Тушинский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тушинский машиностроительный завод
Тип ОАО
Основание 1932
Расположение Москва
Ключевые фигуры Генеральный директор
Спирин Иван Владимирович
Отрасль Machine industry[d]
Сайт oao-tmz.ru

ОАО «Тушинский машиностроительный завод» (ТМЗ) — до недавнего времени — крупнейшее предприятие авиакосмической промышленности России. Предприятие основано в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной промышленности (самолёт «Сталь-2»)[1]. С 1936 года — Государственный союзный завод № 82 Наркомтяжпрома.

Космический корабль «Буран» 2.01 в 2008 году на причале Химкинского водохранилища

В разное время на заводе выпускалась как продукция военного назначения — фронтовые истребители Як-7, Як-9, так и гражданская продукция — троллейбусы, трамваи, автобусы. В 19801990 годах (до 1993 года) на предприятии осуществлялось строительство пилотируемых орбитальных кораблей многоразового использования «Буран».

В начале 90-х завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).

Один из последних контрактов — поставка оборудования для строительства Адыгейской ГЭС в 20082009 годах[2].

На заводе в советское время работало 28 тыс. человек, в начале 2000-х годов — порядка 3500 человек, на 2012 год числились 1500 человек[3]. На 2013 год численность сотрудников составляла 860 человек[4]; по информации конкурсного управляющего, по состоянию на 2013 г. численность сотрудников предприятия составляла 886 человек, при этом за время банкротства в 2013-2015 гг. с предприятия было уволено 706 работников[5]. После организованной процедуры банкротства завода в 2013-2015 годах в штате осталось не более 150 человек.

В 2018 году имущество ТМЗ выставлено на продажу на открытых торгах.[6]

Происшествия[править | править код]

10 декабря 2015 года в складском здании завода случился пожар. По сообщению МЧС России, площадь возгорания превысила 15 тыс. м²[7]. В результате пожара полностью выгорело и обрушилось складское помещение, где хранились ёмкости с машинным маслом. Ни одно соседнее здание и действующие цеха не пострадали[8]. Между тем, согласно некоторым источникам, сгорел не склад с машинным маслом, а самый современный на заводе цех № 110, где располагался контрольно-испытательный комплекс (КИК) с огромной безэховой камерой, где собирали и готовили "Буран" к полету. Один из инспекторов пожарной охраны, в дальнейшем, уверенно заявил, что это был поджог.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Тушинский машиностроительный завод // Авиация. Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 599. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. www.dp.ru со ссылкой на Светлану Кияшко, а также «Деловая Газета. Юг» «Адыгейская ГЭС» даст новую энергию // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Краснодар/. — 10:27 27 февраля 2008. (недоступная ссылка)
  3. Геннадий Краснопёров. Из истории Советского Союза. Тушинский машиностроительный завод.. Проверено 29 апреля 2018. Архивировано 29 апреля 2018 года.
  4. ТМЗ в глубокой коме: Тушинский машиностроительный завод вновь на грани ликвидации
  5. Тушинский машиностроительный завод. Досье. Проверено 29 апреля 2018. Архивировано 2 октября 2017 года.
  6. Крупнейший авиационный завод выставили на Avito
  7. Христова, Карина. В Москве горит Тушинский завод: полностью обрушилась кровля, Комсомольская правда (10 декабря 2015). Архивировано 10 декабря 2015 года. Проверено 10 декабря 2015.
  8. В Москве произошел крупнейший за последние четверть века пожар - YouTube