Транснефть

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПАО «Транснефть»
Moscow International Business Center A 02.jpg
Тип Публичная компания
Листинг на бирже MCX: TRNFP
Основание 1993
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Александр Новак (председатель совета директоров)
Николай Токарев (президент)
Отрасль Топливно-энергетический комплекс
Продукция транспортировка нефти по трубопроводам
Собственный капитал 1 850 754 млн руб. (2017 год, МСФО) [1]
Оборот 884,337 млрд руб. (2017 год, МСФО)[2]
Операционная прибыль 255,638 млрд руб. (2017 год, МСФО)[2]
Чистая прибыль 191,805 млрд руб. (2017 год, МСФО)[2]
Активы 2 877 692 млн руб.(2017 год)[1]
Число сотрудников 119 тыс. (2018 год)[3]
Сайт transneft.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Трансне́фть» — российская естественная транспортная монополия, оператор магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Транснефть». Штаб-квартира — в Москве.

«Транснефть» — крупнейшая в мире нефтепроводная компания, владеет 68,4 тыс. километров магистральных трубопроводов, 507 перекачивающими станциями, 24,4 млн кубометров резервуарных ёмкостей. Компания транспортирует 84% добываемой в России нефти и 26% производимых светлых нефтепродуктов[2].

История[править | править код]

В 1878 году в России появился первый нефтепровод длиной 10 км, по которому в декабре было перекачано 841 150 пудов нефти[4]. К концу 1914 года общая протяжённость нефтепроводов в России составляла 1280 км. Первый подземный нефтепровод появился в 1936 году (маршрут Ишимбай — Уфа). В 1964 году сдаётся в эксплуатацию нефтепровод «Дружба» (8900 км трубопроводов, из них 3900 км на территории России)[5].

Компания является правопреемником Главного производственного управления по транспортировке и поставкам нефти (Главтранснефть) Миннефтепрома СССР. В виде открытого акционерного общества «Транснефть» зарегистрирована Московской регистрационной палатой 26 августа 1993 года.

С 21.07.2016 компания ОАО «Транснефть» была переквалифицирована в Публичное акционерное общество (ПАО «Транснефть»)

Восточный нефтепровод[править | править код]

28 апреля 2006 года в Тайшете были сварены первые стыки уложенных труб Восточного нефтепровода (ВСТО) — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в России[6]. 28 декабря 2009 года была запущена первая очередь проекта («ВСТО-1») — трубопровод от Тайшета (Иркутская область) до Сковородино (Амурская область) длиной 2694 км. Мощность первой очереди ВСТО — 30 млн т в год.

2010 год ознаменовался стартом строительства второй части Восточного нефтепровода — ВСТО-2. Уже в сентябре 2011 года в Приморском крае был сварен завершающий стык линейной части системы ВСТО-2. Общая протяженность нефтепровода — 2046 км. Мощность — 50 млн тонн в год. По окончании 3 квартала 2012 года завершено строительство ВСТО-2. Ввод ВСТО-2 в эксплуатацию был осуществлен в 4 квартале 2012 года.[7].

Каспийский трубопроводный консорциум[править | править код]

В управлении «Транснефти» с июня 2007 года находится 24 % акций Каспийского трубопроводного консорциума, находящихся в федеральной собственности.

Протяженность трубопроводной системы КТК составляет 1510 км. Пропускная способность действующей системы КТК — 28,2 млн тонн нефти в год. До 2015 года планируется увеличение мощности нефтепровода до 67 млн тонн нефти в год.

Трубопроводная система Заполярье — Пурпе[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений районов Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края: Уренгойской группы месторождений ПАО «Газпром», Сузунского, Тагульского, Русского, Русско-Реченского месторождений ПАО "НК «Роснефть», Мессояхского и Восточно-Мессояхского месторождений (ПАО "НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») Пякяхинского месторождения (ПАО «ЛУКОЙЛ»).

  • 488 км — протяженность магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе;
  • до 45 млн тонн нефти в год — возможная пропускная способность;
  • 2 млрд тонн нефти — ресурсный потенциал месторождений, подключаемых к нефтепроводу.

Нефтепровод Заполярье — Пурпе — уникальный проект, включающий в себя новейшие методы строительства и инновационные российские технологии:

  • 170 км трубопровода проложены за Полярным кругом;
  • 315 км трубопровода проложены над землей на специальных опорах;
  • нефтепровод оснащен современной системой обнаружения утечек;
  • для нагрева нефти на всем протяжении трассы возведены пункты подогрева нефти (из-за высокой вязкости нефти для транспортировки ее необходимо подогревать до 60 С0);
  • увеличен срок эксплуатации труб без замены и реконструкции до 50 лет (в среднем — 30).

В ходе работы над проектом ПАО «Транснефть» защитило 22 патента на изобретения и 15 патентов на полезные модели.

Проект реализован в 2016 году.[8]

Трубопроводная система Куюмба — Тайшет[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» нефти новых месторождений Красноярского края — Куюмбинского (ПАО "НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») и Юрубчено-Тохомского (ПАО "НК «Роснефть»).

Мощность магистрального нефтепровода — до 15 млн тонн в год, в том числе:

  • первый этап — 8,6 млн тонн в год — 2016 год;
  • второй этап — 15 млн тонн — 2023 год.

