Тяжёлые крейсера типа «Пенсакола»

Тяжёлые крейсера типа «Пенсакола»
Тяжёлый крейсер «Пенсакола»
Проект
Страна	США
Операторы	ВМС США
Последующий тип	«Нортхэмптон»
Годы в строю	1929—1947
Построено	2
Отправлено на слом	2
Основные характеристики
Водоизмещение	«Пенсакола» стандартное 9100 тонн, полное — 12 050 тонн. «Солт-Лейк-Сити» стандартное 9097 тонн, полное — 11 512 тонн
Длина	178,5 м
Ширина	19,8 м
Осадка	5,9 м
Бронирование	Пояс — 63,5…102 мм; траверзы — 63,5…25 мм; палуба — 25…45 мм; башни — 63,5…19 мм; барбеты — 19 мм; рубка — 32 мм
Двигатели	4 ТЗА
Мощность	107 000 л. с. (78,7 МВт)
Движитель	4 винта
Скорость хода	32,5 узла (60,2 км/ч)
Дальность плавания	10 000 морских миль 15-узловым ходом
Экипаж	631 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 3 и 2 × 2 — 203-мм/55
Зенитная артиллерия	4 × 1 — 127-мм/25, 8 × 1 — 12,7-мм пулемётов
Минно-торпедное вооружение	2×3 533 мм ТА
Авиационная группа	2 катапульты, 4 гидросамолёта
Медиафайлы на Викискладе

«Пенсакола» — тип тяжёлых крейсеров флота США. Всего построено 2 единицы: «Пенсакола» (Pensacola) и «Солт-Лейк-Сити» (Salt Lake City). Первые тяжёлые крейсера американского флота.

История создания

Американцы считали, что их крейсера дол­жны превосходить «Хокинс», так как Великобритания чис­лилась вероятным противником. Так же ре­альную угрозу представляет и Япония, а потому учли специфику Тихоокеанского театра — это означа­ло большую дальность плавания. Проект разработан в 1926 году с учётом ограничения нормального водоизмещения величиной — не более 10 000 т, определённого Вашингтонским договором 1922 года для крейсеров, в целях эффективного противодействия японским крейсерам на океанских коммуникациях.

Конструкция

Проект был разработан в марте 1925 года. Он пре­дусматривал десять 203-мм орудий, скорость 31,2 узла и бронирова­ние массой 773 тонны. Расчёты показывали, что водоизмещение ко­рабля будет меньше разрешенных 10 000 дл. тонн, а потому добавили ещё 250 тонн на бронирование корабля, которые пошли на усиление бронирования погребов. Получилось, что крейсера относительно неуязвимы для 152 мм снарядов, но 203-мм снаряды пробивали пояс в районе машин с дистанции 120 каб, а палубу на расстояниях более 80 каб. Так как развитие систем центральной наводки сделало такие дистанции боя для 203-мм снарядов вполне реальными, это вызвало определённое беспокойство. Проект оказался плохо проработан. Проектное водоизмещение составляло 9800 дл. тонн, но после достройки выяснилось, что крейсера сильно недогружены (стандартное водоизмещение «Пенсаколы» составило 9100 дл. тонн, «Солт-Лейк-Сити» — 9097 дл. тонн).

Метацентрическая высота на испытаниях крейсера «Солт-Лейк-Сити» на стабильность составила 1,69 м при полной нагрузке (11 512 дл. т), 1,65 м при загрузке в 2/3 от полной (10 666 дл. т), что на четверть метра больше проектной. В результате крейсера имели избыточную остойчивость и оказались подвержены сильной качке. Были спешно увеличены скуло­вые кили. В 1943 году, за счёт установки дополнительного вооружения и оборудования, метацентрическая высота при полном водоизмещении (12 720 дл. т) уменьшилась до 1,14 м.

Энергетическая установка

В состав силовой установки входили восемь водотрубных котлов конструкции Уайт-Форстер. Схема размещения установки — эшелонная. Они питали паром четыре турбины типа Parsons с одноступенчатыми редукторами, общей мощностью 107 000 л. с., которая должна была обеспечить ход 32,5 узла. Турбины приводили во вращение с четыре трехлопастных винта. Масса силовой установки составила 1765 дл. тонны (удельный вес — 16,5 кг/л. с.). Нормальный запас топлива составил 1411 дл. тонн, полный — 2116 дл. тонн мазута (по другим источникам СА-24 — 3052, СА-25 — 2895 тонн нефти). Проектная дальность составляла 10 000 морских миль 15-узловым ходом. «Солт-Лейк-Сити» в 1945 году на ходу 15 узлов могли пройти 7020 миль, при скорости 20 узлов — 5000 миль при запасе топлива 2115 дл. тонн. Крейсера имели два турбогенератора мощностью по 250 кВт и два по 200 кВт.

