Танковый мостоукладчик

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ИТ-28, один из первых в мире танковых мостоукладчиков
МТУ, первый выпускавшийся крупносерийно в СССР танковый мостоукладчик.

Танковый мостоукладчик — специальный танк, бронированная инженерная машина (мостоукладчик) на базе танкового шасси, которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов мостовой конструкции в боевой обстановке с целью обеспечения продвижения танков и других боевых машин.

Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода экипажа[1][2][3].

Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10-14 метров, складных — более 20 метров[1].

Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в межвоенный период, однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», «сапёрные» или «инженерные» танки.

История[править | править код]

Межвоенный период[править | править код]

СССР[править | править код]

В СССР в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе танков, обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси Т-18, Т-26, Т-27, Т-28, БТ-2 и БТ-5. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался[4].

Вторая мировая война[править | править код]

Германия[править | править код]

В 1940 году нацистской Германией был создан мостоукладчик Brückenleger IV на базе среднего танка PzKpfw IV. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход боевых действий не оказала[5].

Великобритания и США[править | править код]

Британский мостоукладчик Mk.III (Valentine Bridgelayer). Бронетанковый музей в Кубинке. 2009

Во время Второй мировой войны в армиях Союзников получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «Черчилль» и «Шерман» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик (англ. Valentine Bridgelayer) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и Бирме[6].

СССР[править | править код]

25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР по Ленд-лизу в 1944 году[7].

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в РККА на Дальнем Востоке во время наступления советских войск в Маньчжурии. В составе 1-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер[8][9].

Послевоенный период[править | править код]

Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в 1950-е1960-е годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени[2].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — С. 432. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).
  2. 1 2 Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с.
  3. Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с. — ISBN 5-85139-004-2.
  4. Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  5. Germany's Brückenleger IV (англ.). wwiivehicles.com. Проверено 8 февраля 2011. Архивировано 13 июля 2012 года.
  6. David Boyd. Valentine Infantry Tank (англ.) (31 December 2008). Проверено 30 июня 2009. Архивировано 20 августа 2011 года.
  7. Справка технического управления ГБТУ КА «О поступлении импортного бронетанкового вооружения в СССР с 1941 по январь 1945 года»
  8. М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22
  9. А пушки наши. Александр Широкорад. Иномарки в бою — часть I

Литература[править | править код]