Протяженность магистрального нефтепровода Куюмба — Тайшет составляет 697 км. Трасса проходит по территориям Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области (505 км — Красноярский край, 192 км — Иркутская область).

Нефтеперекачивающие станции — 2 шт., ГНПС № 1 «Куюмба» и НПС № 2 «Юрубчен», объем резервуарного парка 160 тыс. м³.

Внешнее электроснабжение — собственная ВЛ-110 кВ протяженностью 326 км, 3 распределительных подстанции 110/10 кВ суммарной мощностью 25,6 МВт.

Сроки строительства: первый стык нефтепровода сварен 17 декабря 2013 года, ввод объектов в эксплуатацию — декабрь 2016 года.[8]

Слияния и поглощения[править | править код]

В январе 2011 года «Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым приобрела компанию Kadina Ltd, которой принадлежал контрольный пакет (50,1 %) Новороссийского морского торгового порта. Продавцами по сделке (сумма сделки, составившая $2,5 млрд, по данным газеты «Ведомости» почти на 80 % превышала рыночную оценку, складывавшуюся на тот момент), выступили семьи председателя совета директоров НМТП Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько (получили вместе около $2 млрд) и структуры Аркадия Ротенберга (получил около $500 млн)[9].

16 апреля 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о присоединении к «Транснефти» компании «Транснефтепродукт» путём внесения принадлежащих государству 100 % акций «Транснефтепродукта» в качестве вклада России в уставный капитал «Транснефти».

23 мая 2017 года Газпромбанк раскрыл структуру владения привилегированными акциями «Транснефти»: ЗАО «Газпромбанк-Управление активами», доверительный управляющий средствами «Транснефти» и «Газпромбанка», получило в результате сделки 53,57 % префов монополии, НПФ «Газфонд пенсионные накопления» — 14,85 %, около 2 % — РКИФ и РФПИ. Кроме того, Газпромбанк стал финансовым консультантом трубопроводной компании.

Деятельность[править | править код]

Основные направления деятельности «Транснефти»[10]:

  • транспортировка нефти и нефтепродуктов по трубопроводной системе на территории России и за её пределами;
  • диагностические, профилактические и аварийно-восстановительные работы;
  • обеспечение охраны окружающей среды в районах, где проходит трубопроводная система.

«Транснефть» и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой нефтепроводов (в том числе нефтепровод «Дружба»), длина которой составляет 47 455 км, а также сетью нефтепродуктопроводов, ранее принадлежавших «Транснефтепродукту» длиной 19 476 км (на июль 2008 года)[11].

Тарифы на услуги по перекачке, перевалке и наливу нефти «Транснефти» как естественной монополии регулируются Федеральной антимонопольной службой.

Основные нефтепроводы[править | править код]

Основные продуктопроводы[править | править код]

  • Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)
  • Нефтепродуктопровод Южный

Текущие проекты[править | править код]

Важнейшим текущим проектом «Транснефти» является проектирование и строительство трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (30 млн тонн в год) и «Восточная Сибирь — Тихий океан-2» (50 млн тонн в год с выделением первой очереди)[7]. Также среди крупнейших текущих проектов:

Прочие активы[править | править код]

«Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым контролирует Новороссийский морской торговый порт (а тому, в свою очередь, принадлежит Приморский торговый порт). В совокупности через эти два порта проходит 75 % нефти, поставляемой Россией через европейские порты[9].

В апреле 2016 года «Транснефть» приобрела для своей штаб-квартиры офисное пространство в Evolution Tower в Москва-Сити. 79 тысяч м² могли обойтись компании в 19,7-23,7 млрд рублей (или $303–364 млн). Переезд на новые площади запланирован на декабрь 2017 года[15].

Структура компании[править | править код]

Компания управляет следующими дочерними обществами[16]:

Транспортные организации Сервисные организации Вспомогательные организации Доверительное управление

Транспортировка нефти[править | править код]

  • АО «Транснефть-Урал»
  • АО «Транснефть-Западная Сибирь»
  • АО «Транснефть-Сибирь»
  • АО «Транснефть-Прикамье»
  • АО «Транснефть-Дружба»
  • АО «Транснефть-Центральная Сибирь»
  • АО «Черномортранснефть»
  • АО «Транснефть—Верхняя Волга».
  • ООО «Транснефть-Балтика»
  • АО «Транснефть-Приволга»
  • АО «Транснефть-Север»
  • ООО «Транснефть-Восток»
  • ООО «Транснефть-Дальний Восток»

Транспортировка нефтепродуктов[править | править код]

