ТГК (тепловоз)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 марта 2023 года; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. ТГК (значения).
ТГК
Тепловоз ТГК-608 в экспозиции Брестского железнодорожного музея
Тепловоз ТГК-608 в экспозиции Брестского железнодорожного музея
Производство
Страна постройки  СССР
Завод Калужский машиностроительный завод
Годы постройки 1958 — 1962
Всего построено 684
Технические данные
Род службы Маневровый
Осевая формула 0-4-0dh[вд]
Длина локомотива 8270 мм
Ширина колеи 1524 мм
Мощность двигателя 150 л. с.
Тип передачи Гидравлическая
Конструкционная скорость 60 км/ч
Эксплуатация
Страна

 СССР после 1991-го:  Россия,  Азербайджан,  Латвия,

 Украина
Период эксплуатации 1958 - 2016 (?)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ТГК — серийный советский маневровый и промышленный тепловоз с гидропередачей, построенный на Калужском машиностроительном заводе.

История

[править | править код]

Является предшественником ТГК2, пришёл на смену мотовозам. Строился с 1958 по 1962 год на Калужском машиностроительном заводе. На Российских железных дорогах в данный момент не используются.

Характеристики

[править | править код]
  • Длина (по осям автосцепок) — 8270 мм
  • Ширина — 3150
  • Высота — 3247
  • Запас топлива — 600 кг
  • Запас песка — 150 кг
  • Габарит — 03-Т [1]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Тепловозы ТГК и ТГК-2. Дата обращения: 26 мая 2011. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.

Ссылки

[править | править код]
  1. ТГК в Иллюстрированном каталоге Архивная копия от 15 декабря 2013 на Wayback Machine
  2. Характеристики тепловозов / ТГК-2  (недоступная ссылка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ТГК_(тепловоз)&oldid=143403503