Транспорт в Ливане

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспорт в Ливане отличается большим диапазоном уровня развития: наряду с современным международным аэропортом Рафик Харири столице страны Бейруте во многих частях страны имеются автодороги в плохом состоянии. Значительный ущерб транспортной инфраструктуре нанесли гражданская война между 1975 и 1990 годами и Вторая ливанская война с Израилем.

Автомобильный транспорт[править | править код]

Ливан имеет обширную дорожную сеть в основном хорошего состояния. Однако некоторые участки из-за плохого обслуживания и незаселённой местности могут быть опасны. Также в случаях массовых волнений трассы могут перекрываться без предупреждения[1]. Основными трассами Ливана являются:

Автомагистрали[править | править код]

Часть основных трасс Ливана была превращена в четырёхполосные автомагистрали. К ним относятся:

Протяжённость дорожной сети Ливана составляет, по данным 2005 года, 6970 км[2].

Общественный транспорт[править | править код]

В 1923 году дамасская компания Nairn Transport Company открыла автобусное сообщение между Бейрутом, Хайфой, Дамаском и Багдадом[3].

В настоящее время Бейрут имеет регулярное автобусное сообщение с городами Ливана и крупными городами Сирии. В Ливане действует множество частных автобусных компаний, а также государственная компания Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun[4].

Автобусы являются популярным и недорогим средством общественного транспорта. Они могут останавливаться по требованию на всём протяжении маршрута.

Помимо автобусов, сухопутные маршруты доступны для маршрутных или обычных такси. В отличие от обычного, водитель маршрутного такси сам объявляет пункт назначения и может подбирать попутных пассажиров[5].

Для Ливана характерно отсутствие фиксированной платы за проезд, цена устанавливается по договорённости перед поездкой. Лицензированные такси имеют красную табличку с регистрационным номером.

Водный транспорт[править | править код]

Порты[править | править код]

Ливан располагает двумя морскими портами на побережье Средиземного моря[2]:

  • Бейрут;
  • Триполи.

Торговый флот[править | править код]

По данным на 2010 год, торговый флот Ливана состоит из 29 кораблей[2]:

34 судна, принадлежащие ливанским компаниям, зарегистрированы в других странах[2].

Паромное сообщение[править | править код]

Порт Бейрута имеет паромное сообщение с Кипром[5].

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Железные дороги Ливана соединяют все части страны, однако в настоящее время не используются из-за повреждений, полученных в 1980-е годы и во время войны с Израилем 2006 года[2]. Формально железные дороги находятся в ведении государственной компании Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun.

Общая протяжённость железных дорог составляет 401 км, из них 319 км имеет стандартную колею (1435 мм), а 82 км — узкую колею (1050 мм)[2].

До сентября 1968 года внутригородской рельсовый транспорт был представлен трамваем города Бейрута[en]. В настоящее время в связи с увеличением количества автомобилей и возникновением заторов, в том числе связанных с террористическими атаками, предлагается возродить трамвай в качестве альтернативного общественного транспорта.

Воздушный транспорт[править | править код]

Главный аэропорт Ливана — международный аэропорт Рафик Харири, расположенный в южном пригороде Бейрута. По степени развития авиатранспортной инфраструктуры Ливан занимает 51 место[6].

Общее количество аэропортов в Ливане по данным 2013 года — 8, из них 5 — с бетонным покрытием. Имеется 1 вертолётодром[2].

Национальной авиакомпанией Ливана является Middle East Airlines, базирующаяся в аэропорту Рафик Харири.

Трубопроводный транспорт[править | править код]

По данным 2013 года, Ливан располагает 88 км газопроводов[2].

Другие виды транспорта[править | править код]

В курортном городе Джуния на средизеиноморском побережье Ливана с 1965 года действует канатная дорога, соединяющая город с Хариссой[7].

Примечания[править | править код]

  1. Travel Advice for Lebanon - Australian Department of Foreign Affairs and Trade (недоступная ссылка). smartraveller.gov.au. Дата обращения 12 ноября 2015. Архивировано 13 ноября 2015 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 The World Factbook - Lebanon. ЦРУ. Дата обращения 12 ноября 2015.
  3. Hendry, Maurice D. The Cadillac Versus the Camelby (англ.) // Veteran and Vintage Magazine : журнал. — 1968. — February. — P. 182—188, 196.. Архивировано 8 января 2020 года.
  4. OCFTC (ар.).
  5. 1 2 Transportation & Communication (недоступная ссылка). Ikama. Дата обращения 12 ноября 2015. Архивировано 2 января 2010 года.
  6. History (недоступная ссылка). Beirut Rafic Hariri International Airport. Дата обращения 12 ноября 2015. Архивировано 10 ноября 2007 года.
  7. Bernier, Xavier. Lebanon Viewed Through Its Transportation Networks: a “Fluid Network” in a Fragmented Territory? (англ.) // Asia & Pacific Studies. — 2010. — No. 7. — P. 37. Архивировано 10 августа 2017 года.

Внешние ссылки[править | править код]