Театральная (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Театральная»
Spb metro line4.svg
Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line4 Teatralnaya project.jpg
Эскиз центрального зала, вариант 2012 года
Район Coat of arms Admiralteysky district of Sankt Peterburg.jpgАдмиралтейский
Округ Адмиралтейский, Коломна
Предполагаемая дата открытия 2024-2025 год[1][2]
Тип пилонная
Глубина заложения, м 53 (уровень головки рельса)
47 (уровень свода)
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Выход к улицам Театральная площадь, улица Декабристов
Соседние станции Горный институт и Спасская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияТеатральнаяSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Театра́льная» — строящаяся станция Правобережной линии Петербургского метрополитена. Будет расположена между действующей станцией «Спасская» и строящейся «Горный институт».

Название станции связано с её расположением вблизи Театральной площади.

Вестибюли[править | править код]

⚙️ 
Горный институт
Театральная
Спасская
Достоевская
Лиговский проспект
Площадь Александра Невского
Новочеркасская
Ладожская
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко

Один из вестибюлей будет подземным, с выходом к Мариинскому театру[3], и будет расположен рядом с консерваторией в районе пересечения улицы Декабристов и улицы Глинки[4].

Расположение второго вестибюля было определено приблизительно. Он также будет находиться на улице Декабристов, первоначально был назван район стадиона Университета физической культуры, спорта и здоровья им. П. Ф. Лесгафта[5]. В августе 2010 года было названо место на улице Декабристов между домами 37 и 39[6]. В марте 2012 года было заявлено, что этот вестибюль будет построен на месте нынешнего Дома быта на углу улицы Декабристов и Лермонтовского проспекта (улица Декабристов, 44)[7].

Станция планируется с достаточно высокой пропускной способностью. Кассы по продаже жетонов должны будут обслуживать не менее 120 человек в час. Для пропуска пассажиров должны быть поставлены так называемые «быстрые» турникеты, которые будут способны пропускать по 1380 человек за час. Такие турникеты будут обслуживать жетоны метро, бесконтактные карты и новые смарт-карты метрополитена[6].

Особенностью проекта станции «Театральная» является наличие лифта для маломобильных групп, встроенного в пилон и имеющего выходы в центральный зал и в подходной коридор к эскалатору. Наклонный ход ко второму вестибюлю будет оборудован тремя лентами эскалаторов и наклонным лифтом для инвалидов.

18 апреля начальник профильного отдела КРТИ Николай Молоствов рассказал, что по-прежнему рассматриваются два варианта расположения вестибюлей: на месте Дома быта и перед театром в подземном исполнении[2]. Приоритет отдается второму варианту,

Планирование и проектирование[править | править код]

В июле 2010 года гендиректор ОАО «НИПИИ „Ленметрогипротранс“» Владимир Маслак сообщил, что утверждена конструкция станции и начаты изыскательские работы[8].

В октябре 2010 года был проведён конкурс на право проектирования станции, выиграл его единственный участник — ОАО «НИПИИ „Ленметрогипротранс“». Стоимость контракта — 220 млн рублей, срок — 96 недель[9].

В марте 2012 года было заявлено, что к строительству «Театральной» планируется приступить после того, как закончат возводить собственный выход станции «Спасская» (было запланировано на 2013 год) и второй выход станции «Спортивная» (было запланировано на конец 2014 года[10])[7].

В сентябре 2012 года было завершено проектирование станции[11]. Передача проекта в ГлавГосЭкспертизу планировалась в начале 2013 года, начало строительства станции — в конце того же года.

В 2014 году, позже запланированного срока[12], был объявлен тендер на строительство станции[13], однако он не состоялся, так как не было подано ни одной заявки[14].

В феврале 2015 года был объявлен повторный тендер[15], который в апреле 2015 года выиграла компания «Метрострой»[16].

В марте 2015 года, позже запланированного срока[3], «Метрострой» начал работы по выносу инженерных сетей на Театральной площади[17].

В июне 2015 года был повторно объявлен тендер ввиду отмены заказчиком итогов предыдущего тендера. Максимальная стоимость контракта снижена до 20,7 млрд рублей[18].

В августе 2015 года компания «Метрострой» выиграла тендер и подписала контракт на строительство продолжения Правобережной линии от «Спасской» до «Большого проспекта». В рамках контракта будет построен подземный вестибюль промежуточной станции «Театральная», проведение тендера на строительство самой станции было запланировано на четвёртый квартал 2016 года[19][20].

Строительство[править | править код]

Стройплощадка у Мариинского театра

В июне 2016 года на стройплощадке, вплотную примыкающей к Мариинскому театру, заканчивалось устройство так называемого «ограждающего контура» — стенки рабочего ствола, через который под землю будут доставляться техника и рабочие и вестись возведение подземного вестибюля станции «Театральная». Глубина ствола составит 32 метра, ширина — 6 метров. Методом «буросекущих свай» были закреплены 25 свай из 32, оставалось 7. Свод подходного тоннеля будет находиться на глубине 46 метров[4].

В феврале 2017 года комплекс КТ-5,6-1 начал проходку одного из перегонных тоннелей, который соединит станции «Спасская» и «Горный институт» через «Театральную»[21][22][23].

Дефицит наземных площадей для развёртывания двух строительных площадок и монтажа горного комплекса стал главной проблемой, с которой столкнулись специалисты ЗАО «СМУ-11 Метростроя». Для полноценного функционирования горного комплекса и размещения бытовых помещений необходимы две строительные площадки общей площадью 6400 м². На май 2017 года эта цифра была почти на четверть меньше — 5000 м² (устройство строительных площадок осуществлялось на основании согласованной и утверждённой схемы дорожного движения и в соответствии с распоряжением ГАТИ)[24].