  • АО "АК «Транснефтепродукт»
  • АО «Мостранснефтепродукт»
  • АО «Средне-Волжский Транснефтепродукт»
  • АО «Транснефтепродукт-Самара»
  • АО «Рязаньтранснефтепродукт»
  • АО «Сибтранснефтепродукт»
  • ООО «ЛатРосТранс»
  • ОАО Великолукский завод «Транснефтемаш»
  • АО «Связьтранснефть»
  • ООО «Транснефть Телеком»
  • ООО «Транснефть Финанс»
  • ООО «Транснефть — Порт Приморск»
  • ООО «Транснефть — Порт Козьмино»
  • ООО «Транснефть — Порт Усть-Луга»
  • ОАО «НМТП»
  • ООО «Приморский торговый порт»
  • ООО «ЦУП ВСТО»
  • АО «Транснефть-Подводсервис»
  • АО «Гипротрубопровод»
  • АО «Транснефть — Диаскан»
  • АО «Транснефть — Метрология»
  • ООО «ДСД»
  • ОАО «Энерготерминал»
  • ООО «Транснефтьстрой»
  • ООО «Транснефтьэнерго»
  • ОАО «ВОСТОКНЕФТЕТРАНС»
  • ООО «ТранснефтьЭлектросетьСервис»
  • ООО «Транснефть-Сервис»
  • ЗАО «МПС»
  • ЗАО «Транснефть-Сервис»
  • ООО «НИИ Транснефть»
  • ОАО «Телекомнефтепродукт»
  • ООО «БалттрансСервис»
  • ООО «ТК-БА»
  • ЗАО «ОМЕГА»
  • ООО «Транснефть-Логистика»
  • ООО «Центр разработки и внедрения информационных систем»
  • ООО «Транснефть-Охрана»
  • ООО «Транснефть-ТСД»
  • ООО «Транснефть Надзор»
  • ООО «Транснефть - Технологии»
  • АО "НПФ «Транснефть»
  • ООО «Транснефть — Медиа»
  • ООО «Петротранс-Приморск»
  • ООО «Транснефть Усть-Луга»
  • ОАО "МТП «Приморск»
  • ЗАО «Трансфлот»
  • ООО УК «ТН Инвест»
  • ОАО "ТД «Транснефтепродукт»
  • ООО ЧОП «СТНП»
  • Каспийский трубопроводный консорциум

Показатели деятельности[править | править код]

Консолидированная выручка «Транснефти» по МСФО за 2017 год — 884,337 млрд рублей (рост на 4,09 %)[1]. Операционные расходы (без учета износа и амортизации) составили 476,062 млрд рублей (рост на 8,2 %), операционная прибыль (без учета износа и амортизации) — 408,275 млрд рублей (рост на 0,01 %). Прибыль Компании до налогообложения составила 242,167 млрд рублей (ниже итогов 2016 года на 19,7%), чистая прибыль — 191,805 млрд рублей (снижение на 17,6 %). Показатель EBITDA за 2017 год составил 408,7 млрд рублей. Грузооборот нефти и нефтепродуктов в 2017 году составил 1 211,2 млрд ткм и 49 073,7 млн ткм соответственно[2].

Чистая прибыль в 2016 году составила 232,9 млрд рублей, при этом объем сдачи нефти грузополучателям составил 483,4 млн тонн, что выше на 2,0 млн тонн или 0,4 % сопоставимого показателя 2015 года. Грузооборот нефти в 2016 году вырос на 34,1 млрд ткм или 2,9 % и составил 1 219,1 млрд ткм. Объем сдачи нефтепродуктов грузополучателям в 2016 году – 33,1 млн тонн.[17]

«Транснефть» зависима от тарифов на транспортировку нефти, которые устанавливает Федеральная антимонопольная служба. С 1 января 2016 года они выросли в среднем на 5,76 % вместо 10,7 %, о которых просила компания. Однако даже при этих тарифах «Транснефть» находится в хорошем финансовом положении. Чистый долг на конец первого квартала 2016 года составил около 400 млрд рублей, что чуть выше ожидаемой EBITDA по итогам 2016 года (консенсус-прогноз Bloomberg — 370 млрд рублей)[18]. По данным отчета по МСФО за 2014 год, у «Транснефти» было около 595 млрд рублей (около $10,6 млрд по курсу на конец 2014 года) финансовых активов и денежных средств[19].

«Транснефть» планирует потратить 2,2 трлн рублей на свою инвестиционную программу, рассчитанную до 2020—2021 годов. Около 120—150 млрд планируется привлечь через выпуск облигаций, кредитование и эмиссию привилегированных акций[18].

Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) в 2017 году[20] присвоило рейтинг кредитоспособности ПАО «Транснефть» на уровне ruAAA (соответствует рейтингу A++ по ранее применявшейся шкале). Прогноз по рейтингу — стабильный. В связи с присвоением рейтинга агентство отмечает, что ПАО «Транснефть» продолжает демонстрировать высокий уровень рентабельности, достигаемый, в том числе благодаря программе оптимизации расходов. Прогнозная ликвидность компании оценивается как сильная, текущий уровень долговой нагрузки низкий.

ПАО «Транснефть» заняло 14-е место в глобальном рейтинге 250 крупнейших нефтегазовых[21] и энергетических корпораций мира, проведенном американским агентством S&P Global Platts (The S&P Global Platts Top 250 Global Energy Company Rankings) и 1 место в мире среди профильных компаний (хранение и транспортировка нефти и газа).

