Танкеры типа «Дубна»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Танкеры типа «Дубна»
Medium ocean tanker "Pechenga" in 1994.JPEG
«Печенга», 1994 год
Проект
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1973—1979
Годы в эксплуатации 1974—н.в.
Построено 4
Основные характеристики
Водоизмещение 6022 т (стандартное),
12 891 т (полное)
Длина 130 м
Ширина 20 м
Осадка 7,2 м
Двигатели одновальная дизельная 18ДРПН
Мощность 6000 л. с.
Скорость хода 16 узлов (полная)
Дальность плавания 8200 морских миль (12 узлов),
7000 миль (16 узлов)
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 62 человека
Вооружение
Радиолокационное вооружение НРЛС «Дон»,
МР-212/201 «Вайгач-У»
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Танкеры типа «Дубна» — серия из четырёх средних морских танкеров, строившихся в 1970-х годах для Военно-Морского Флота СССР[1]. Относится к морским судам обеспечения ВМФ.

Служат для обеспечения кораблей и подводных лодок дизельным топливом, мазутом, авиационным керосином, моторным маслом, водой и продовольствием.

История проектирования и строительства[править | править код]

Небольшие военные танкеры типа «Дубна» были построены финской фирмой «Rauma-Repola» для Советского Союза в 1973 — 1978 годах. Серия этих кораблей состояла из четырёх танкеров, служивших на Черноморском, Северном и Тихоокеанском флотах ВМФ СССР, затем ВМФ России.

Основные характеристики[править | править код]

Длина судна максимальная по проекту — 130 метров, ширина максимальная по проекту — 20 метров, осадка — 7,0 метров. Полное водоизмещение достигает 12 891 тонн, стандартное водоизмещение (порожнём) — 6022 тонны. Дальность плавания — 8200 морских миль при скорости 13 узлов, или 7000 миль при скорости 16 узлов. Автономность до 60 суток.

Номенклатура грузов[править | править код]

Средние морские танкеры с минимальными запасами сухих грузов или ёмкостей с возможностью передачи на ходу[2]. Допускает траверзный и кильватерный способы передачи.

Представители проекта[править | править код]

Название Зав. № Дата закладки Дата спуска на воду Дата зачисления в списки Флот Статус Фотография
«Дубна» 228 н/д 15.01.1974 19.12.1974 СФ Medium ocean tanker "Dubna" in 1987.JPEG
«Иркут»
IMO7359321
229 н/д 11.04.1975 .12.1975 ТОФ с 31 июля 1996 года по 2000 год находился во фрахте у частной компании СМТ Иркут на Дальзаводе 2015.02.05.JPG
«Печенга» 244 н/д 03.02.1978 10.01.1979 ТОФ В строю Печенга 2017.jpg
«Свента» 245 н/д 25.08.1978 .04.1979 ЧФ По разделу Черноморского флота 1997 года отошёл украинской стороне, где получил название «Керчь» (бортовой U758)[3], затем продан кипрской компании нет фотографии

Служба[править | править код]

Танкеры типа «Дубна» активно используются в ВМФ России для снабжения удалённых воинских частей, кораблей на БД, эскортирования ОБК. Принимают участие в международных учениях и манёврах.

СМТ «Дубна»[править | править код]

СМТ «Иркут»[править | править код]

В середине 1990-х годов готовился к продаже по цене металлолома — за 240 тысяч долларов в ООО «Ойл-Компакт», в обход прямого запрета Госкомимущества на продажу, для чего был исключён из состава ТОФ приказом от 13 июля 1996 года. Сделку удалось остановить только после личного вмешательства министра обороны Маршала Российской Федерации Игоря Сергеева[4]. Заменив её контрактом о фрахте до 2000 года.

Май 2009 года — БС в Аденском заливе в составе 2-го ОБК БПК «Адмирал Пантелеев», СМТ «Ижора» и МБ-37[5].

Ноябрь 2011 года — деловой заход в канадский порт Ванкувер[6].

Октябрь 2012 года — БС в Аденском заливе в составе 8-го ОБК БПК «Маршал Шапошников» и СБС «Алатау»[7].

Март — май 2014 года — боевая служба в Индийском океане и участие в многонациональном учении «Комодо-2014» в составе ОБК БПК «Маршал Шапошников» и СБС «Алатау»[8]. Отряд кораблей совершил визиты в порты Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка), Виктория (Сейшельские острова), Камрань (Вьетнам)[9].

СМТ «Печенга»[править | править код]

11 апреля 2017 года СМТ «Печенга» посетил порт Пусан Республики Корея[10].

07.05 — 12.07.2018 года — дальний поход в отряде с большими противолодочными кораблями «Адмирал Трибуц» и «Адмирал Виноградов». В течение двух месяцев корабли ТОФ решали задачи в Азиатско-Тихоокеанском регионе и совершили деловые заходы в порты Камбоджи, Таиланда, Вьетнама (03-06.06.2018 Камрань)[11], Филиппин и Японии.[12]

СМТ «Свента»[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Средние морские танкеры типа Дубна (рус.). russian-ships.info. Проверено 16 сентября 2010. Архивировано 20 июня 2012 года.
  2. Танкер Dubna class. warfare.be. Проверено 16 сентября 2010. Архивировано 20 июня 2012 года.
  3. Средний морской танкер «Свента» Черноморского Флота. flot.sevastopol.info. Проверено 16 сентября 2010. Архивировано 20 июня 2012 года.
  4. «Красная звезда» от 28 ноября 2003 года, Владимир ГУНДАРОВ, Куда плывет вспомогательный флот?
  5. Борцы с пиратами вернулись домой
  6. Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» и танкер «Иркут» ошвартовались в канадском порту Ванкувер
  7. Тихоокеанцы, освободившие танкер от сомалийский пиратов, вновь отправляются к берегам Африки
  8. Отряд кораблей ТОФ вышел на боевую службу в Индийский океан
  9. РИА Новости
  10. «Варяг» прибыл в южнокорейский порт Пусан (рус.), Известия (11 апреля 2017). Проверено 14 августа 2018.
  11. Отряд кораблей Тихоокеанского флота завершил визит во Вьетнам (рус.), ТАСС. Проверено 14 августа 2018.
  12. Корабли Тихоокеанского флота вернулись во Владивосток из похода в Юго-Восточную Азию (рус.), РИА Новости (20180712T0705+0300Z). Проверено 14 августа 2018.