Трамвай в Осло

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Трамвай Осло
Trikk John Colletts plass.JPG
Описание
Страна  Норвегия
Расположение Осло
Дата открытия 1875 год
Эксплуатант Sporveien Trikken[d]
Дневной пассажиропоток 110 тысяч (2008)
Годовой пассажиропоток 49 млн. (2013)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 6
Длина маршрутов 131,4 км
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм (европейская)
Схема маршрутов

Oslo Tramway map.svg

Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Трамвай Осло (норв. Trikken i Oslo) — трамвайная система на территории двух коммун: Осло и Берум. Система была открыта в 1875 году. На данный момент имеет 6 линий общей длиной 131,4 км. В 2013 году система перевезла 49 млн пассажиров, что составило 16 % от всех пассажирских перевозок в Осло.

История[править | править код]

Трамвай на конной тяге в 1880-х годах
Трамвай ходивший в начале ХХ-го века

В 1868 году инженер Jens P. Vogt планирует трамвай на конной тяге в Кристиании (ныне Осло) но был отклонен, так как предполагалось, что трамвай будет препятствовать нормальному движению на узких улицах. Ещё несколько предложения не были реализованы, но они привели к дискуссии, перешедшие в последующие годы. Аргументы во главе власти в 1874 году дали разрешение на строительство трамвайной линии. 2 октября 1874 было основана компания Christiania Sporveisselskab. Первая линия трамвая была запущена 6 октября 1875.

В 1894 году создаётся ещё одна компания Kristiania Elektriske Sporvei (Blåtrikken) с первой электрической трамвайной линии в Скандинавии. Линия прощла от Йернбанторгет через Брискеби и Майорстуен в Скарпсно. В 1899 году трамвайная сеть расширяется с новой линией электрофицированного трамвая от Акерсгата через Сагене в Роделрёкка. Позже также расширяется участком от Толлбугата до Виппетанген (Grønntrikken). Последняя линия трамвая на конной тяге закрывается в 1900 году.

Нумерация линий была введена в 1910 году. В 1924 году две компании были объединены в одну — AS Kristiania Sporveier. Город изменил своё название на Осло в 1925 году и трамваи компания тоже меняет своё название на AS Oslo Sporveier. В 1939 году линию проводят в Синсен.

Городской совет утверждает постепенное закрытие городских трамваев в 1960 году. Несколько линий были заменены на автобусы и метрополитен. Городской совет отменяет решение закрытия в 1977 году. Линия, проходящая в Вику (район), через Акер Бригге была открыта в 1995 году. Линия в городскую больницу (Rikshospitalet) был открыта в 1999 году. 20 августа 2007 линию проводят от Лиллеакер через Йар проводят в Беккестуа. 16 Февраля 2009 участок Лиллеакер — Беккестуа был закрыт, но в 2014 году участок был снова открыт.

Описание сети[править | править код]

Линия Цвет Маршрут Остановок
Линия 11 салатовый Majorstuen-Homansbyen-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Disen-Kjelsås 29
Линия 12 фиолетовый Majorstuen-Frogner-Aker Brygge-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Disen-(Kjelsås) 23
Линия 13 зелёный Bekkestua-Lilleaker-Skøyen-Nationaltheatret-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Grefsen 33
Линия 17 красный Rikshospitalet-Ullevål-Stortorvet-Carl Berners plass-Sinsen-Grefsen 26
Линия 18 жёлтый Rikshospitalet-Ullevål-Stortorvet-Jernbanetorget-Oslo Hospital i Gamlebyen-Holtet-(Ljabru) 30
Линия 19 оранжевый Majorstuen-Briskeby-Nationaltheateret-Jernbanetorget-Oslo Hospital-Holtet-Ljabru 25


Расширения в будущем[править | править код]

Подвижной состав[править | править код]

Трамвай модели SL-79
Трамвай модели SL-95

На данный момент действует два типа моделей трамвая: SL-79 и SL-95. Помимо двух действующих моделей, также были сняты с эксплуатации модели: А, B, E, S, SM-53, SM-83 и SM-95.

SL-79[править | править код]

SL-79 названа эта модель, так из-за того, что первый трамвай этой модели был выпущен в 1979 году. Эта модель имеет только одну машинистскую кабину, поэтому эта модель не может разворачиваться кроме как на «петлях». Эта модель имеет 71 сидячее место, помимо этого сможет вместить ещё 92 пассажиров, которые во время поездки будут стоять. SL-95 закупали в два этапа: первые 25 вагонов были закуплены в 1982 году, а вторые 15 вагонов были закуплены в 1989 году.

SL-95[править | править код]

SL-95 названа эта модель, так из-за того, что первый трамвай этой модели был выпущен в 1995 году. Эта модель — трёхсекционный, сочленённый трамвай. SL-95 имеет большую вместительность, чем SL-79. Эта модель имеет 88 сидячих мест, помимо этого сможет вместить ещё 124 пассажиров, которые во время поездки будут стоять.

Ссылки[править | править код]