Тибетский автономный район

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автономный район
Тибетский автономный район
тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་
кит. упр. 西藏自治区
, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū, палл. Сицзан цзычжицюй
IMG 1800 Gyantze Kum Bum Palkhor Choide.jpg
Гимн Тибета
31°42′20″ с. ш. 86°56′25″ в. д.HGЯO
Страна  Китай
Адм. центр Лхаса
Глава Yan Jinhai[d]
Секретарь парткома У Инцзе[d]
История и география
Дата образования 1965
Площадь
  • 1 228 400 км²
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население
Цифровые идентификаторы
Аббревиатура
Код ISO 3166-2 CN-XZ

Официальный сайт
Тибетский автономный район на карте
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тибетский автономный район (тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་; Bod-rang-skyong-ljongs; Бё ранг кьёнг джонг кит. упр. 西藏自治区, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū или Сицзан; ТАР) — автономный район на западе КНР.

Расположен на части территории древнего Тибетского государства. Административный центр и крупнейший город — Лхаса (Ласа). Согласно переписи 2020 года в Тибете проживало 3,648 млн человек[2].

География[править | править код]

Тибетский автономный район (Сицзан) занимает площадь 1 178 441 км² (3-е место среди административно-территориальных образований КНР) и расположен на Тибетском нагорье, в самом высокогорном регионе Земли. На юге ТАР находятся склоны Гималайской горной системы, а на границе с Непалом — гора Эверест.

Тибетский автономный район граничит с китайскими провинциями Юньнань, Цинхай, Сычуань, Синьцзян-Уйгурским автономным районом, Индией, Кашмиром, Непалом, Бутаном.

История[править | править код]

Части китайской армии быстро сломили сопротивление тибетской национальной армии, вошли в Лхасу в октябре 1950 года. В 1951 году тибетцам была обещана политическая и религиозная автономия. В 1965 году был основан Тибетский автономный район. Вскоре началась китайская колонизация района, китайский язык был введён в качестве официального, началась борьба с религией и установление той же социально-экономической системы, которая была установлена на остальной территории КНР.

В 1959 году произошло восстание тибетцев, спровоцированное слухами о готовящемся захвате Далай-ламы, после подавления которого он вынужден был бежать в Индию. В 2007 году китайский госкомитет по делам религий, в нарушение религиозных канонов, постановил, что перерождения «живых Будд», не санкционированных компартией, будут считаться незаконными.

В 2000-х гг. в Тибетский автономный район направляются большие инвестиции центрального правительства КНР, призванные поднять экономический уровень региона и сильнее привязать его экономически к Китаю.

Весной 2008 года начались массовые протесты населения с требованием независимости Тибета. 19 января 2009 года на 2-й сессии Собрания народных представителей Тибетского автономного района 9-го созыва был учреждён новый праздник — «День освобождения тибетцев от крепостного рабства». 14 марта 2011 года Далай-лама отказался от статуса политического руководителя Тибета и заявил, что отныне будет лишь духовным лидером тибетского народа.

Население[править | править код]

По данным переписи населения КНР 2010 года, первые пять народностей по численности населения в Тибетском автономном районе были следующие[3][4]:

Народность Население Процент
тибетцы 2 716 388 90,48 %
ханьцы 245 263 8,17 %
хуэй 12 630 0,42 %
мэньба 9663 0,32 %
лоба 3489 0,12 %

Административное устройство[править | править код]

В административном отношении ТАР делится на 6 городских округов и 1 обычный округ.

Тибетский автономный район Рус. название Варианты латиницей Тибет. Транскрипция Уайли Кит. Пиньинь
Xizang prfc map.png
1 Нгари Ngari མངའ་རིས་ས་ཁུལ། mnga' ris sa khul 阿里地区 Ālǐ dìqū
2 Нагчу Nagqu, Nakchu ནག་ཆུ་ས་ཁུལ། nag chu sa khul 那曲市 Nàqū shì
3 Чамдо Qamdo, Chamdo ཆབ་མདོ་གྲོང་ཁྱེར། chab mdo sa khul 昌都市 Chāngdū shì
4 Шигадзе Xigazê, Shigatse གཞིས་ཀ་རྩེ་གྲོང་ཁྱེར། gzhis ka rtse sa khul 日喀则市 Rìkāzé shì
5 Лхаса Lhasa ལྷ་ས་གྲོང་ཁྱེར། lha sa grong khyer 拉萨市 Lāsà shì
6 Шаньнань Shannan, Lhoka ལྷོ་ཁ་ས་ཁུལ། lho kha sa khul 山南市 Shānnán shì
7 Ньингчи Nyingchi, Nyingtri ཉིང་ཁྲི་གྲོང་ཁྱེར། nying khri sa khul 林芝市 Línzhī shì

Политика[править | править код]

Вооружённые силы[править | править код]

В Лхасе расположен штаб Тибетского военного района Западного военного округа; в Шигадзе — штаб 52-й горной общевойсковой бригады; в Ньингчи — штаб 53-й горной общевойсковой бригады. Во всех округах Тибета расквартированы части Народной вооружённой милиции[5].