94 % оборудования, которое используется в системе «Транснефть», производится на российских предприятиях. Многие позиции производятся самостоятельно, на собственных заводах «Транснефти».[22][23]

9 ноября 2017 года Президент России Владимир Путин посетил предприятие «Транснефти» — завод «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске, где состоялась его встреча с Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. ПАО «Транснефть» и казахстанское АО «КазТрансОйл» подписали меморандум о сотрудничестве в присутствии Президентов обеих стран — Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева. Подписи под документом поставили председатель правления — президент ПАО «Транснефть» Николай Токарев и генеральный директор АО «КазТрансОйл» Димаш Досанов.[24]

В апреле 2018 года ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ – Тингута – Тихорецк – Новороссийск. Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год.

8 июня 2018 года объем отгруженной на экспорт российской нефти в порту Козьмино достиг 200 миллионов тонн с момента запуска трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан в декабре 2009 года.

24 октября 2018 года в г. Челябинске состоялась торжественная церемония открытия завода Акционерного общества «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ» (АО «РЭД»), созданного в рамках проводимой ПАО «Транснефть» работы в области импортозамещения для организации в Российской Федерации производства высоковольтных электродвигателей. Президент РФ В.В. Путин дистанционно в режиме видеоконференцсвязи из своей резиденции совместно с прибывшим в г. Москву Председателем Совета министров Итальянской Республики Дж. Конте дали разрешение на запуск завода в работу. По команде из Кремля президент ПАО «Транснефть» Н.П. Токарев, операционный директор Nidec ASI S.p.A. С. Дзеккинато и генеральный директор АО «Конар» В.В. Бондаренко нажали на символическую кнопку, после чего первый электродвигатель завода был запущен и выведен на номинальный режим работы.[25]

Международная консалтинговая компания KPMG по заказу ПАО «Транснефть» подготовила краткий обзор ключевых показателей деятельности ПАО «Транснефть» и сопоставимых зарубежных компаний за 2016–2017 годы. Исследование подтвердило отсутствие среди зарубежных трубопроводных компаний аналогов ПАО «Транснефть», сопоставимых с компанией по масштабам трубопроводной деятельности с точки зрения ключевых производственных показателей (грузооборот, объем транспортировки, плечо транспортировки, протяженность трубопроводов, выручка от транспортировки). В 2017 году средневзвешенный тариф ПАО «Транснефть» на транспортировку нефти (0,89 долл. США на 100 ткм), был более чем в 2 раза ниже медианного значения выборки. По данным KPMG, указанное значение тарифа является одним из самых низких среди компаний, занимающихся трубопроводной транспортировкой нефти.[26]

21 сентября 2019 года ПАО «Транснефть» запустило в работу завод по производству противотурбулентных присадок в особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан). Производство рассчитано на годовой выпуск до 3 тыс. тонн присадок с учетом возможности увеличения мощности до 10 тыс. тонн в год. Производственные мощности завода позволят полностью удовлетворить потребности ПАО «Транснефть» в противотурбулентных присадках. Таким образом, ПАО «Транснефть» и его дочерние организации продолжают расширять номенклатуру важной для развития отрасли продукции, выпускаемой на собственных предприятиях, в том числе в рамках программы импортозамещения. В настоящее время компания в своей деятельности использует 94% оборудования и материалов отечественного производства, к 2020 году планируется увеличить эту долю до 97%. [27]

Акционеры и руководство[править | править код]

Дмитрий Медведев и Николай Токарев, 2008 год

100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества». В свободном обращении находятся привилегированные акции (21,89 % уставного капитала)[28]. Около 53,57 % привилегированных акций «Транснефти» находится в доверительном управлении ЗПИФ «Газпромбанк — финансовый», основной пайщик которого с 57,4 % — «Транснефть-инвест»[29].

Президент компании с 2007 года — Николай Токарев (контракт действует до 2020 года)[30]. С 31 августа 2015 года председателем совета директоров является министр энергетики России Александр Новак[31].

В числе крупных миноритариев «Транснефти» в разные годы были холдинг «Интеррос», продавший в 2003 году около 20 % «префов», а также фонды Prosperity Capital Management, East Capital International и Vostok Nafta Investment, собравшие к 2010 году суммарно около 17 % привилегированных акций. В декабре 2014 года глава компании Николай Токарев говорил, что у компании остался только один крупный миноритарий[28].

Предположительно с ноября 2011 года фонд United Capital Partners скупал привилегированные акции в интересах госкомпании, желавшей собрать все «префы» в свободном обращении. По данным «Транснефти» на январь 2016 года, UCP владел около 71 % от общего числа префов, или 15,5 % от ее уставного капитала компании[28]. По информации РБК, в декабре 2015 года «Транснефть» и UCP обсуждали сделку по выкупу собранного пакета акций, но в последний момент глава «Транснефти» отказался: на тот момент 1,1 млн привилегированных акций «Транснефти» на Московской бирже стоили около 194,3 млрд руб. (∼$2,8 млрд), фонд запросил за свой пакет $2,9 млрд[32].

«Транснефть» планирует провести допэмиссию привилегированных акций и привлечь таким образом в компанию 30-50 млрд рублей. Фонд UCP заявлял о возможности голосовать против эмиссии, если её условия будут ущемлять интересы существующих миноритариев[18].

