Тоса (линейный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Тоса (1921)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Тоса»
土佐
Tosa construction stop.jpg
«Тоса» в Нагасаки 31 июля 1922; судно достроено до главной палубы, отсутствует надстройка навигационного мостика на корме.
Служба
 Япония
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Тоса»
Порт приписки Нагасаки
Изготовитель фирма «Кавасаки» в Кобэ
Заказан к постройке 14 июля 1917 года
Строительство начато 2 февраля 1920 года
Спущен на воду 12 декабря 1921 года
Введён в эксплуатацию не эксплуатировался
Статус Строительство, отмененное 5 февраля 1922; Уничтоженный 9 февраля 1925.
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 39 990 т
полное 44 200 т
Длина 234,1 м
Ширина 30,5 м
Осадка 9,4 м
Бронирование палуба - 100 мм, переборки 230–280 мм, броневой пояс 250–280 мм, мостик 250–360 мм, барбеты 230–300 мм, Боевая рубка 360 мм.
Двигатели 4 ТЗАтурбозубчатых агрегата Брауна-Кертиса, 12 водотрубных котлов "Kampon" (8 с нефтяным отоплением , 4 угольных)
Мощность 91 000 л. с. (60,5 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 26,5 узлов ( км/ч)
Дальность плавания 5000 км на скорости 30 км/ч; 18 узлов,(9300 км; 5800 миль) на скорости 16 узлов
Экипаж 1333 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 2 — 410-мм/45,
18 × 1 — 140/50
Зенитная артиллерия 20 — 140 мм/50,
4 × 2 — 76 мм AA guns
Минно-торпедное вооружение 8 × 610 мм ТА
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Тоса» /IJF Tosa (яп. 土佐) — линкор японского императорского флота. Головной корабль одноименного типа. Корабль назван в честь исторической японской провинции — Тоса в регионе Сикоку на юге одноименного острова, соответствующей современной префектуре Коти. Предполагалось строительство двух 39 900—тонных корабля по программе усиления флота — «Восемь четыре» (восемь линкоров и четыре линейных крейсера). Линкоры по проекту вооружались десятью 410 мм орудиями. Однако после Вашингтонской Военно-морской Конференции и подписания соответствующего соглашения, все работы над судном были прекращены. В соответствии с условиями соглашения требовалось разобрать корабль. Недостроенный корпус «Тоса» был подвергнут испытаниям, чтобы проверить эффективность японского вооружения. 9 февраля 1925 года линкор был уничтожен.

Проектирование и строительство[править | править код]

410 мм орудие экспонирующееся в Музее Ямато в Куре, Япония

Линкоры типа «Тоса» были разработаны под руководством Юдзуру Хирага, в рамках японской программы строительства военного флота, получившей название «Восемь на четыре». По этой программе планировалось построить восемь линкоров и четыре линейных крейсера. Она пришла на смену программе «Восемь на восемь». Линкоры типа «Тоса» должны были стать вторым, после линейных кораблей типа «Нагато», типом высокоскоростных линкоров японского флота. Всего планировалось к постройке 2 линкора данного типа — «Тоса» и «Кага». Строительство линкоров было одобрено 14 июля 1917 года. В 1919 году японскими военно-морскими инженерами была закончена работа над техническим проектом. В нём учитывался британский опыт, полученный в Ютландском сражении. Корабли должны были иметь новые конструктивные особенности, основанные на опыте предыдущих проектов и включавшие наклонную броню и более высокую скорость, несмотря на увеличенный тоннаж.

«Тоса» — головной корабль одноименного типа — был заложен в Нагасаки 16 февраля 1920 года на верфи Мицубиси. Он строился на том же стапеле, где два десятилетия спустя будет построен линкор класса «Ямато» — «Мусаси». Спуск на воду линкора «Тоса» намечался в октябре 1921 года, но многократные забастовки задержали его до декабря. Линкор был спущен на воду 12 декабря 1921 года, на два месяца позже графика. Работа над «Тоса» была прекращена 5 февраля 1922 года, прежде чем Япония подписала Вашингтонское морское соглашение. 5 мая 1922 года, в соответствии с подписанным соглашением, строительство линкоров «Тоса» и «Кага» было отменено.