Вооружение

Главный калибр

Необычной чертой расположения вооружения было то, что трёхорудийные башни были установлены выше двухорудийных. Это было сделано потому, что большой барбет трёхорудийной башни не вписывался в острые обводы носовой час­ти. Крейсер был вооружен 203/55 мм орудиями, которые при угле возвышения 41° имели дальность стрельбы 159 каб. Масса снаряда — 118 кг. Начальная скорость — 853 м/сек.

Универсальный калибр

127-мм/25 пушка была первой крупнокалиберной зениткой, созданной для американского флота в середине 20-х, и на то время обладала прекрасными характеристиками, но к началу войны была уже не новым орудием, уступавшим по характеристикам иностранным аналогам (малая досягаемость, недостаточная скорость наведения, слишком тяжёлый унитарный выстрел). Крейсера первоначально несли четыре таких орудия.

Зенитная артиллерия лёгких крейсеров
Орудие	5in Mk. 10	4"/45 QF Mark XVI	127-мм/40 Тип 89
Калибр, мм	127	102	127
Длина ствола, калибров	25	45	40
Масса орудия, кг	1937	2039	3060
Скорострельность, в/мин	15 — 20	16 — 20	12 — 16
Вес патрона, кг	36,3	28,8	34,3
Вес снаряда, кг	24,43	15,88	23
Начальная скорость, м/с	657	811	720
Максимальная дальность, м	13 259	18 150	14 800
Максимальная досягаемость по высоте, м	8352 (6500)	11 890	9400 (7400)
Живучесть ствола	3000	600	1500

Лёг­кое зенитное вооружение состояло только из восьми 12,7-мм пулемётов Браунинга.

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение в 30-е годы считалось важной частью бо­евой мощи крупного надводного корабля. На типе «Пенсакола» могли находились четыре гидросамолета, но крейсера не имел ангара. Две пороховые катапульты разгоняли самолёт массой до 3,7 тонны до скорости 105 км/ч.

Тактико-технические характеристики по состоянию на 1941 год

Водоизмещение : «Пенсакола» — стандартное 9100 дл. тонн, полное — 12 050 дл. тонны.

«Солт-Лейк-Сити» — стандартное 10 051 дл. тонн, полное — 12 716 дл. тонн.

Размерения — 173,7/178,5×19,9×5,9 метра

Энергетическая установка: 4 ТЗА, 107 000 л. с.

Скорость — 32,5 узла.

Проектная дальность плавания — 10 000 морских миль 15-узловым ходом.

Бронирование: пояс — 63,5 — 102 мм; траверзы — 63,5 — 25 мм; палуба — 25 — 45 мм; башни — 63,5 — 19 мм; барбеты — 19 мм; рубка — 32 мм.

Вооружение — 2 × 3 и 2 × 2 — 203-мм/55, 8 × 1 — 127-мм/25, 2 × 4 — 28-мм/75, 2 катапульты, 4 гидросамолёта.

Экипаж — 1054 человека

Модернизации

В середине 30-х годов с крейсеров в соответствии с новой тактической концепцией были сняты торпедные аппараты. В 1940 году на «Пенсаколе» установили эксперименталь­ный радар модели CXAM. Перед войной крейсера получили ещё по четыре 127-мм/25 орудия. В ноябре 1941 на крейсерах были уста­новлены два счетверённых 28-мм автомата. В ходе войны оба корабля получили новые модели радара. К 1942 корабли получили по восемь 20-мм автоматов и ещё по два «чикагских пианино». В 1942 году вместо 28-мм автоматов были установлены счетверённые «Бофорсы». Количество самолетов было сокращено до двух, правая катапульта была снята. Были установлены два резервных дизель-генератора, которые имели мощность по 100 кВт.

Служба

Тяжёлый крейсер «Солт-Лейк-Сити»

«Пенсакола» — заложен 27 октября 1926 г., спущен 25 апреля 1929 г., вошёл в строй 6 февраля 1930 г.

«Солт-Лейк-Сити» — заложен 9 июня 1927 г., спущен 23 января 1929 г., вошёл в строй 11 декабря 1929 г.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
• M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
• Baker, A. D., Friedman N. U. S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1984. — 496 с. — ISBN 0-87021-715-1.

Ссылки

Тяжёлые крейсера типа Pensacola