Трамвай № 1 (Минск)
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Маршрут трамвая № 1 (Минск)». |
| 1 | |
|---|---|
 | |
| Маршрут | |
| Начало | ДС «Зелёный Луг» |
| Конечная | РК «Площадь Мясникова» |
| Основные остановки |
   Ленинградская, Площадь Победы, Площадь Якуба Коласа |
| Интервал | 5−15 мин. |
| Протяжённость | 10,4 км |
| Время в пути | 35−40 мин. |
| Трасса следования | |
| {{{Трасса}}} | |
| Перевозчик | |
| Организация | ГП «Минсктранс» |
| Филиал | «Трамвайный парк» |
Трамва́йный маршрут № 1 — старейший трамвайный маршрут в Минске, существующий с 1929 года. Трасса маршрута от площади Мясникова до Зелёного Луга неизменна с 1975 года.
История[править | править код]
| Маршрут трамвая № 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открытие трамвайного движения в Минске состоялось 3 ноября 1929 года. Первый трамвайный маршрут начался от товарной станции до Комаровки. С 1 июля 1930 года маршрут был продлён от Комаровки до городской выставки, место современной Площади Калинина. В таком виде просуществовал до начала Великой Отечественной войны. После двухлетнего перерыва трамвайное движение было восстановлено в ещё оккупированном Минске. В июне 1944 года трамвайное движение в городе было расширено. При отступлении из Минска немецкие войска разобрали частично рельсы трамвайных путей и сняли контактную сеть; при бомбардировке города были уничтожены трамвайное депо и частично подвижной состав.[1]
Через год после освобождения Минска, в 1945 году, движение трамвайного маршрута № 1 было частично восстановлено. С 3 октября 1946 года маршрут был продлён до парка Челюскинцев. В 1948 году маршрут был немного изменён при сохранении прежних конечных пунктов. По состоянию на 1957 год 1-й маршрут следовал всё также от Товарной до Парка Челюскинцев, однако по изменённой схеме, связанной с заменой трамвая на троллейбусы. Трамвай следовал по Суражской, Московской, Бобруйской, Ульяновской, Первомайской, Долгобродской, Красной улицам и далее по улице Якуба Коласа до Сельхозпосёлка (в дальнейшем — РК «Волгоградская»). В 1961 году, связи с тем, что линия до Товарной станции была демонтирована, маршрут сворачивал после улицы Бобруйской на улицу Мясникова и следовал до кольца на Республиканской улице. В 1965 году по улицам Коласа и Логойскому тракту маршрут № 1 был продлён до Зелёного Луга. В 1975 году были демонтированы трамвайные пути на улице Мясникова и маршрут стал следовать лишь до площади Мясникова, тем самым обретя свои современные черты.
В 2000 году трамвайные пути были переложены с проезжей части улицы Бобруйской на обособленную площадку, также было построено новое кольцо, которое расположилось перед Западным мостом, без пересечения Московской улицы. С 2015 по 2017 годы маршрут был закрыт, связи со строительством третьей линии метрополитена, а затем с февраля до ноября 2018 года, уже в связи с реконструкцией путей на участке улиц Змитрока Бядули, Первомайской, Ульяновской и Бобруйской[2][3]. Вместо трамвая в это время функционировал автобусный маршрут № 901 «ДС Дружная — Пл. Якуба Коласа».
Маршрут[править | править код]
| Номер маршрута | Трасса следования[4] |
|---|---|
|
ДС Зелёный Луг ↔ Площадь Мясникова Логойский тракт — улица Якуба Коласа Площадь Якуба Коласа — Красная улица — проспект Машерова — Площадь Победы — улица Козлова — улица Змитрока Бядули — Первомайская улица — Ульяновская улица — Площадь Ленина — Бобруйская улица
|
Интересные факты[править | править код]
- Во времена (1950-е—60-е годы), когда трамвайные маршруты имели цветную (маршрутные огни) идентификацию, 1-й маршрут обозначался двумя красными огнями[5].
Примечания[править | править код]
- ↑ Минский трамвай. Дата обращения: 19 мая 2017. Архивировано 20 декабря 2017 года.
- ↑ Движение трамваев по маршрутам №1, 4, 7 будет закрыто. Дата обращения: 2 августа 2022. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Трамваи маршрутов № 1, 4, 7 возвращаются на свои пути
- ↑ Маршрут трамвая №1 города Минска. Дата обращения: 19 июня 2022. Архивировано 19 июня 2022 года.
- ↑ Опознавательные огоньки минских трамваев (рус.)
Литература[править | править код]
- Семченков С. С. Трамваи Минска сегодня: к 75-летию минского трамвая. − Мн., 2004. С. 87. ISBN 985-6755-02-6.
Ссылки[править | править код]
- Гісторыя Мінскіх трамвайных маршрутаў
- Как это было. Какими дорогами колесил первый минский трамвай? Архивная копия от 15 октября 2012 на Wayback Machine (рус.)