Тюмень (пароход, 1894)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Тюмень»
Tyumen Prokudin-Gorsky 1912.jpg
Фотография С. М. Прокудина-Горского, 1912 год.
Служба
Андреевский флаг Россия,  Белое движение
Класс и тип судна пароход
Организация Министерство Путей Сообщения[1]
Изготовитель Завод Курбатова и Игнатова, Тюмень[1]
Спущен на воду 1894 год[1]
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 17 саженей 7 вершков[1]
Ширина по мидельшпангоуту 4 сажени 2 аршина 4 вершка[1]
Высота 1 сажень 2 вершка[1]
Двигатели паровая машина мощностью 25/120 номинальных/индикаторных л. с.[1]
Движитель 2 бортовых гребных колеса
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Тюмень» — колёсный буксирный пароход Министерства Путей Сообщения России, участник Гражданской войны.

Описание парохода[править | править код]

Колёсный буксирный пароход. Длина судна составляла 17 саженей 7 вершков, наибольшая ширина с учётом кожухов — 4 сажени 2 аршина 4 вершка, без учёта кожухов — 2 сажени 1 аршин 8 вершков, а высота без надстроек — 1 сажень и 2 вершка. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 25 номинальных и 120 индикаторных лошадиных сил[1].

История[править | править код]

Лист № 28 из контрольного альбома Прокудина-Горского «Урал. Отдел III. Камско-Тобольский водный путь».

Пароход был построен в Тюмени на заводе Курбатова и Игнатова в 1894 году[1].

В том же году совместно с и городским пароходиком «Николай» принимал участие в празднике открытия Трансибирской магистрали в Омске[2].

В 1901 году находился в плаваниях в бассейне Оби по маршрутам ТураТоболИртыш и принадлежал Иртышскому участку Томского округа Министерства Путей Сообщения с припиской в порту Омска[1].

В 1912 году на пароходе совершил путешествие от Тюмени до Тобольска С. М. Прокудин-Горский[3].

7 мая 1914 года доставил из Тобольска в Курган тобольского вице-губернатора Н. И. Гаврилова в сопровождении инженера и советника губернского правления[4].

Появление парохода в водах маловодного Тобола привлекло громадную толпу публики. Тобол, пересыхающий в некоторых местах летом, очень редко даёт возможность плавать по нем пароходам, даже таким маленьким, как прибывший.

«Народная газета» от 25 мая 1914 года

В августе 1917 года совместно с пароходом «Кормилец» сопровождал из Тюмени в Тобольск пароход «Русь». На пароходе «Русь» находился император Николай II с семьёй, а пароходы сопровождения доставляли багаж императорской семьи[1][5][6].

В 1919 году в качестве вооружённого парохода входил в состав Обь-Иртышской речной флотилии колчаковской армии, принимал участие в артиллерийской поддержке сухопутных войск. 2 сентября 1919 года совместно с пароходом «Александр Невский» на участке реки между поселками Плеханово и Тараканово вёл бой с восставшим пароходом «Иртыш». Получив повреждения, вышел из боя и ушёл вниз по реке[7][8].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Тюмень. «Водный транспорт». Дата обращения 25 марта 2014.
  2. Формирование Омска как транспортного центра Среднего Прииртышья. Администрация города Омска. Дата обращения 25 марта 2014.
  3. Пароход «Тюмень» Министерства Путей Сообщения. 1912 год. «Наследие С. М. Прокудина-Горского». Дата обращения 25 марта 2014.
  4. Река Тобол. Дата обращения 25 марта 2014.
  5. Надежда Антуфьева, Татьяна Шиянова. Учитель царских детей и православный священник. «Сибирская православная газета». Дата обращения 25 марта 2014.
  6. Гайворонский К. Люди и пароходы (рус.) // Вести Сегодня : газета. — Рига, 2012.
  7. Науменко П. И. Судьба семьи военно-морских офицеров Гутанов в перипетиях войн, революций, эмиграции (конец XIX — середина XX века) // Вестник Челябинского государственного университета. — 2013. — № 12 (303). — С. 64—67.
  8. Кузнецов Н. А. Восстание на пароходе «Иртыш» в 1919 году — забытая страница истории Гражданской войны в России // Война и оружие: Новые исследования и материалы. В 2 частях : сборник. — СПб.: ВИМАИВиВС, 2010. — Т. 1. — С. 410-411. — ISBN 978-5-903501-10-6. Архивировано 22 апреля 2014 года.