Туношна (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск


Международный аэропорт Ярославль (Туношна)
Airport Yaroslavl Tunoshna logo rus svg.svg
Аэровокзал аэропорта Ярославль Туношна.jpg
Здание аэровокзала

ИАТА: IARИКАО: UUDLВнутр. код: ЯРТ

Информация
Тип

международный, гражданский, грузо-пассажирский, федерального значения

Страна

Россия

Расположение

Ярославская область, Ярославский район, Туношна-городок 26 57°33′38″ с. ш. 40°09′26″ в. д. / 57.5606667° с. ш. 40.1573694° в. д. / 57.5606667; 40.1573694 (G) (O) (Я)

Координаты: 57°33′38″ с. ш. 40°09′27″ в. д. / 57.56056° с. ш. 40.15750° в. д. / 57.56056; 40.15750 (G) (O) (Я)

Владелец

Правительство Ярославской области

Эксплуатант

ОАО «Аэропорт Туношна»

Высота НУМ

+93 м

Часовой пояс

UTC+3

Время работы

круглосуточно

Сайт

iar.aero

Карта
IAR (Россия)
Airplane silhouette.svg
IAR
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 3010×44 асфальтобетон, ПАГ-14
Статистика
Годовой пассажиропоток

15 000 чел. (2015)

Международный аэропорт Ярославль (Ту́ношна) (IATAIAR, ICAOUUDL) — гражданский грузо-пассажирский аэропорт федерального значения[1], аэропорт города Ярославля — столицы Ярославской области. Аэропорт расположен в Туношёнском сельском поселении Ярославского муниципального района Ярославской области в 2 км северо-восточнее посёлка Туношна, в 17 км юго-восточнее центра города Ярославля, в 51 км юго-западнее центра города Костромы, вблизи федеральной автомобильной дороги М8 «Холмогоры».

Уникальные особенности[править | править вики-текст]

Расположен в непосредственной близости от реки Волги и от федеральной автотрассы М8 Москва — Холмогоры (на участке Ярославль — Кострома).

Наиболее близко расположенный к московскому авиационному узлу аэродром категории Б (ИКАО: I, 4E).

Перспективы развития[править | править вики-текст]

Согласно «Стратегии социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года», утвержденной распоряжением Правительства РФ от 6 сентября 2011 года № 1540-р (с изменениями на 26.12.2014)[2] указано, что на территории вокруг аэропорта Туношна должен быть создан крупный транспортно-логистический комплекс по обслуживанию авиационных, железнодорожных, речных и автомобильных грузопотоков.

В «Стратегии социально-экономического развития Ярославской области до 2025 года», утверждённой постановлением Правительства Ярославской области от 6 марта 2014 г. № 188-п (с изменениями на 01.02.2016)[3] указано, что проект Транспортно-пересадочный узел «Золотое кольцо» (объединение на базе аэропорта Туношна четырёх видов транспорта — воздушного, водного, железнодорожного и автомобильного) является одним из стратегических проектов (ключевых инициатив) развития Ярославской области.

Проектной организацией «НТПИ ТИ» разработан проект реконструкции искусственных покрытий аэродрома (взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов). Проект предполагает расширение ИВПП с существующих 44 до планируемых 60 метров (из них 45 метров – формальная ширина ИВПП по бетонной подушке и дополнительные укреплённые обочины - по 7,5 метров), строительство новых мест стоянок воздушных судов, повышение прочности искусственных покрытий. Проект получил положительное заключение государственной экспертизы.

Проектной организацией «Красаэропроект» разработан[4] проект строительства нового здания пассажирского терминала международного класса с расчетной пропускной способностью 450 пассажиров в час.

Современное состояние[править | править вики-текст]

Аэропорт Ярославль (Туношна) рассчитан на приём и обслуживание до 15-17 самолётов в сутки. Пассажирский терминал (общей площадью аэровокзала 1000 м²) в состоянии обеспечить прием и отправку до 180 пассажиров в час - на внутренних авиарейсах, до 100 пассажиров в час - на международных авиарейсах. Грузовой терминал (площадью 833 м²) обрабатывает до 150 тонн груза в сутки на внутренних и международных авиарейсах.

