Транспорт в Бразилии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Транспортная инфраструктура в Бразилии характеризуется наличием сильных региональных различий и отсутствием развития национальной сети железных дорог[1]. Быстро растущая экономика Бразилии и рост экспорта предъявляют особые требования к транспортным сетям[2]. В настоящий момент многие новые инвестиции, которые должны решить некоторые из этих проблем, находятся в стадии разработки[2][3].

Железные дороги[править | править вики-текст]

Города с метро[править | править вики-текст]

Метропоезд на Линии 1 Сан-Паулу"

В настоящее время метрополитен действует в 9 городах Бразилии.

Ещё в 5 городах ведётся строительство или проектирование метро или современного ЛРТ: в Гоянии, Куритибе, Куябе, Масейо и Флорианополисе.

Железнодорожная связь с соседними странами[править | править вики-текст]

Международное железнодорожное сообщение существует между Бразилией и Аргентиной, Боливией и Уругваем.

Трамвай[править | править вики-текст]

В Бразилии на протяжении 19—20 веков существовало более ста трамвайных систем[5], однако в настоящее время сохранились только некоторые из них: в Белене[6], Кампинасе[7], Рио-де-Жанейро[8] и Сантусе[9].

Высокоскоростные железные дороги[править | править вики-текст]

В настоящее время высокоскоростное железнодорожное соединение между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро находится в стадии разработки[10]. Ожидается, что эта дорога не сможет начать функционировать к Чемпионату мира по футболу 2014 года[11].

Автомобильный транспорт[править | править вики-текст]

Автодороги[править | править вики-текст]

В Бразилии проложено 1 580 964 км дорог (2010)[4], из них 212 798 км имеют асфальтовое покрытие, а 1 368 166 км — грунтовое. Это означает, что только 13,5 % дорог имеет твердое покрытие, а 86,5 % являются грунтовыми. Наиболее важная магистраль страны BR-101 пересекает 12 штатов.

На 1000 человек приходится 140 автомобилей, что является низким уровнем. Однако по сравнению со своими коллегами из БРИКС Индией и Китаем Бразилия имеет более высокий показатель[12].

Водный транспорт[править | править вики-текст]

Речное такси на Амазонке

Морской транспорт традиционно был очень важным в Бразилии, хотя в настоящее время также используется почти исключительно для перевозок грузов. Почти все крупные города вдоль бразильского побережья являются также важными торговыми портами. Также важный речной транспорт, особенно в Амазонии, где он является основным транспортным средством. Всего Бразилия имеет около 50 тыс. км водных путей[4].

Морские порты и гавани[править | править вики-текст]

В настоящее время в 15-ти городах Бразилии построены морские порты: Форталеза, Порту-Алегри, Ильеус, Имбитуба, Паранагуа, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Риу-Гранди, Салвадор, Сантус, Сан-Франсиску-ду-Сул, Сан-Себастьян, Витория, Итажаи и Натал.

Еще в двух городах построены крупные речные порты на реке Амазонка: Белен и Манаус

Торговый флот[править | править вики-текст]

Торговый флот Бразилии состоит из 136 судов (1000 регистровых тонн или более). Из них:

Трубопроводы[править | править вики-текст]

В Бразилии развита сеть трубопроводов, протяжённость которых составляет (2013)[4]:

Авиатранспорт[править | править вики-текст]

Авиационный транспорт сейчас быстро развивается. Лидерами перевозок в Бразилии являются компании Gol Transportes Aéreos и TAM Airlines. В Бразилии действует 4093 аэропорта (2013 год)[4], однако почти все международные рейсы идут до международных аэропортов Сан-Паулу/Гуарульос в Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро/Галеан в Рио-де-Жанейро. С последнего времени несколько рейсов идут до аэропортов городов Бразилиа и Форталеза.

Национальные авиакомпании[править | править вики-текст]

Boeing 737—800 VRG Linhas Aéreas в ливрее «Gol»

Вертолеты[править | править вики-текст]

В 2013 году в Бразилии располагались 13 вертолетных площадок[4].

Примечания[править | править вики-текст]