Таль (механизм)

Таль (от нидерл. talie) — подвесное грузоподъёмное устройство с ручным или механическим приводом, состоящее из подвижного и неподвижного блоков и проходящего через их шкивы троса (лопаря) или металлической цепи[1].
Ручные тали делят по числу шкивов в обоих блоках. Бывают двух-, трёх-, четырёх-, шести-, восьми-, десяти- и двенадцатишкивные тали. Иначе называются «тали в один» (два, три и так далее) «лопаря». Каждый шкив в подтягивающемся блоке обеспечивает двукратный выигрыш в силе и такой же проигрыш в расстоянии.
Механизированные тали широко применяются во всех сферах современной промышленности. Они заранее, обычно при строительстве, монтируются в производственных помещениях или площадках и используются при ремонте арматуры, насосов, теплообменников и других устройств в качестве компактного грузоподъёмного устройства при монтаже и демонтаже частей и узлов оборудования.
Виды талей[править | править код]
Все тали делятся на ручные и электрические (тельферы).
Ручные тали в свою очередь делятся на:
- канатные;
- цепные;
- шестерённые;
- червячные.
См. также[править | править код]
- ГОСТ 22584–96. Тали электрические канатные. Общие технические условия (перечислены основные параметры и размеры, указаны правила маркировки и др.).
- Тельфер
- Полиспаст
Примечания[править | править код]
Галерея[править | править код]
Таль на компрессорной станции
Старинная ручная таль на яхте
Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |