Тисима (авизо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Тисима»
Chishima.jpg
Тисима в 1890 году
Служба
Naval Ensign of Japan.svg Япония
Назван в честь Курильские острова
Класс и тип судна Авизо
Порт приписки Йокосука
Изготовитель Ateliers et Chantiers de la Loire[d]
Строительство начато 1887 года
Спущен на воду 29 января 1890 года
Введён в эксплуатацию 26 ноября 1890 года
Выведен из состава флота 1 апреля 1892 года погиб в шторм во Внутреннем море. Выведен 24 ноября 1892 года.
Статус Погиб.
Основные характеристики
Водоизмещение 753 т
Длина 71 м
Ширина 7,7 м
Осадка 2,97 м
Мощность 5000 л. с.
Скорость хода 22 узла
Экипаж 90 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 76-мм, 6 х 37-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 380-мм торпедных аппарата
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Тисима (яп. 千島, «Курильский архипелаг») — крейсер Императорского флота Японии. Использовался как авизо.

Постройка[править | править код]

«Тисима» была сконструирована французским военным советником в Японии[en] Луи-Эмилем Бертеном и построена на верфи французской компании Ateliers et Chantiers de la Loire[en] в городе Сен-Назер в рамках программы расширения японского флота. Поскольку Бертен при конструировании придерживался теории «молодой школы», предполагавшей постройку лёгких кораблей, «Тисима» получилась маленькой и несла небольшое количество артиллерийских орудий; по виду её иногда путали с торпедной канонерской лодкой или эсминцем.

Конструкция «Тисимы» на время постройки была уже слегка устаревшей и кроме парового двигателя включала три мачты с полным комплектом парусов, как у барка. Основным оружием её были пять корабельных пушек 76-миллиметрового калибра: четыре были установлены в спонсонах по обоим бортам, пятая — на носу. Кроме того, она несла 6 пушек 37-миллиметрового калибра (по две на мостике, полуюте и на обоих бортах) и 5 торпед, для выпуска которых предназначались 3 торпедных аппарата 380-миллиметрового калибра.

Служба[править | править код]

Ввод «Тисимы» в эксплуатацию был отложен более чем на год, поскольку судно развивало скорость лишь в 19 узлов (35 км/ч) вместо запланированных 22 узлов (41 км/ч). Из-за этого французы согласились выплатить японцам компенсацию. В конце концов «Тисима» отправилась из Франции в Японию через Александрию, Суэцкий канал и Сингапур с командой, состоявшей из 80 японцев и 11 французских специалистов. В ходе этого плавания была проведена проверка состояния и возможностей корабля, при которой обнаружилось множество проблем с двигателем, включая отказ парового котла, протечки и трещины в паропроводах.

Несмотря на все трудности, «Тисима» добралась до порта Нагасаки и была официально включена в состав японского флота, однако уже через неделю после этого потерпела крушение. Бурной ночью 30 ноября 1892 года она столкнулась с британским торговым судном «Равенна» компании P&O недалеко от города Мацуяма в точке 33°55′ с. ш. 132°39′ в. д.HGЯO. Более крупная «Равенна» врезалась в середину «Тисимы», разбив её на две половины. «Тисима» затонула вместе с большей частью команды, «Равенна» же практически не пострадала.

Одна из пушек «Тисимы» ныне стоит на кладбище Аояма[en] в Токио, а в Мацуяме, в буддийском храме Дзёфуку-дзи, находится мемориальный камень с памятной надписью, которую выполнил Того Хэйхатиро.

Ссылки[править | править код]

  • Сергей Сулига. Корабли Русско-Японской войны 1904-1905 гг. — 1993. — ISBN 9785865790013.
  • Владимир Юльевич Грибовский. Российский флот Тихого океана, 1898-1905: история создания и гибели. — 2004. — ISBN 9785902863014.