Логотип и смена фирменного стиля[править | править код]

Логотип, использовавшийся до 2012 года

С 1 января 2012 года «Транснефть» ввела новый фирменный стиль. В привычный для компании сине-белый цвет был добавлен красный. Форма изображения и написания также были видоизменены. Изменения коснулись и слогана организации, который теперь звучит следующим образом: «Приводим в движение нефть, чтобы она приводила в движение все остальное». Окончательный переход «Транснефти» на новую корпоративную символику завершен в конце 2012 года[33].

Аварии на объектах компании[править | править код]

Разлив нефти под Новосибирском[править | править код]

В Мошковском районе Новосибирской области 26 декабря 2008 года произошла утечка нефти[34]. Утечка была ликвидирована, однако в 2010 году стали появляться новые сообщения о выходе нефти, в частности видеообращение жителей села Мошково[35]. По заявлению представителя компании Надежды Вавилиной, на октябрь 2010 „экологической катастрофы“, описываемой некоторыми изданиями, там не наблюдается»[34].

Согласно акту расследования причин разлива нефти, общий объём вытекшей нефти составил 7 м³, из них 1 м³ попал в реку Балта, остальные были собраны и закачаны обратно в трубопровод. Ущерб, нанесённый экологии, составил 4,269 миллиона рублей. В постановлении департамента природных ресурсов Новосибирской области сказано, что вода в реке Балта в районе утечки полностью пригодна для ведения сельскохозяйственных и рыбохозяйственных работ. Земельный участок в районе 744 километра нефтепровода Омск-Иркутск также полностью пригоден для ведения садоводческих работ[36].

Разлив нефти под Ленском[править | править код]

20 января 2010 в 30 км от города Ленска из-за прорыва трубы нефтепровода ВСТО во время планового ремонта произошла утечка 450 м³ нефти, которые вылились на грунт[37]. Площадь загрязнения составила 20 тыс. м²[37]. На территории Ленского района был введён режим чрезвычайной ситуации[37]. Позднее было сообщено, что утечка нефти была обнаружена 20 января при патрулировании трубопровода[38].

В ликвидации аварии принимало участие 196 человек и 40 единиц техники, к утру 21 января работы были закончены[39]. К 25 января было собрано около 150 м³ нефтепродуктов, очищено более двух тысяч квадратных метров загрязненной территории[38].

Сообщается, что журналистов не пускали к месту аварии, а разлив нефти назвали разливом моторного масла[40]. Однако эта информация первоначально имела отношение к т. н. «Олекминскому разливу»[41]. Информация о нём активно обсуждалась на заседании якутского парламента, но облеты МЧС и обход трассы так и не выявили утечек.

Социальная ответственность[править | править код]

В рамках VII Петербургского Международного Газового форума (Российской энергетической недели) состоялся финал и награждение победителей конкурса на лучшую социально ориентированную компанию нефтегазовой отрасли 2017 года. Решением конкурсной комиссии, в состав которой вошли представители Минэнерго России, Совета ветеранов и Молодежного совета нефтегазовой отрасли при Министерстве энергетики Российской Федерации ПАО «Транснефть» было удостоено диплома «Лучшая социально ориентированная компания нефтегазовой отрасли» с вручением специального знака. Отдельно конкурсная комиссия отметила достижения ПАО «Транснефть» в развитии трудового и личностного потенциала работников и их мотивации. ПАО «Транснефть» было награждено дипломом «За системный подход к подбору, обучению и развитию рабочих и инженерно-технических кадров» и дипломом «За эффективную деятельность в сфере мотивации и повышении лояльности работников».[42]

Энергоэффективность[править | править код]

Деятельность ПАО «Транснефть» в области энергоэффективности регулярно получает высокую оценку Министерства энергетики РФ и профессионального сообщества. На четвертом Всероссийском конкурсе реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности ENES-2017, итоги которого были подведены в рамках форума, компания была удостоена первого места в номинации «Лучшая реализованная комплексная программа в ТЭК по популяризации энергосбережения и повышения энергоэффективности», а также диплома за эффективную систему управления и лучшую отраслевую практику в области энергосбережения и повышения энергоэффективности на предприятии ТЭК.[43]

Критика[править | править код]

Информационная открытость[править | править код]

ПАО «Транснефть» регулярно занимает наивысшие места в рейтинге информационной открытости[44] российских компаний топливно-энергетического комплекса[45].

Строительство Восточного нефтепровода[править | править код]

Основная статья: Восточный нефтепровод

В феврале 2008 года Счётная палата РФ начала проверку расходования средств на строительство ВСТО[6]. В том же месяце экс-президент Транснефти Семён Вайншток сообщил, что проверку ВСТО также осуществляет созданная новым руководством Транснефти комиссия[6]. Вайншток заявил: «Стояла конкретная задача — вывести всех на чистую воду. Так что если есть желание найти — найдут»[6]. 2 февраля 2009 года Счётная палата сообщила о завершении проверки ВСТО[6][46]. В сообщении Счётной палаты говорилось, что 78,5 млрд рублей из почти 250 млрд рублей, затраченных на ВСТО до конца первого полугодия 2008 года, было распределено «без проведения конкурсов», что свидетельствует о том, что нормативные документы «Транснефти» содержат «расширительное толкование случаев привлечения подрядных организаций без проведения конкурсов»[6][46][47]. 24 марта 2010 года глава Счётной палаты РФ Сергей Степашин во время своего выступления в Госдуме сообщил, что проведённая проверка Счётной палаты выявила сумму ущерба при строительстве ВСТО в 3,5 млрд рублей и что по этому факту в отношении руководства Транснефти было возбуждено уголовное дело[48][49][50].