Аэродром класса Б, взлётно-посадочная полоса (ИВПП) 05/23, длина 3010 м × ширина 44 м, классификационное число прочности покрытия ИВПП РСN 38/R/С/Х/T - летом, РСN 51/R/С/Х/T - зимой[5]; 5 рулежных дорожек МРД, B, C, D, E; 16 мест стоянок воздушных судов.

При обслуживании пассажиров международных авиарейсов в аэровокзале действует реверсивная технология обслуживания (обслуживание только вылетающего рейса или только прилетающего рейса).

Обеспечивает обслуживание почты и грузов внутренних и международных воздушных перевозок, в том числе классов и категорий опасности: 1.4S; 2.2; 3; 4.1; 5.1; 6; 8; 9.

Аэропорт Ярославль (Туношна), вид с птичьего полёта

Статус аэропорта[править | править вики-текст]

Аэропорт имеет I категорию ICAO и сертификат МАК № 091 А-М от 03.06.2013 (сертификат действует до 19.02.2018)[6].

Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р[1] аэропорт Ярославль (Туношна) является:

  • аэропортом административного центра (столицы) субъекта Российской Федерации;
  • аэропортом федерального значения;
  • международным аэропортом.

Аэропорт Ярославль (Туношна) открыт для международных полётов пассажирских и грузовых воздушных судов (распоряжением Правительства РФ от 13 декабря 1999 г. № 2096-р, приказом Министерства транспорта РФ от 18 июня 2001 г. № 104) с разрешенными лимитами: пропуска через госграницу до 100 пассажиров в час, обработки международных грузов — до 150 тонн грузов в сутки. В аэропорту действует таможенный пост и грузо-пассажирский многосторонний воздушный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации (согласно распоряжениям Правительства РФ от 20.11.2008 № 1724-р, от 13.04.2015 № 641-р). Международные пассажирские рейсы осуществляются по разовым разрешениям Росавиации[7].

Принимаемые и обслуживаемые типы воздушных судов[править | править вики-текст]

Согласно Свидетельству о регистрации аэродрома № 105 от 23 ноября 2015 года (с изменениями и дополнениями от 25 декабря 2015 года), выданному Управлением аэропортовой деятельности Росавиации, аэродром Ярославль (Туношна) пригоден для приёма на регулярной основе следующих типов воздушных судов (днём и ночью, круглый год):

Воздушные суда 3 и 4 классов — всех типов.

Приём иных крупнотоннажных воздушных судов (таких как Ан-124 «Руслан» и иных неуказанных в Свидетельстве о регистрации аэродрома) осуществляется по разовым разрешениям Росавиации.

Аэропортовые организации[править | править вики-текст]

Главным оператором (управляющей компанией) Международного грузопассажирского аэропорта Ярославль (Туношна) является ОАО «Аэропорт Туношна»[3].

Единственным акционером ОАО «Аэропорт Туношна» является Правительство Ярославской области в лице Департамента имущественных и земельных отношений Ярославской области[4].

Оператором топливозаправочного комплекса является ЗАО «ТЗК Славнефть-Туношна»[5].

Функции диспетчерской службы аэропорта исполняет Ярославское отделение Тверского центра ФГУП «Госкорпорация ОрВД»[6].

На территории аэропорта компания ЗАО «Авиа-Тверь-Сервис»[7] осуществляет периодическое техническое обслуживание воздушных судов Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ан-74, Як-40, Ил-76.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Аэропорт занимает 18 место в рейтинге аэропортов России по грузопотоку по итогам 2014 и 2015 годов[8].

Потоки пассажиров и грузов (в год):
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[9] 2012[9] 2013[10] 2014[11] 2015[12]
Пассажиропоток тыс. пассажиров 6,72 10,2 12,2 11,82 15
Грузопоток, тонн 192 365 2526 2743 7050 18790 17410 15260 12263 8932 9003 10528 12650 8612 7589 7300

Маршрутная сеть (история и текущее состояние)[править | править вики-текст]

До 2005 года из Туношны отправлялись воздушные суда малой авиации в населённые пункты северо-запада Ярославской области[13]. Последний из существовавших маршрутов: Туношна — Брейтово — Захарино. В 2005 году внутреннее воздушное сообщение в Ярославской области было прекращено и более не возобновлялось.

