Ташкентский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ташкентский троллейбус
Ташкентский троллейбус.jpg
Описание
Страна  Узбекистан
Расположение Ташкент
Дата открытия 5 ноября 1947
Дата закрытия 1 мая 2010
Оператор акционерная компания «Ташгорпасстранс»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 28 (в период наибольшего развития)
Подвижной состав
Основные типы ПС Škoda 14Tr, ЗиУ-682, ЗиУ-683, ЗиУ-5, ТБЭС (СВАРЗ), МТБ-82
Число троллейбусных парков 3 (в период наибольшего развития)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ташкентский троллейбус — закрытая троллейбусная система Ташкента. Была открыта 5 ноября 1947 года. Просуществовав почти 63 года, некогда крупнейшая в Центральной Азии система троллейбуса была закрыта 1 мая 2010 года[1].

История[править | править код]

Троллейбус появился на улицах Ташкента 5 ноября 1947 г. Интервал движения на первом маршруте составлял 15 минут. Выпуск составлял 6 машин МТБ-82Д. Депо находилось на территории бывших казачьих конюшен (ул. Тараса Шевченко, 28). Первым директором троллейбусного парка стал Николай Сергеевич Свечников. Первый маршрут прошёл от железнодорожного вокзала до пл. Калинина (Эски Джува), соединив собой старый и новый город.

В 1948 г. открылся второй маршрут от пл. Бешагач до пл. Калинина (Эски Джува). В 1949 г. открылся третий маршрут от железнодорожного вокзала до пл. Бешагач. Четвёртый маршрут (1950 г.) был пущен от пл. Калинина (Эски Джува) до ул. Урицкого. Пятый маршрут (1950 г.) прошёл от железнодорожного вокзала до ул. Урицкого. Шестой маршрут (1951 г.) пущен от Текстильного комбината (56 разъезд) до махалли Чукурсай. В конце 1950-х годов было начато строительство троллейбусного депо № 2, которое открылось в 1962 году на ул. Пионерской (Арнасай).

Самый примечательный троллейбусный маршрут в Ташкенте был открыт в 1954 году № 8 ж/д вокзал - Чор-су (Кукельдаш), затем продлён до махалли Кукча, кинотеатра Космос, далее махалля Пахта, улица Тинчлик, улица Ниязова, улица Фароби, проезд Нураминкай, школа № 141, улица Сагбан. Одно время укорачивался до Сквера революции. В 1971 году убран с Кукчи, пущен по Бируни - дворец спорта Юбилейный - ВУЗ-городок далее: улица Фараби - школа № 141. В 1976 году маршрут № 8 стал ходить: ж/д вокзал - ВУЗ-городок.

В 1960 г. средняя скорость троллейбуса составляла 16,5 км/ч, в отличие от трамвая, который имел среднюю скорость 12,5 км/ч.

Закрытые троллейбусные депо[править | править код]

Троллейбусное депо №1[править | править код]

41°17′59″ с. ш. 69°16′36″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Тараса Шевченко, 28
  • Открыто 1947 году
  • Закрыто ???

Троллейбусное депо №2[править | править код]

41°16′56″ с. ш. 69°13′55″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Пионерская (Арнасай), 4
  • Открыто 1962 году
  • Закрыто 30.04.2010

Трамвайно-троллейбусное депо №3[править | править код]

41°21′10″ с. ш. 69°21′05″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Темура Малика, 3а
  • Подвижной состав: T6B5, 71-619КТ, Спектр 71-403, Vario LF
  • Маршрут: 13
  • Открыто 1975 году
  • Закрыто 01.08.2015

Подвижной состав[править | править код]

На момент закрытия[править | править код]

Исторический[править | править код]

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Ташкент прощается с троллейбусом (недоступная ссылка). Дата обращения 23 апреля 2011. Архивировано 12 июня 2011 года.

Ссылки[править | править код]