Экономика[править | править код]

Пастбища в Тибете
Деревня в горной долине

Основная часть тибетцев занята в сельском хозяйстве и в негосударственных секторах экономики. Развито кустарное производство, животноводство, традиционная медицина. Главный земледельческий район ТАР — долина реки Брахмапутра. Большая часть сельскохозяйственной продукции поступает на внутренний рынок. Лишь часть продукции животноводства (кожи, изделия из шерсти и пр.) экспортируется за пределы Тибета.

В 2007—2008 годах наблюдались рекордные темпы роста экономики (12 %). Этому способствовали высокие урожаи, а также увеличение в мире спроса на продукцию традиционной тибетской медицины, в которой используются редкие растения, произрастающие в условиях уникального тибетского климата. Разведаны значительные запасы полезных ископаемых (каменный уголь, нефть, калийная соль и многие редкоземельные элементы), однако их месторождения практически не разрабатываются. Инфраструктура остаётся слабо развитой, но китайские власти вкладывают значительные средства в строительство железных и автомобильных дорог, аэропортов и трубопроводов.

Геотермальная электростанция в Тибете

По итогам 2020 года валовой региональный продукт Тибетского автономного района вырос на 7,8 % по сравнению с 2019 годом и превысил 190 млрд юаней (около 29,2 млрд долл. США). Располагаемый доход на душу населения в городах и сёлах Тибета вырос в 2020 году на 10 % и 12,7 % соответственно[6]. По итогам 2021 года ВРП Тибета составил 208 млрд юаней (32,8 млрд долл. США), увеличившись на 6,7 % по сравнению с предыдущим годом[7].

Главными секторами, куда власти района направляют основной объём инвестиций, являются железнодорожный, автомобильный и авиационный транспорт, логистика, зелёная энергетика и промышленность, туризм, международная торговля и охрана окружающей среды[8].

Сельское хозяйство[править | править код]

В Тибетском автономном районе развиты пастбищное животноводство (разведение яков) и тепличное овощеводство (специальные сорта редьки, картофеля, кабачков, помидоров, огурцов, капусты, устойчивые к суровому местному климату). Строятся теплицы, оборудованные солнечными панелями и ветрогенераторами. В 2019 году посевная площадь под овощи достигла в Тибете 25,74 тыс. га, а объём производства составил 970 тыс. тонн[9].

Ежегодно в Тибете собирают более 1 млн тонн зерновых. По итогам 2020 года в автономном районе объём производства голозерного ячменя составил 795 тыс. тонн (площадь посадки ячменя достигла 138,7 тыс. га), овощей — 843,4 тыс. тонн, мяса и молока — 769,6 тыс. тонн. Из ячменя в Тибете производят пиво, печенье и уксус[10].

Туризм[править | править код]

Лхаса

Китайских и зарубежных туристов привлекают в Тибете местная культура и живописные природные ландшафты. За период 13-й пятилетки (2016—2020 года) Тибет принял около 150 млн туристов из других регионов страны и из-за рубежа, доходы от туризма составили около 212,6 млрд юаней. К концу 2021 года в Тибете насчитывалось более 100 туристических достопримечательностей с высоким рейтингом, более 2700 туристических предприятий и более 2300 гостиниц домашнего типа. По итогам 2021 года Тибет посетили 41,5 млн туристов. Доходы от туризма составили 44,1 млрд юаней (около 6,9 млрд долл. США)[11].

Энергетика[править | править код]

В период 13-й пятилетки (2016—2020 гг.) в ТАР было построено и введено в эксплуатацию несколько электростанций, что сократило дефицит электроэнергии в весенний и зимний периоды в Тибете, а также содействовало поставкам электричества за пределы района. В 2015 году Тибет впервые экспортировал электричество в соседнюю провинцию Цинхай, в 2018 году начались поставки в Ганьсу и Шэньси, а в 2020 году — в Пекин и Шанхай. За период с 2015 года по конец лета 2021 года из Тибета в другие регионы страны было поставлено около 9 млрд кВт/ч электричества[12].

Телекоммуникации[править | править код]

В 2021 году в Тибетском автономном районе было построено 3083 новые базовые станции 5G, в результате чего общее количество базовых станций 5G в регионе достигло 6660[13].

Внешняя торговля[править | править код]

За первые восемь месяцев 2021 года внешнеторговый оборот Тибетского автономного района вырос на 125,07 % в годовом исчислении и составил 2,36 млрд юаней (около 365 млн долл. США). В частности, экспорт региона вырос на 64,76 % до 1,17 млрд юаней, а импорт — на 252,12 % до 1,19 млрд юаней[14]. Крупнейшими внешнеторговыми партнёрами Тибета являются Непал и ФРГ[15][16]. Через Тибет в Непал экспортируют автомобили, промышленное оборудование и потребительские товары[17].

Благосостояние[править | править код]

По состоянию на 2021 год по уровню зарплат в государственном секторе Тибет находился на третьем месте в стране, уступая лишь Пекину и Шанхаю[18].

