Тюнель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тюнель
Стамбульский метрополитен
Istanbul public transport - Tünel line symbol.png
Открытие первого участка:

17 января 1875 года

Длина:

0,573 км

Количество станций:

2

Время поездки:

5 мин

Максимальное число вагонов в составе поезда:

2

Число вагонов в составе поезда:

2

Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки:

15 000

Наземные участки:

нет

Тюнель (тур. Tünel) — старинная карликовая линия метро, всего с двумя станциями, расположенная в европейской части Стамбула. Открылась в 1875 году.

Тюнель является одной из самых старых и одной из самых коротких линий метро в мире.

Тюнель: поезд на станции
Тюнель: вид тоннеля

История[править | править вики-текст]

Тюнель был спроектирован французским инженером Эженом Анри Гаваном и совместно с англичанами построен в 18711875 годах[1]. Официальное открытие Тюнеля состоялось 17 января 1875 года[1]. В первый год работы подземки городское население боялось ездить по этой подземной трассе. Для решения этой проблемы был введён дополнительный вагон, который перевозил животных. В результате было продемонстрировано, что данный вид транспорта безопасен.

В 1910 году Тюнель был электрифицирован, до этого времени вагоны двигались на конной тяге.

В 1939 году Тюнель был национализирован и стал частью скоростной транспортной системы города, IETT (İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel)[2].

В 1971 году Тюнель был отремонтирован и модернизирован, а старые деревянные вагоны были заменены на новые[3].

В настоящее время Тюнель функционирует наряду (и полностью независимо) с обычным метрополитеном (см. Стамбульский метрополитен), открытым в 2000 году, и с лёгким метро, появившимся в 1989.

Описание[править | править вики-текст]

Протяжённость линии — 573 метра[1], на линии курсируют всего два вагончика. По конструктивному исполнению данный вид транспорта представляет собой подземный фуникулёр. Интервал движения вагончиков 3−5 минут. Ежедневно Тюнель перевозит 15 000 человек, за год вагончики преодолевают путь в 37 066 км.

Стоимость проезда составляет 4 лиры. А по транспортным картам Стамбула IstanbulKart — 2,15 лиры.

Поскольку пересадка с трамвая на Тюнель оплачивается отдельно, линия не пользуется популярностью у местных жителей.

Происшествия[править | править вики-текст]

  • 6 июля 1943 года из-за выхода из строя электрического кабеля 1 человек погиб и 6 человек получили ранения.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Tunnel. IETT. Проверено 25 апреля 2014.
  2. The remaking of Istanbul: portrait of an Ottoman city in the nineteenth century, pp. 96-98. Çelik, Zeynep. University of California Press, 1993. ISBN 978-0-520-08239-7
  3. The first funicular – The Tünel. Funimag, issue 26' (27 September 2005). Проверено 19 июля 2009.

Ссылки[править | править вики-текст]