Ту-70

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ту-70 (Ту-12)
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Флаг СССР ОКБ Туполева
Главный конструктор А. Н. Туполев
Первый полёт 27 ноября 1946 года
Конец эксплуатации 1954 год
Статус не производился
Основные эксплуатанты ГВФ
Единиц произведено 1
Базовая модель Ту-4

Ту-70 — пассажирский самолёт, модификация бомбардировщика Ту-4 (бывшего, в свою очередь, клоном американского бомбардировщика В-29) с герметичным фюзеляжем, вмещающий 72 пассажира.

Впервые самолёт взлетел 27 ноября 1946 года. Самолёт пилотировали: командир корабля летчик-испытатель Ф. Ф. Опадчий и второй пилот А. Д. Перелет, ведущий инженер — М. М. Егоров. На четвёртом испытательном полете самолёт был поврежден при вынужденной посадке. Поврежденный самолёт «70» восстановили в полевых условиях. Самолёт был успешно испытан и был готов к серийному выпуску, однако в конечном счёте его производство было остановлено под натиском заказов на постройку военных самолётов, да к тому же «Аэрофлот» был не готов принять самолёт такого типа. В 1954 году самолёт был списан и утилизирован.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Приведены данные Ту-70.

Источник данных: Gordon Y. and Rigmant V., 2002, p. 90, 94

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:  
    • у земли: 424 км/ч
    • на высоте: 568 км/ч на 9 000 м
  • Практическая дальность:  
    • при нормальной взлётной массе: 2 500 км
    • при максимальной взлётной массе: 5 000 км
  • Практический потолок: 11 000 м
  • Время набора высоты: 5 000 м за 21,2 мин
  • Длина разбега: 670 м
  • Длина пробега: 600


Литература[править | править вики-текст]

  1. Gordon Y. and Rigmant V. Tupolev Tu-4: Soviet Superfortress. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2002. — 127 p. — (Red Star. Vol. 7). — ISBN 1-85780-142-3.

Ссылки[править | править вики-текст]