Тральщики-искатели мин типа «Сэндаун»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тральщики типа «Сэндаун»
HMS Bangor M109.JPG
HMS Bangor (M109), типа Sandown
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1988
В строю 9 + 3 + 3 в строю, 2 строятся (2008)
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 465 т
полное 484 т
Длина 172’3” (52.5 м)
Ширина 34’5” (10.5 м)
Осадка 7’6” (2,3 м)
Двигатели 2 дизеля Paxman Valenta 6RP200E, электрический привод
Мощность1523 л. с. (по другим данным 2,024 л. с.[1])
Движитель 2 крыльчатых движителя Voith Schneider, 2 подруливающих устройства
Скорость хода 13 узлов под дизелями (по другим данным 15 уз[1]), 6,5 уз под электромоторами
Дальность плавания 3000 миль 10-узловым ходом
Экипаж 45 человек (по другим данным 41, в том числе 7 офицеров[2])
Вооружение
Радиолокационное вооружение универсальная РЛС: Kelvin-Hughes Type 1007
Радиоэлектронное вооружение буксируемая ГАС миноискания: Plessey Type 2093 (на саудовских кораблях Nautilus M[1])
Зенитная артиллерия 1 x 30-мм автомат KCB,
7,62-мм пулеметы (не на всех)
Минно-торпедное вооружение противоминные поисковые аппараты PAP-104 (2)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Тральщики-искатели мин типа «Сэндаун» — тип противоминных кораблей британской постройки, находящийся на вооружении Великобритании, Саудовской Аравии и Эстонии.

Единственным назначением кораблей типа является поиск и уничтожение морских мин с помощью дистанционно управляемых поисковых аппаратов. Тральщики типа «Сэндаун» не имеют приспособлений для траления мин.

Конструкция[править | править код]

Корабль имеет гладкопалубную конструкцию, с доведённой до бортов развитой средней надстройкой, занимающей около 75 % длины корпуса и придающей кораблю уникальный силуэт. Прямой наклонный форштевень; транцевая корма. Хорошо выражены привальные брусья: на уровне палубы и на уровне ватерлинии, одновременно придающие корпусу дополнительную жёсткость.

Примерно на половине длины на надстройке установлена ходовая рубка, также доведённая до бортов. Непосредственно за рубкой — единственная решетчатая мачта. Коробчатый кожух дымовой трубы располагается на надстройке примерно на 1/3 длины от кормы, за ней разъездная шлюпка со стрелой для спуска и подъема. На баке прикрытый щитом 30-мм автомат. На юте — характерная для противоминных кораблей большая вьюшка.

Для снижения магнитности корпус выполнен из армированного стекловолокна. Механизмы изолированы от корпуса установкой на амортизаторы.

Представители[править | править код]

 Название   Бортовой номер   Спуск на воду   В строю   Порт приписки   Статус 
Королевский флот
Sandown M101 1988 9 июня 1989 Продан Эстонии как Admiral Cowan (M313)
Inverness M102 1990 1991 Продан Эстонии как Sakala (M314)
Cromer M103 1990 1992 Дартмут Учебный корабль
Walney M104 1991 1992 Фаслейн В строю
Bridport M105 1992 1993 Продан Эстонии как Ugandi (M315)
Penzance M106 1997 1998 Фаслейн В строю
Pembroke M107 1997 1998 Фаслейн В строю
Grimsby M108 1998 1999 Фаслейн В строю
Bangor M109 1999 1999 Фаслейн В строю
Ramsey M110 1999 2000 Фаслейн В строю
Blyth M111 2000 2001 Фаслейн В строю
Shoreham M112 2001 2001 Фаслейн В строю
Саудовские королевские ВМС
Al Jawf
Shaqra
Al Kharj
Военно-морские силы Эстонии[3]
Admiral Cowan M313 1988 2007 Таллин В строю
Sakala M314 1990 2008 Таллин В строю
Ugandi M315 1992 2009 Таллин В строю

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 World Navies Today
  2. Jane’s Warship Recognition Guide. Revised ed., Harper Collins, 2007.
  3. Estonian Review Архивировано 27 сентября 2007 года.