуска ракет на сверхзвуковой скорости, сверхманевренностью и мощными средствами радиоэлектронной борьбы.[7]

Особенности[править | править вики-текст]

Российские Су-35 (внизу) и ПАК ФА (вверху) — истребитель пятого поколения в полёте

Истребитель Су-35 является глубокой модернизацией Су-27. Он имеет в значительной степени новый усиленный планер; в отличие от «старого» Су-27М, не имеет переднего горизонтального оперения и тормозного щитка. Торможение при посадке осуществляется отклонением рулей направления в разные стороны.

Су-35С обладает передовой информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО «Сатурн» с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги (УВТ). Данные двигатели удовлетворяют требованиям к двигателю для истребителя пятого поколения, в том числе позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, однако используют старую электронно-механическую систему управления.

Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 — 6000 лётных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей — 4000 часов.

Конструкция[править | править вики-текст]

Планер[править | править вики-текст]

См. планер Су-27

Планер Су-35 имеет токопроводящее напыление фонаря кабины, кромки планера покрываются специальными материалами для снижения эффективной площади рассеяния.

Двигатели[править | править вики-текст]

Двигатели «изделие 117С» с УВТ

На Су-35 установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя «АЛ-41Ф1С» с форсажной камерой и всеракурсно управляемым вектором тяги. С целью увеличения числа ракурсов отклонения тяги двигателя и создания псевдо-всеракурсности оси поворота отклоняемых сопел наклонены, что хорошо видно на фотографии (сопла при этом отклоняются вниз-внутрь и вверх-наружу). Данные двигатели являются «упрощённым» вариантом двигателя «АЛ-41Ф1» для истребителя пятого поколения. От него АЛ-41Ф1С отличает сниженная форсажная и бесфорсажная тяга и применение электронно-механической системы управления. Форсажная тяга каждого двигателя АЛ-41Ф1С составляет 14500 кгс, в бесфорсажном режиме максимальная тяга составляет 8800 кгс. Двигатели позволяют истребителю развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа.

  • Ресурс 4000 часов, межремонтный 1000 часов[8].
Су-35С ВВС России в окраске принятой с 2010 по 2013 года

ВГТД ТА14-130-35 — современный вспомогательный газотурбинный двигатель с эквивалентной мощностью 105 кВт. Двигатель предназначен для использования в ВСУ самолёта Су-35. Обеспечивает кондиционирование кабины и отсеков самолёта и электропитание переменным током 200/115 В мощностью до 30 кВА бортовых потребителей[9].

Авионика[править | править вики-текст]

На Су-35 установлена РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 Ирбис, имея дальность обнаружения целей с ЭПР 3 м² до 400 км. В дополнение к радиолокационным средствам используется оптико-локационная станция и ОЭИС.

Самолёт оснащается средствами радиоэлектронной борьбы, а также может оснащаться станциями групповой радиоэлектронной защиты.

Кабина пилота оборудована 3 дисплеями с возможностью работы в многоэкранном режиме и голографическом индикаторе на лобовом стекле.

Самолёт оборудован системой предупреждения об облучении Л-150-35 (вариант исполнения Л-150 (СПО)).

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Источники[10][11][12] [13] [14]

Су-35С на праздновании столетия ВВС России.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Су-35С на МАКС-2013.

Источник: КнААЗ[16]

Су-35С на МАКС-2013.
Су-35С на МАКС-2013.
Су-35С на МАКС-2013.
  • Максимальная скорость:
    • у земли: 1400 км/ч
    • на высоте: 2500 км/ч (M=2,35, при высоте более 11 км)
    • бесфорсажная: 1,1 Маха[17]
  • Дальность полёта:
    • у земли (высота — 200 м, скорость — M=0,7): 1580 км
    • на высоте:
      • без ПТБ: 3600 км
      • с 2 ПТБ-2000 л: 4500 км
  • Практический потолок: 20 000 м
  • Скороподъемность: 280 м/с
  • Длина:
    • разбега (полный форсаж): 450 м
    • пробега (с нормальной взлетной массой, тормозным парашютом, использованием тормозов): 650 м
  • Тяговооружённость (у земли, при н.у.):
    • при нормальной взлётной массе: 1,1
    • при максимальной взлётной массе: 0,811
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлётной массе: 410 кг/м²
    • при максимальной взлётной массе: 611 кг/м²

Вооружение[править | править вики-текст]

источник[18]

Авионика[править | править вики-текст]

На истребителях Су-35С используется радиолокационная станция с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 Ирбис.

Характеристики РЛС:

  • Диапазон частот: X (8—12 ГГц)
  • Диаметр ФАР: 900 мм
  • Углы обзора: 240° (±120°)
  • Средняя мощность: 5000 Вт
  • Пиковая мощность: 20000 Вт
  • Дальность обнаружения целей:
    • с ЭПР 3 м²:
      • на встречных курсах: 350—400 км (в зоне 100 кв. градусов, на фоне неба)
      • на догонных: 150 км[19]
    • с ЭПР 0,01м²: до 90 км[20]
  • Цели:
    • Обнаружение и целеуказание: 4 наземные или 30 воздушных
    • Одновременный обстрел: ракетами с полуактивной головкой самонаведения (Р-27Р, Р-27ЭР) — не более 2 целей; ракетами с активной головкой самонаведения (Р-77, РВВ-АЕ, РВВ-СД, Р-37) — не более 8.
  • ОЛС позволяет сопровождать 4 воздушные цели на дальности до 80 км. Су-35 имеет систему предупреждения о ракетном нападении (датчики ИК-диапазона).
  • В самолёте возможно применение подвесных контейнеров РЭБ.