14 декабря 2017 года был закончен первый перегонный тоннель от станции «Горный институт» до станции «Театральная». Встречный тоннель ещё в работе. С февраля по декабрь 2017 года в ходе работ тоннелепроходческий комплекс прошёл 2204 метра[25].

16 июля 2018 года закончена щитовая проходка правого перегонного тоннеля в направлении станции «Горный институт». Ведётся обустройство жёсткого основания и укладка путевого бетона[26].

По состоянию на октябрь 2018 года, на станции «Театральная» строится монтажная камера для щитовой проходки первого бокового тоннеля (пилот-тоннеля). В первом квартале 2019 года планируется начало щитовой проходки первого перегонного тоннеля в направлении «Спасской», проходка среднего станционного тоннеля и второго пилот-тоннеля[26].

26 декабря 2018 года около 30 рабочих «СМУ-11 Метрострой» отказались выходить из шахты, объявив забастовку и голодовку до тех пор, пока не будет погашена задолженность по зарплате[27].

Переносы сроков[править | править код]

В 2008 году были названы первые сроки открытия станции — 2012 год в составе участка «Спасская» — «Театральная»[28].

В июле 2010 года дата открытия была определена как «Не ранее 2015 года»[29].

В сентябре 2010 года дата открытия была перенесена на 2017 год. Проектирование должно было завершиться в 2012 году, строительные работы — начаться в 2013[6].

В ноябре 2012 года гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров заявил о возможности постройки станции в 2015 году[30], однако в близких к метростроению кругах был высказан большой скептицизм относительно реальности двухлетнего срока строительства для станции глубокого заложения с путевым развитием в историческом центре.

В 2013 году стало известно о переносе открытия станции на 2018 год[31].

В марте 2015 года стало известно, что открытие станции ожидается после 2020 года[17].

В июне 2015 года было заявлено, что срок окончания работ остался прежним — конец 2019 года[18].

В феврале 2019 года стало известно, что станция будет открыта в 2024-2025 годах[2].

Перспективы[править | править код]

В далёкой перспективе планируется строительство станции «Театральная-2» Адмиралтейско-Охтинской линии, соединённой переходом со станцией «Театральная»[32].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04.12.2018 года N 921 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 N 836»
  2. 1 2 3 Станция «Театральная» откроется в 2024–2025 годах. Вестибюль, скорее всего, разместят перед Мариинским театром, Фонтанка.ру (18 апреля 2019). Дата обращения 29 апреля 2019.
  3. 1 2 Смольный потратит 22 миллиарда на постройку двух станций метро
  4. 1 2 Как «Метрострой» будет строить «Театральную»
  5. По словам генерального директора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака
  6. 1 2 3 Маша Могилевская. Метро сделало шаг под театр, Фонтанка.ру (28 сентября 2010). Дата обращения 28 сентября 2010.
  7. 1 2 Вестибюль станции метро «Театральная» планируют встроить в дом быта
  8. Курьер-Медиа. Новости Петербурга — В Петербурге начали проектировать станцию метро «Театральная»
  9. Проектирование участка Лахтинско-Правобережной линии метро выполнит «Ленметрогипротранс»
  10. Карповка.нет — В 2012 году начнут строить второй выход со станции «Спортивная»
  11. Карповка.нет — Завершено проектирование подземных интерьеров «Театральной»
  12. В Петербурге станцию метро «Театральная» начнут строить в конце года
  13. Станции метро «Театральная» и «Большой проспект» в Петербурге построят к концу 2018 года
  14. На конкурс по строительству перегона метро от «Спасской» до «Горного института» за 21 млрд никто не заявился
  15. Смольный сделал вторую попытку начать в текущем году строительство участка Лахтинско-Правобережной линии метро от станции «Спасская» до «Горного института»
  16. «Метрострой» победил в конкурсе на строительство станции «Горный институт»
  17. 1 2 Призрак станции метро ограничит движение по Театральной площади
  18. 1 2 Конкурс на строительство станции «Горный институт» объявлен в третий раз
  19. «Метрострой» опять единственный претендент на строительство станции «Большой проспект»
  20. «Метрострой» почти год спустя получил контракт на «Большой проспект»
  21. «Метрострой» начал прокладку тоннеля от «Спасской» до «Большого проспекта»
  22. Начинается проходка тоннеля на Лахтинско-Правобережной линии метрополитена
  23. «Метрострой» начинает проходку тоннеля на Лахтинско-Правобережной линии
  24. Станция «Театральная» — фантом метро в Петербурге. Подземный эксперт. Подземный эксперт (май 2017).
  25. «Метрострой» прокопал тоннель от «Большого проспекта» к «Театральной»
  26. 1 2 Газета «Метростроитель». «Метрострой Санкт-Петербург» (Октябрь 2018).
  27. «Забастовка и голодовка». Метростроевцы отказались выходить из шахты подземки, пока им не выдадут зарплату // Фонтанка.ру. 26 декабря 2018
  28. Официальный портал администрации Санкт-Петербурга — Принята программа развития метрополитена и скоростного внеуличного транспорта до 2020 года (недоступная ссылка)
  29. Город пересмотрит программу развития метрополитена
  30. BN.ru — Станцию метро «Театральная» в Петербурге планируют открыть в 2015 году
  31. Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге
  32. Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года

Ссылки[править | править код]