Транспорт Белграда
ГТК «Белград», маршрут № 31Белград, как и любой другой мегаполис, имеет развитую сеть дорог с курсирующими по ним различными видами общественного и частного транспорта. Общественный городской транспорт Белграда включает автобусы (118 городских линий и более 300 пригородных линий), трамваи (12 линий) и троллейбусы (8 линий)[1].
Сегодня Белград славится своими пробками, поскольку дорожная сеть недостаточно развита для удовлетворения потребностей города. Существует острая проблема нехватки мостов. Белград является одним из немногих европейских городов-миллионников без системы метро.
Городской транспорт[править | править код]
Общественный транспорт в Белграде включает в себя автобусы, трамваи и троллейбусы. Несмотря на это, планируется строительство лёгкого метро, реализация этого проекта еще нё началась. Таким образом, Белград имеет проблемы с пробками, особенно во второй половине дня в час пик.
Транспортные средства являются собственностью местной общественной транспортной компании ГСП «Белград» или частных компаний, которые занимаются только автобусами. Билеты на транспорт можно приобрести в ряде киосков по всему городу. Разовый билет можно приобрести у водителя по более высокой цене и вернуть его обратно сразу при входе. Также можно приобрести месячные билеты, которые действительны для неограниченного числа поездок в течение месяца на всех линиях, охватываемых интегрированной тарифной системой.
Автобус[править | править код]
у Дома молодёжиАвтобусные линии обслуживаются 8 основными перевозчиками:
- Городская транспортная компания (ГСП «Белград»)
- Арива
- Банбус
- Тамнава Транс
- Думеко
- Джурдич
ГТК «Белград» принадлежит городу, и эти автобусы часто называют «городскими» или «государственными». Эта компания была единственной, занимавшейся перевозкой до середины 1990-х, когда официально появились и другие перевозчики (частные). На городском уровне существует 141 дневных и 27 ночных линий. Ночные рейсы выполняют исключительно «частные» автобусы.
Трамвай и троллейбус[править | править код]
на Студенческой площадиПервый трамвай на улицах Белграда появился в 1892 году. На сегодняшний день существует 11 трамвайных и 7 троллейбусных линий, все принадлежат ГТК «Белград».
Маршрутки[править | править код]
Микроавтобусы являются новыми транспортными средствами в Белграде, они появились в 2007 году. На сегодняшний день существует 7 маршрутов с тегом E перед номером маршрута. Этот вид общественного транспорта имеет более высокое качество. Маршрутки перевозят меньше пассажиров, быстрее и оснащены кондиционерами. Однако, цена билета на маршрутку выше чем на автобус. Существует также специальный микроавтобус линии A1, которая проходит от площади Славия до аэропорта Николы Теслы.
Рельсовый транспорт[править | править код]
Легкорельсовый транспорт[править | править код]
Система легкорельсового транспорта, или так называемого лёгкого метро, была принята в качестве альтернативы дорогостоящей классической системе метро. Официальное название: Белградское лёгкое метро. Предполагается строительство трёх линий с пересадочными узлами в центре города. Исследования показывают, что пропускная способность этого проекта будет недостаточной для города такого размера.
Городская железная дорога[править | править код]
1 сентября 2010 года была введена в эксплуатацию городская электричка БГ ВОЗ, которая использует существующую железную дорогу. Сначала город эксплуатировал железную дорогу между станциями Новый Белград и Панчевский мост, а уже 15 апреля 2011 движение было продлено в районы Земун и Батайница (крайние северо-западные районы Белграда), таким образом длина эксплуатируемого участка составила 23 километра[2]. Пропускная способность городской железной дороги составляет около 2700 пассажиров в час, и планируется, что во время часа пик, интервал между поездами будет составлять 15 минут.
- БГ ВОЗ
-
Вид из вагона -
Логотип системы -
Табло на станции Вуков споменик
Метро[править | править код]
В 2021 году в городе начали строительные работы метро, завершение которого планируется в 2030 году. Строительство началось в районе Макишко-Поле на западной окраине города[3][4].
Примечания[править | править код]
- ↑ Statistics (англ.). Public Transport Company "Belgrade". Дата обращения: 19 мая 2007. Архивировано из оригинала 10 мая 2009 года.
- ↑ BG VOZ od danas na relaciji Batajnica – Pančevački most (серб.). Železnice Srbije a.d. (15 апреля 2011). Дата обращения: 24 апреля 2017. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
- ↑ В Белграде начали строить метро, завершить планируется в 2030 году. РИА Новости (22 ноября 2021). Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ В Белграде построят метро. Mintrans.news. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
Литература[править | править код]
- Владимир Божичковић, Београд као саобраћајни чвор (недоступная ссылка), Годишњак града Београда XIX, Београд 1972, 317-330.