История[править | править код]

Tosás launch, 18 декабря 1921 спуск корабля на воду

В августе 1922 года недостроенный «Тоса» был перемещен в Куре. Пятьдесят тысяч человек наблюдали как линкор буксировался из гавани пятью буксирами. К тому времени на линкоре были смонтированы барбеты для 406-миллиметровых орудий, но башни и орудия не были установлены, а отверстия в главной палубе были покрыты металлическими листами. Корпус корабля — палуба и надстройки были закончены, так же были смонтированы — мостик, боевая рубка, мачта светового сигнала в кормовой части второго барбета. Боевая рубка была снабжена оборудованием моста управления, поскольку для этого не было другого подходящего места. Дымовая труба имела не большие размеры. «Тоса» оставался в Куре до середины 1924 года. 1 апреля 1924 года, корпус недостроенного линкора был подготовлен к испытаниям и передан военно-морскому флоту для использования в качестве корабля мишени.

Корабль-мишень[править | править код]

«Тоса», буксируемый из Нагасаки 1 августа 1922 г.

Затопление[править | править код]

В течение следующих нескольких месяцев «Тоса» использовался в качестве мишени. 14 января 1925 года, Морское министерство Японии отдало приказ уничтожить линкор в течение одного месяца. Главнокомандующий военно-морским районом Куре, предписал к 1 февраля закончить приготовления и до 10 февраля затопить линкор. Для этого линкор Сэтцу (1911) должен был отбуксировать «Тосу» на расстояние 16 километров к западу от острова Окиношима к месту затопления. В феврале Штаб Военно-морской Разведки США сообщил, что «работы над демонтажем оборудования на Тоса проходили на военной верфи Куре, и все ценное с корабля было снято. Поставлена задача заполнить корпус линкора песком и гравием, отбуксировать его к глубокой воде около входа в Куре, открыть кингстоны и затопить.»

3 февраля «Тоса» перевели из Куре в залив Саики. 6 февраля линкор на буксире вывели из залива Саики, намереваясь привести его к месту затопления, но помешал сильный шторм и корабли вернулись. Вторая попытка была предпринята 8 февраля в 10:00. В машинное отделение линкора были загружены взрывные заряды — два контейнера по 30 килограмм взрывчатки в каждом, в двойном дне разместили два 356 мм снаряда. Заряды должны были взорвать, используя электрические плавкие предохранители. Восьмого февраля при подрыве заряды не сработали. После этой неудачи девятого числа на борт «Тоса» была отправлена команда для затопления корабля. В 01:25 в машинном отделении «Тоса» открыли шесть кингстонов. Вскоре после этого «Тоса» стал крениться на правый борт и медленно погружаться кормой в воду. В 03:50 крен увеличился, и судно скрылось с поверхности воды в 07:00. «Тоса» был десятым и последним крупным японским боевым кораблем, ликвидированным по условиям Вашингтонского морского соглашения 1922 года

Выдержка из послевоенного отчета американской военно-морской технической миссии. Иллюстрируя эксперимента, изображает местоположение попаданий снарядов при тестировании корпуса линкора «Тоса».

Интересные факты[править | править код]

Остров Хасима, также известный как Гункандзима (яп. 軍艦島) — «Остров линкор», получил своё прозвище от очевидного сходства с «Тоса».

Остров «Хасима» (Остров линкор) в 2011 году

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

  • Campbell, John. Naval Weapons of World War II. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4.
  • Evans, David. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941 / David Evans, Mark R. Peattie. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-192-7.
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-87021-907-3.
  • Lengerer, Hans. Akagi & Kaga // Warship VI / Roberts, John. — London : Conway Maritime Press, 1982. — ISBN 0-87021-981-2.
  • Lengerer, Hans. Battleships of the Kaga Class and the so-called Tosa Experiments (англ.) // Contributions to the History of Imperial Japanese Warships : journal / Ahlberg, Lars. — 2010. — June (no. Special Paper I).(contact the editor at lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se for subscription information)
  • Peattie, Mark. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 2001. — ISBN 1-55750-432-6.
  • Skwiot, Miroslaw. Nagato Mutsu, Part II. — Gdansk, Poland : AJ-Press, 2008. — Vol. 52. — ISBN 978-83-7237-202-4.
  • Stille, Mark. Imperial Japanese Navy Battleships 1941-45. — Botley, Oxford, UK : Osprey Publishing, 2008. — Vol. 146. — ISBN 1-84603-280-6.

Литература[править | править код]

  • Jentschura, Hansgeorg. Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 / Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. — Annapolis, Maryland : United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X.