16 ноября 2010 года Алексей Навальный опубликовал документы, по словам Навального, содержащие сведения о крупных хищениях в ходе реализации проекта ВСТО[51]. Навальный заявил, что общая сумма хищений по всем документам, которые у него имеются, составляет более 120 млрд руб.[52] По словам Навального, эти документы являются результатом внутренней проверки строительства ВСТО экспертами «Транснефти»[52]. Вслед за заявлением Навального последовал ряд публикаций в СМИ[53][54][55][56][57][58].

Первоначально руководство Транснефти отказалось как-либо комментировать эти документы, мотивировав это тем, что блог Навального не является средством массовой информации[59]. Однако позднее глава Транснефти Николай Токарев в интервью телеканалу «Россия-24» отверг обвинения Навального, обвинив его в вычислении суммы ущерба методом экстраполяции. При этом публиковать отчёт Счётной палаты Токарев отказался, ссылаясь на то, что он «содержит много конфиденциальной информации о проекте ВСТО»[60].

Глава Счётной палаты Сергей Степашин заявил, что ранее проведённая проверка Счётной палаты не выявила $4 млрд хищений[47]. Навальный в свою очередь обвинил Степашина в укрывании преступлений, заявив, что никто из опровергающих факт хищений не указывает на фальсификацию предоставленных документов[61]. Аудитор Счётной палаты Михаил Бесхмельницын заявил, что скандал мог быть поднят по заказу[62] участников передела рынка в Юго-Восточной Азии. Он отметил, что озвученная в марте 2010 года Степашиным в отчёте о работе Счётной палаты за год сумма ущерба составила 3,5 млрд рублей[50]. Навальный утверждал, что по этому факту не было возбуждено никаких уголовных дел[63]. Это заявление Навального противоречит заявлению Степашина от 24 марта 2010 года, что уголовное дело было возбуждено[50].

29 декабря 2010 года премьер-министр Владимир Путин заявил, что проверкой дела займется прокуратура[64]. Позже, 28 сентября 2011 года, на встрече с писателями председатель правительства России на вопрос о хищении ответил: «Уверяю вас, если бы было что-то уголовно наказуемое, там бы уже сидели за решеткой»[65][66][67].

Благотворительная деятельность[править | править код]

Ежегодно вследствие неточной работы приборов учета нефти в трубопроводной системе «Транснефти» образуются излишки. Данные излишки продаются самой «Транснефтью», а вырученные средства, по сведениям самой компании, направляются на благотворительные цели. Всего в 2007 году транспортная монополия отправила на благотворительность 7,2 млрд руб. (в 2006 году — 5,3 млрд руб.), из них 644 млн руб. получил фонд «Содействие», а 422 млн руб. — межрегиональный общественный фонд содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9» (создан в 2001 году для «поддержки сотрудников и ветеранов ФСО»)[68]. В 2009 году на указанные цели было направлено 3,2 млрд руб.[69], в 2010 году — не менее 3,98 млрд руб.[70]

«Транснефть» неоднократно критиковалась (в том числе и общественным деятелем Алексеем Навальным, являющимся миноритарным акционером компании) за непрозрачность осуществляемых «благотворительных» трат. После 2007 года компания, контролирующая государственную систему нефтепроводов, не раскрывала список получателей данных денежных средств[69][71].

В 2011 году «Транснефть» впервые официально опубликовала сведения о своих благотворительных тратах, после чего выяснилось, что с 1 января по 15 июля 2011 года компания потратила на эти цели 3,21 млрд руб., из них 52 млн руб. пошло на помощь детским учреждениям, а 2,55 млрд руб. (почти 80 % расходов) было перечислено международному благотворительному фонду «Константиновский» (его совет возглавляет Владимир Кожин, на 2011 год бывший руководителем Управления делами Президента России)[72].

Конфликт с акционерами[править | править код]

В феврале 2016 года крупнейший владелец привилегированных акций «Транснефти» фонд United Capital Partners подал иск в Арбитражный суд Москвы. Предметом иска стало требование о доплате по дивидендам. По мнению UCP, компания ущемила права владельцев привилегированных акций и в нарушение применимого законодательства установила дивиденд на одну привилегированную акцию за 2013 год меньше, чем дивиденд на одну обыкновенную. 18 ноября 2016 года суд отклонил иск UCP к «Транснефти» о взыскании дополнительных дивидендов за 2013 год[73].

В интервью РБК Илья Щербович также отмечал занижение «Транснефтью» прибыли на головной компании, когда 90 % от всей прибыли остаётся на дочерних компаниях трубопроводной компании[74][75]. Представитель «Транснефти» в том же материале РБК ответил на высказывание Щербовича: «Финансирование всех строек ведется через дочерние компании, поэтому, естественно, прибыль остается там».

