Травин, Глеб Леонтьевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Глеб Леонтьевич Травин
Портрет
Дата рождения 28 апреля 1902(1902-04-28)
Место рождения село Касьево, Псковский уезд, Российская империя
Дата смерти 19 октября 1979(1979-10-19) (77 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности велосипедист
Commons-logo.svg Глеб Леонтьевич Травин на Викискладе

Глеб Леонтьевич Травин (28 апреля 1902, Псковский уезд — октябрь 1979, Псков) — советский путешественник.

Уроженец Псковщины. В 19281931 годах совершил путешествие на велосипеде вдоль границ СССР, включая арктическое побережье общей протяжённостью 27-30[1][неприемлемо 1324 дня] тысяч километров. На Старом Радио сохранилась беседа Лазаря Ефимовича Маграчёва с Глебом Травиным. Таким образом можно узнать о невероятных деталях путешествия из первых уст.

Семья[править | править код]

Родился 28 апреля 1902 года в с. Касьево Псковского уезда.

Отец — лесник. Семья переехала в Псков в 1913 году.

Путешествие[править | править код]

Предпосылки велоперехода[править | править код]

Травин любил природу, в юности руководил кружком «охотников-следопытов». Отец научил его науке выживания — находить еду и ночлег в лесу и в поле, питаться, по необходимости, сырым мясом. В 1923 году в Псков прибывает голландский велосипедист, объехавший всю Европу. Тогда Травин задумывает совершить более длительное и более тяжёлое по условиям путешествие.

Подготовка к путешествию[править | править код]

На подготовку к велопереходу ушло 5 лет, во время которых Травин проехал тысячи километров по Псковской земле. Изучал географию, геодезию, зоологию, ботанику,фотодело и слесарное дело во время службы в армии. После окончания службы отправился на Камчатку, где продолжил свои тренировки на армейском складном велосипеде «Лейтнер»[2].

Велопереход[править | править код]

В велопутешествие Глеб Травин отправился 10 октября 1928 года. До Владивостока он доплыл пароходом, затем по суше на велосипеде через Дальний Восток, Сибирь, Среднюю Азию, Закавказье, Украину, Центральную и Северо-западную часть России — 17 тысяч[1][неприемлемо 1324 дня] километров вдоль сухопутных границ.

Всю арктическую часть границы вдоль Северного Ледовитого океана от Кольского полуострова до мыса Дежнёва на Чукотке Травин преодолел на велосипеде, охотничьих лыжах, собачьей упряжке, пешком — 10-13 тысяч[1][неприемлемо 1324 дня] километров. Побывал в Мурманске и Архангельске, на островах Вайгач и Диксон, в селениях Хатанга, Русское Устье, Уэлен и других. Закончилось путешествие возвращением на Камчатку.

Ошибочные оценки протяжённости маршрута[править | править код]

В произведении А. Харитановского «Человек с железным оленем», изданном в 1959 и 1965 годах, маршрут Травина оценивается в 85 тысяч километров, однако при такой протяжённости Травин должен был проезжать ежедневно в течение трёх лет в среднем по 77 км, что не согласуется с цифрами, полученными при восстановлении маршрута на основании данных маршрутной книжки-регистратора[3][неавторитетный источник? 1324 дня].

В короткой заметке газеты «Псковский Набат» от 13 октября 1929 года указывается протяжённость уже пройденного маршрута 80 тысяч километров[4], однако на момент написания газетной заметки продолжительность путешествия составляла одну треть всего затраченного времени (12 месяцев), что даёт средний дневной пробег 220 км в день.

Участки маршрута, пройденные на кораблях[править | править код]

На основании данных Регистратора Травина, хранящегося в Псковском государственном музее-заповеднике, на кораблях были пройдены следующие участки маршрута:

Всего на кораблях пройдено 6210 км.

Возможно, преодолёнными на кораблях являются участки:

  • МурманскАрхангельск, 21 ноября — 5 декабря 1929 года, 820 км. Для прохождения этого участка Травин должен был переправиться через пролив Горло, отделяющий Белое море от Баренцева, однако пролив большую часть зимнего времени года покрыт дрейфующим льдом[5], также через этот пролив осуществляется навигация судов с портом города Архангельск, в зимний период проводка судов осуществляется с помощью ледоколов[6].
  • Усть-Камчатск — Петропавловск-Камчатский, 17 — 24 октября 1931 года, расстояние по береговой линии 560 км, по дороге 737 км[7][неприемлемо 1324 дня].

Последующие годы жизни[править | править код]

После возвращения Травин тренировал велосипедистов, мотоциклистов и автомобилистов, продолжал заниматься спортом сам и вовлекал в спорт молодёжь. В годы Великой Отечественной войны работал преподавателем военного дела в Камчатском моррыбтехникуме.

В 1962 году вернулся в Псков. Г. Л. Травин умер в октябре 1979 года.

Личная жизнь[править | править код]

Женился на Вере Шантиной (ум. 1959) после возвращения из путешествия. Имел пять детей: трёх дочек и двух сыновей[8].

Путешествие Травина в искусстве[править | править код]

Путешествию Травина посвящён очерк Вивиана Итина «Земля стала своей», опубликованный в журнале «Сибирские огни» и книге «Выход к морю» в 1935 году.

В 1960 году вышла книга А. Харитановского «Человек с железным оленем. Повесть о забытом подвиге», выдержавшая несколько переизданий.

В 1981 году режиссёром Центрнаучфильма Владленом Крючкиным снят документальный фильм о Травине.

Память[править | править код]

  • В честь арктического велоперехода Травина комсомольцы Чукотки в июле 1931 года установили памятный знак на мысе Дежнёва.
  • Именем Глеба Травина названы клубы путешественников в Лозовой[9], во Львове, в Петропавловске-Камчатском, а также за рубежом — в городах Гера и Берлине.
  • Велосипед, винчестер, компас, документы и фотоматериалы Травина хранятся в Псковском музее-заповеднике.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]