Транспорт[править | править код]

Скоростное шоссе в Тибете
Аэропорт Лхаса Гонггар

По состоянию на январь 2021 года протяжённость введенных в эксплуатацию автодорог в Тибетском автономном районе составляла более 117 тыс. км, что на 50 % больше, чем в конце 2015 года. Общая длина железных дорог в Тибете на конец 2020 года достигла 954 км. Кроме того, по итогам 2020 года в Тибете работало 130 авиалиний, а пассажиропоток тибетских аэропортов составил 5,18 млн человек[19].

Автомобильный транспорт[править | править код]

Главными автомагистралями Тибета являются Годао 109 (ПекинЛаньчжоуЛхаса), Годао 214 (СининЧамдоЦзинхун), Годао 219 (КаргалыкЛхаса), Годао 317 (ЧэндуСэни), Годао 318 (ШанхайНьяламКатманду) и Годао 345 (ЦидунСэни).

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Основными железнодорожными линиями Тибета являются Цинхай-Тибетская железная дорога (2006) и Железная дорога Лхаса — Шигадзе (2014). Имеется 435-километровая скоростная электрофицированная железная дорога Лхаса — ШаньнаньНьингчи (2021)[20][21]. Строится Сычуань-Тибетская железная дорога, которая соединит Чэнду и Лхасу.

Авиатранспорт[править | править код]

В аэропорту Лхаса Гонггар базируется авиакомпания Tibet Airlines.

В 2020 году тибетские аэропорты обслужили 5,18 млн пассажиров. По состоянию на 2021 год в Тибете действовало 130 авиамаршрутов, которые связывали регион с 61 городом. Планируется построить три новых аэропорта в уездах Лхюндзе, Тингри и Буранг[22].

Водный транспорт[править | править код]

В тёплый период года по реке Брахмапутра и некоторым озёрам (в том числе Ямджо-Юмцо и Мапам-Юмцо) осуществляется судоходство на небольших моторных лодках и катерах.

Культура[править | править код]

Яки в тибетской деревне

В Тибетском автономном районе выходит ряд газет и журналов. Крупнейшая из газет — «Сицзан жибао».

Наука и образование[править | править код]

В Лхасе ведётся строительство крупнейшего в мире оптического телескопа[23].

Примечания[править | править код]

  1. Седьмая национальная перепись населения КНР
  2. Communiqué of the Seventh National Population Census (No. 3) (англ.). National Bureau of Statistics of China.
  3. Rongxing Guo. China Ethnic Statistical Yearbook 2020 (англ.). — Springer Nature, 2020. — P. 342, 343. — ISBN 978-3-030-49023-2.
  4. Tibet's population tops 3 million; 90% are Tibetans. Дата обращения: 25 января 2013. Архивировано 1 февраля 2013 года.
  5. Народная вооружённая милиция КНР и её роль в обеспечении общественной безопасности // Зарубежное военное обозрение. — 2010. — № 4 (стр. 42—45).
  6. В 2020 году ВРП Тибета вырос на 7,8 %. Жэньминь Жибао.
  7. ВРП Тибета вырос на 6,7 проц. в 2021 году. Жэньминь Жибао.
  8. Тибетский автономный район инвестирует более 22 млрд долл. США в крупные проекты. Жэньминь Жибао.
  9. Чудеса развития овощеводства на "крыше мира". Жэньминь Жибао.
  10. Сбор зерновых в Тибете шесть лет подряд превышает 1 млн тонн. Жэньминь Жибао.
  11. В 2021 году Тибет принял более 41 млн туристов. Жэньминь Жибао.
  12. Регионы Китая получили из Тибета около 9 млрд кВт/ч электричества. Жэньминь Жибао.
  13. В Тибете насчитывается 6 660 базовых станций 5G. Жэньминь Жибао.
  14. В январе-августе 2021 г. наблюдался рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао.
  15. В январе-сентябре 2021 г. наблюдался бурный рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао.
  16. Внешняя торговля Тибета развивается ускоренными темпами. Жэньминь Жибао.
  17. Экспорт транспортных средств стимулирует торговлю между Тибетом и Непалом. Жэньминь Жибао.
  18. Опубликованы данные по уровню средней заработной платы разных мест Китая в 2020 году. Жэньминь Жибао.
  19. Протяженность автодорог в Тибете превысила 117 тыс. км. Жэньминь Жибао.
  20. До 1 июля в Тибете начнут курсировать скоростные поезда "Фусин". Жэньминь Жибао.
  21. 25 июня откроется движение по железной дороге Лхаса -- Ньингчи в Тибете. Жэньминь Жибао.
  22. В Тибете построят три новых аэропорта. Жэньминь Жибао.
  23. В Тибете будет построен крупнейший в мире телескоп-рефрактор. Жэньминь Жибао.

Ресурсы, отражающие позицию КНР[править | править код]

Ресурсы, отражающие точку зрения тибетских оппозиционеров[править | править код]

Политически нейтральные ресурсы[править | править код]

Ссылки[править | править код]

  • Тибетский автономный район — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)