Поставки и экспорт[править | править вики-текст]

В 2009 году «Сухой» заключил соглашение с Министерством обороны на поставку 48 истребителей Су-35С, срок поставки — к концу 2015 года в ВВС России должны поступить 48 таких истребителей.

В декабре 2015 года подписан второй контракт на поставку 50 единиц до 2020 года в ВКС РФ[21]

Планируются поставки Су-35 в Индонезию[22]. В ноябре 2015 года правительство Индонезии утвердило закупку 12 многофункциональных истребителей Су-35.[23]

В 2015 году подписан договор на поставку 24 многофункциональных истребителей Су-35 в Китай. В 2016 году планируется передать первые 4 машины.[24][25]

Индия, Индонезия и Малайзия могут приобрести российские самолёты Су-35. Потенциальные заказчики активизировались после успешного применения этой техники Воздушно-космическими силами России в Сирии.

На вооружении[править | править вики-текст]

Аварии и происшествия[править | править вики-текст]

  • 26 апреля 2009 года на аэродроме «Дзёмги» в Комсомольске-на-Амуре потерпел аварию третий лётный экземпляр (прототип) Су-35-4 б/н 904. При скоростной пробежке с использованием форсажа самолёт сошёл с взлётно-посадочной полосы и столкнулся с препятствием. Причиной аварии стал отказ системы управления двигателем, вследствие чего не был отключён форсаж. Летчик-испытатель Евгений Фролов успел катапультироваться[28][29][30].

Развёртывание[править | править вики-текст]

1 февраля 2016 года было объявлено о том, что Россия перебросила на авиабазу Хмеймим в Сирии 4 истребителя Су-35С.[31]

Изображения[править | править вики-текст]

Су-35 на авиасалоне МАКС-2009:

Су-35С на праздновании столетия ВВС России:

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Заключён новый контракт на поставку Су-35 для ВКС РФ » НьюИнформ
  2. 1 2 ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г.
  3. В полтора раза подорожали Су-35 для ВВС России
  4. 1 2 Появление Су-35БМ требует от США создать палубный F/A-22N Sea Raptor (ПЕРЕВОДНЫЙ)
  5. Mr Secretary — Why Does the Pentagon Say the JSF is a 5th Generation Fighter… Really?
  6. Упоминаемый иногда заводской шифр «Т-10БМ» является вымышленным и никогда не существовал.
  7. TNI Staff. These are the 10 Killer Weapons Russia and America Would Use in a War. The National Interest. Проверено 8 октября 2016.
  8. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании — Архив
  9. http://www.aerosila.ru/index.php?actions=main_content&id=72
  10. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — «Сухой» завершает предварительные испытания многофункционального истребителя Су-35
  11. Основные данные самолёта Су-35
  12. Новые подробности об РЛСУ «Ирбис» для истребителя Су-35 — niip.ru
  13. Ирбис — в воздухе!
  14. 1 2 Assessing Sukhoi PAK FA
  15. Научно-производственное объединение САТУРН > 117С
  16. http://www.knaapo.ru/media/rus/about/production/military/su-35/su-35_buklet_rus.pdf
  17. ОАО "Компания «Сухой» — Новости — СМИ о компании
  18. ОАК :: Су-35
  19. Радиолокационная система управления «ИРБИС-Э» для истребителя Су-35
  20. http://www.niip.ru/downloads/public_art/2006/2006_2.pdf
  21. Никольский, Алексей. Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей, Ведомости (10 января 2016). Проверено 14 января 2016.
  22. Индонезия закупит у России истребители Су-35. lenta.ru. Проверено 8 ноября 2015.
  23. KSAU: Menhan Sudah Teken Pengadaan Jet Tempur Sukhoi Su-35. CNN Indonesia. Проверено 29 ноября 2015.
  24. Иван Сафронов Китай продолжит династию "Су" // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 213. — С. 1.
  25. Источник: РФ поставит Китаю первые четыре Су-35 до конца 2016 года. ТАСС. Проверено 27 февраля 2016.
  26. 12 истребителей Су-35 поступили на авиабазу Дземги в феврале 2014
  27. Подробнее : Министерство обороны Российской Федерации. function.mil.ru. Проверено 1 марта 2016.
  28. В России из-за отказа тормозной системы разбился новейший истребитель Су-35
  29. Истребитель Су-35 разбился в Комсомольске-на-Амуре
  30. Заявление пресс-службы компании «Сухой» в связи с аварией третьего летного образца истребителя Су-35
  31. СМИ узнали о переброске в Сирию новейших российских истребителей Су-35C. РБК. Проверено 1 февраля 2016.

Литература[править | править вики-текст]

  • Ильин В. Крайний в IV поколении (рус.) // Арсенал : журнал. — 2012. — Т. 32, № 02. — С. 36-41.

Ссылки[править | править вики-текст]