Со 2 сентября 2009 года в Туношну из Домодедово выполняла регулярные рейсы авиакомпания «Регион-Авиа» на самолётах Embraer 120. Выполняются международные грузовые перевозки из ближнего и дальнего зарубежья, стран СНГ.

С конца 2009 года и до апреля 2011 года регулярные рейсы Туношна — Домодедово были прекращены [8].

С 18 апреля 2011 года из аэропорта Туношна выполняются регулярные пассажирские рейсы по маршрутам:

  • Ярославль — Санкт-Петербург (Пулково) — Ярославль.[14]

C 23 января 2012 года из аэропорта Туношна выполнялись регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург на самолёте Saab 340b авиакомпании «Полёт».

С 2013 года программу регулярных пассажирских перевозок из аэропорта Туношна выполняет авиакомпания «РусЛайн».

В 2014 году авиакомпания «Оренбургские авиалинии» планировала открыть новый рейс Ярославль-Сочи с 7 июня по 20 сентября. Программа регулярных рейсов по этому маршруту была отменена по решению авиакомпании.[15]

С 8 августа 2015 года из аэропорта Туношна, авиакомпания «Грозный-Авиа» открывает регулярные рейсы в Симферополь, с вылетом/прилётом по воскресеньям. Позже, если пассажиропоток увеличится, будут организованы дополнительные рейсы. Полёты выполняются на самолётах Як-42.

С 15 сентября 2015 года авиакомпания Псковавиа-Нордавиа выполняет по вторникам рейс в/из Архангельска, аэропорт «Талаги».

С 1 июня 2016 года лоукостер «Победа» открывает рейс из Ярославля в Сочи, рейс будет выполнятся самолётом Boeing 737—800

С 13 июня 2016 года авиакомпания Алроса открывает рейс из Ярославля в Симферополь, рейс будет выполнятся самолётом Boeing 737—800

С 15 апреля 2016 года Костромское авиапредприятие выполняла рейсы из Ярославля в Санкт-Петербург, рейсы выполнялись на самолёте Ан-26 3 раза в неделю.

Со 2 октября 2016 года авиакомпания «РусЛайн» возобновляет авиасообщение Санкт-Петербургом и Ярославлем на самолёте CRJ-200 три раза в неделю.

С 01.06.2016 года в аэропорту действует следующее расписание:

Авиакомпания Пункты назначения Тип ВС
Флаг России ООО «Авиакомпания «Победа» Сочи - по воскресеньям с 05.06.2016 по 18.09.2016 Boeing 737-800
Флаг России ЗАО «Авиакомпания «АЛРОСА» Симферополь - по понедельникам с 13.06.2016 по 19.09.2016 Boeing 737-800
Флаг России ЗАО «Авиакомпания «Руслайн» Санкт-Петербург (Пулково) - по вторникам, четвергам и воскресеньям с 01.10.2016 по 20.10.2016; по понедельникам, средам и пятницам - 31.10.2016 по 30.12.2016 Bombardier CRJ200

История[править | править вики-текст]

Создан на базе бывшего военного аэродрома, передан в собственность Ярославской области распоряжением Правительства РФ от 13.08.1998 № 1038-р[16].

В 2003 году аэродром реконструирован, установлено светосигнальное оборудование — огни высокой интенсивности (ОВИ) «Transcon» с магнитным курсом посадки 234, огни малой интенсивности (ОМИ) «Transcon» с курсом 54.

Аэровокзальный комплекс введен в эксплуатацию в 2002 г., реконструирован в 2013 году.

В период с 23 сентября 1998 г. оператором аэропорта являлось Государственное унитарное предприятие Ярославской области «Аэропорт Туношна», позже, ГУП ЯО «Аэропорт Туношна» было преобразовано в ГБУ ЯО «Аэропорт Туношна». Правопреемником ГБУ ЯО «Аэропорт Туношна» с 9 июля 2004 года является ОАО «Аэропорт Туношна».

В период с 29 по 31 мая 2015 года на базе аэропорта состоялся Авиатурслет «Золотое Кольцо».