Конфликт со Сбербанком[править | править код]

23 июня 2017 года арбитражный суд Москвы посчитал действия Сбербанка при заключении сделки валютного расчетного опциона с Транснефтью в 2013 году недобросовестными: банк действовал исключительно в собственных интересах и не проинформировал компанию надлежащим образом о всех связанных со сделкой рисках, воспользовавшись неспособностью Транснефти оценить их самостоятельно. Суд постановил признать недействительной сделку с барьерными опционами, в результате которой Транснефти пришлось выплатить Сбербанку 67 миллиардов рублей из-за ослабления рубля в 2015 году. Суд посчитал эту сумму «сверхприбылью» банка, отклонив его довод о несении сопоставимых расходов по сделке. Банк подал апелляцию. Девятый арбитражный апелляционный суд отменил принятое решение о признании сделки недействительной[76]. Это решение, в свою очередь, было оспорено Транснефтью. 28 декабря 2017 года стороны объявили о заключении мирового соглашения.[77]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Консолидированная финансовая отчетность ПАО «Транснефть», подготовленная в соответствии с МСФО и аудиторское заключение независимых аудиторов за год, закончившийся 31 декабря 2017 года
  2. 1 2 3 4 5 Годовой отчет ПАО "Транснефть" (2017)
  3. Глава "Транснефти": мы нередко сами просим остаться специалистов, уже достигших пенсионного возраста. Интерфакс (6 сентября 2018)
  4. Первый российский нефтепровод
  5. ОАО "МН «Дружба» //
  6. 1 2 3 4 5 6 Ъ-Газета — успокоили спецкорреспондента отдела бизнеса Дениса Ъ-Реброва
  7. 1 2 ВСТО-2
  8. 1 2 ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию трубопроводные системы Заполярье – Пурпе и Куюмба – Тайшет - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 3 октября 2017.
  9. 1 2 Елена Мазнева, Анастасия Дагаева, Оксана Гавшина. Миллиард на премию // Ведомости, 27.01.2011, № 13 (2779)  (Проверено 27 января 2011)
  10. Основные направления деятельности
  11. Елена Мазнева. Смена курса // Ведомости, № 141 (2163), 31 июля 2008
  12. Заполярье — Пурпе — Самотлор
  13. Тихорецк — Туапсе-2 // transneft.ru
  14. Расширение КТК
  15. Екатерина Геращенко, Александра Мерцалова, Дмитрий Козлов. «Транснефть» укрепила башню. Коммерсантъ (25 апреля 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  16. Организации системы «Транснефть» //
  17. Опубликована консолидированная финансовая отчетность ПАО «Транснефть» за 2016 год - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 2 октября 2017.
  18. 1 2 3 Тимофей Дзядко. UCP заявил о праве заблокировать допэмиссию «Транснефти» на 50 млрд руб.. РБК (25 июля 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  19. Тимофей Дзядко. Фонд UCP упрекнул менеджеров «Транснефти» в потере «астрономических сумм». РБК (1 июня 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  20. Компании: Транснефть. raexpert.ru. Дата обращения 2 октября 2017.
  21. Platts Top 250 Rankings. top250.platts.com. Дата обращения 2 октября 2017.
  22. «Транснефть» делает ставку на собственные разработки - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 4 октября 2017.
  23. Некоторые сообщения президента ПАО «Транснефть» Н. П. Токарева для СМИ - ПАО «Транснефть». Дата обращения 4 октября 2017.
  24. правды», Антон НОСКОВ | Сайт «Комсомольской. Президенты встретились на заводе (рус.), KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (14 ноября 2017). Дата обращения 21 ноября 2017.
  25. ПАО «Транснефть» запустило завод по производству высоковольтных электродвигателей АО «РЭД» в г. Челябинске - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 26 октября 2018.
  26. KPMG подготовила обзор ключевых показателей деятельности ПАО «Транснефть» и сопоставимых зарубежных компаний - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 25 февраля 2019.
  27. ПАО «Транснефть» открыло завод по выпуску противотурбулентных присадок в Республике Татарстан - ПАО «Транснефть». www.transneft.ru. Дата обращения 20 ноября 2019.
  28. 1 2 3 Тимофей Дзядко, Максим Товкайло. Фонд Щербовича объяснил причину скупки акций «Транснефти». РБК (13 июля 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  29. Валерий Шанцев войдет в совет директоров «Транснефти». Ведомости (13 декабря 2017).
  30. Кирилл Мельников. Главе «Транснефти» дали еще пять лет. Коммерсантъ (27 апреля 2015). Дата обращения 6 июля 2016.
  31. Новак возглавил совет директоров «Транснефти». РБК (1 августа 2015). Дата обращения 9 августа 2016.
  32. Тимофей Дзядко, Максим Товкайло. Фонд Щербовича попытался продать акции «Транснефти» за $2,9 млрд. РБК (6 июня 2016). Дата обращения 6 июля 2016.
  33. В ОАО «АК „Транснефть“ введена новая корпоративная символика
  34. 1 2 „Следов экологической катастрофы на реке Балта не видно“
  35. YouTube: Транснефть: катастрофа под Новосибирском
  36. Росприроднадзор снял претензии к «Транснефти» из-за аварии на нефтепроводе Омск-Иркутск
  37. 1 2 3 Из нефтепровода ВСТО произошла утечка 450 кубометров нефти. rg.ru со ссылкой на ИТАР-ТАСС (21 января 2010 г.). Дата обращения 21 января 2010.
  38. 1 2 В Якутии аварийные работы на трубопроводе Восточная Сибирь завершатся 28 января. Вести (25 января 2010 г.). Дата обращения 25 января 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  39. Александр Тутушкин, Иван Васильев. Первая утечка // Ведомости, 22.01.2010, 10 (2528)
  40. «Транснефть» использует дуршлаг
  41. «Транснефть» опровергла информацию об аварии на ВСТО — 19 Февраля 2010 — Уххан сирэ
  42. Транснефть отметили за развитие личностного потенциала работников (рус.), Рамблер/новости. Дата обращения 16 октября 2017.
  43. Четвертый всероссийский конкурс ENES-2017. enes-expo.ru. Дата обращения 16 октября 2017.
  44. Рейтинг информационной открытости российских компаний ТЭК в апреле 2016 года. www.apecom.ru. Дата обращения 2 октября 2017.
  45. Рейтинг информационной открытости российских компаний ТЭК, RUSSIAN OIL AND GAS JOURNAL (31 января 2014). Дата обращения 2 октября 2017.
  46. 1 2 Счетная палата Российской Федерации (недоступная ссылка). Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 20 ноября 2010 года.
  47. 1 2 Степашин: при строительстве ВСТО не похищали $4 млрд (недоступная ссылка). Дата обращения 18 ноября 2010. Архивировано 21 ноября 2010 года.
  48. С Вайнштока сняли ауру молчания // wek.ru, 30.04.2010.
  49. Вайншток, Семен // Лентапедия
  50. 1 2 3 Счётная палата без работы не остаётся Архивная копия от 10 апреля 2010 на Wayback Machine // Парламентская газета, 26 марта — 1 апреля 2010
  51. NEWSru.com. Навальный обнародовал данные о строительстве ВСТО: под этот проект у россиян украдено 4 млрд долларов. Дата обращения 16 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  52. 1 2 Навальный: сумма хищений при строительстве ВСТО составляет более 120 млрд рублей // Газета.ру 16.11.2010.
  53. Яндекс. Новости о скандале вокруг ВСТО
  54. Навальный обвинил «Транснефть» в растрате
  55. Навальный обнародовал часть засекреченного доклада о «распилах» в «Транснефти»
  56. Навальный: сумма финансовых нарушений при строительстве ВСТО составляет более 120 млрд рублей
  57. Блогер Алексей Навальный опубликовал в ЖЖ собственное расследование деятельности «Транснефти» (недоступная ссылка). Дата обращения 18 ноября 2010. Архивировано 19 ноября 2010 года.
  58. «Навальный — это хобби» www.vz.ru
  59. Блогер Навальный: в «Транснефти» похитили более $4 млрд // Николай Воронин, BBC, 17 ноября 2010 года
  60. Глава «Транснефти»: Навальный действует, как деревенский дурачок // vesti.ru  (Проверено 1 марта 2011)
  61. Алексей Навальный. Все спрашивают комментарий по этому поводу. Дата обращения 18 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  62. Аудитор Счетной палаты: шумиха вокруг ВСТО, возможно, поднята по заказу
  63. Алексей Навальный. Счётная палата: Украли совсем немножно. Дата обращения 20 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  64. Путин пообещал проверить заявление Навального о «распилах» в «Транснефти» // Lenta.ru от 30.12.2010
  65. Путин о Тимченко: «Я никогда не лез в его дела»
  66. Путин защитил «Транснефть» от обвинений в хищениях // Lenta.ru, 28-09-2011
  67. Владимир Путин: «Транснефть» чиста // rufox.ru 28/09/2011
  68. Ирина Малкова. Кому помогает «Транснефть» // Ведомости, № 82 (2352), 07 мая 2009
  69. 1 2 Анна Перетолчина. Отдала $100 млн // Ведомости, № 100 (2618), 03 июня 2010
  70. Елена Мазнева, Оксана Гавшина. Улица «Транснефти». // Ведомости, 07.06.2011, № 102 (2868). Дата обращения 7 июня 2011. Архивировано 1 июня 2012 года.
  71. Миноритарии «Транснефти» заставили милицию проверить, на что компания жертвует деньги // polit.ru  (Проверено 3 июня 2010)
  72. Оксана Гавшина. Никаких секретов. // Ведомости, 27.07.2011, № 137 (2903). Дата обращения 3 августа 2011. Архивировано 1 июня 2012 года.
  73. Суд отклонил иск UCP к «Транснефти» на 100 млн рублей. Ведомости (18.11.2016).
  74. Тимофей Дзядко. Илья Щербович — РБК: «Мы любим активы, в которых есть какие-то изъяны». РБК (15 мая 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  75. Мария Тодорова. UCP Ильи Щербовича оказался владельцем 6,8% капитала «Транснефти». Forbes (20 мая 2016). Дата обращения 9 августа 2016.
  76. Суд поддержал Сбербанк в споре с «Транснефтью» на 66,5 млрд руб.. РБК.
  77. Сбербанк и «Транснефть» достигли соглашения в споре на 66,5 млрд руб. РБК.

Ссылки[править | править код]

Мультимедийный проект http://strana-transneft.ru/