В период с 27 по 29 мая 2016 года на базе международного аэропорта Ярославль (Туношна) состоялся Авиасалон «АВИАРЕГИОН-2016» и Аэротур «Золотое Кольцо».

Происшествия и катастрофы[править | править вики-текст]

6 сентября 1994 г.: катастрофа самолёта МиГ-23УБ, аэродром Туношна, лётчики Зарипов Ю. и Костенич А.

ДПМУ. Экипаж выполнял перегон самолёта на авиаремзавод Ржев для последующей утилизации. Вместо отхода по маршруту экипаж выполнил проход над городком на Н=50 м с покачиванием с крыла на крыло. После второго прохода на Н=50 м и Vпр=735км/ч экипаж выполнил бочку. В перевёрнутом положении самолёт перешёл на снижение, с выводом из которого экипаж не справился. Самолёт столкнулся с землёй, экипаж погиб.

Причинами АП явились:

— нарушение полётного задания, выразившееся в выполнении манёвра на предельно малой высоте, с выводом из которого экипаж не справился;

— непринятие командиром полка и РП мер по предотвращению нарушений полётного задания экипажем.

Мнение сослуживцев погибших лётчиков дополнило картину: «Все самолёты уже перегнали. Осталась последняя спарка. Костенич ночью вернулся с предыдущего перегона. По какой-то причине надо было срочно перегнать эту спарку. Видимо, никого не нашлось, кроме Костенича и Зарипова (он уже был уволен, ждал приказа). По согласованию с командованием надо было сделать прощальный проход. Прошли над гарнизоном, выскочили на аэродром поперёк полосы, на предельно малой и крутанули бочку. Но сделали неграмотно, без задира, в горизонтальном полёте, что привело к „зарыванию“ и столкновению с землёй. Упали на глазах у всех практически по центру лётного поля».

7 сентября 2011 года при взлёте в аэропорту Туношна потерпел катастрофу самолёт Як-42, перевозивший хоккейную команду «Локомотив» (Ярославль) на матч КХЛ, который должен был состояться в Минске[17]. На самолёте летели 45 человек (37 участников команды «Локомотив», остальные — члены экипажа). В авиакатастрофе выжили два человека: хоккеист Александр Галимов (позже, 12 сентября, он скончался в больнице) и инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию самолётов Александр Сизов.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» [1]
  2. Стратегия социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года, утвержденная распоряжением Правительства РФ от 6 сентября 2011 года №1540-р (с изменениями на 26.12.2014).
  3. Постановление Правительства Ярославской области от 06 марта 2014 года №188-п "Об утверждении стратегии социально-экономического развития Ярославской области до 2025 года" (с изменениями на 01.02.2016). docs.cntd.ru. Проверено 10 июня 2016.
  4. Проекты - Сибаэропроект. krasaeroproject.ru. Проверено 11 сентября 2016.
  5. Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2015 (СНГ и Балтия)». — М.: Авиатека, 2015. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-3-6.
  6. Сертификаты - ОАО Аэропорт Туношна. www.yaravia.ru. Проверено 6 июля 2016.
  7. "Туношна" осуществляет международные пассажирские рейсы по разрешениям Росавиации. 360yaroslavl.ru. Проверено 30 ноября 2015.
  8. Объемы перевозок через аэропорты Российской Федерации за январь - декабрь 2014-2015 гг. (по форме №15 ГА «Сведения об объеме перевозок через аэропорты») / Росавиация [2]
  9. 1 2 Аэровокзал ярославского аэропорта «Туношна» к 2016 будет модернизирован
  10. Годовой отчёт аэропорта Туношна
  11. Пассажиропоток 2014.
  12. 12.01.2016 - ОАО Аэропорт Туношна. www.yaravia.ru. Проверено 15 июня 2016.
  13. Расписания движения самолётов из аэропорта Туношна
  14. Расписание рейсов аэропорта Ярославля
  15. 07.03.2014 — ОАО Аэропорт Туношна
  16. Распоряжение Правительства РФ от 03.08.1998 № 1038-р. poisk-zakona.ru. Проверено 26 августа 2016.
  17. «Локомотив» разбился

Ссылки[править | править вики-текст]