Т-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Т-10М в Музее Великой Отечественной войны (Киев, Украина)
Т-10М
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 50[1]
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик ВНИИ-100
ГСКБ-2
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки 19441953
Годы производства 19541966
Годы эксплуатации 19541993
Количество выпущенных, шт. По заводским данным - около 1500[источник не указан 34 дня]; встречаются цифры 2500 до 8000
Основные операторы Флаг СССР Флаг России (1991—1993)
Размеры
Длина корпуса, мм 7250
Длина с пушкой вперёд, мм 10 560
Ширина корпуса, мм 3380[1]
Высота, мм 2585
База, мм 4550
Колея, мм 2660
Клиренс, мм 460
Бронирование
Тип брони стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60 / 78+45°[2]
120 / 55+40°[2]
Лоб корпуса (низ), мм/град. 120 / 50°[2]
Борт корпуса (верх), мм/град. 120 / 47°[2]
80 / 62°[2]
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 10°[2]
Корма корпуса, мм/град. 50—60
Днище, мм 16
Крыша корпуса, мм 30
Лоб башни, мм/град. 250 / 24°[3]
120 / 55+40°[3]
Борт башни, мм/град. 148 / 45°[2]
122 / 55°[2]
102 / 65°[2]
Корма башни, мм/град. 50
Крыша башни, мм 40
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-25ТА/2А17
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 30
Углы ВН, град. −4...+15°
Углы ГН, град. 360°
Прицелы Т2С-29-14, ТПН-1-29-14, ВК-4, ПУ-1
Пулемёты 2 × 12,7-мм ДШКМТ (Т-10А/Б)
2 × 14,5-мм КПВТ (Т-10М)
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 750
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 350
Запас хода по пересечённой местности, км 200
Удельная мощность, л. с./т 15
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,77
Преодолеваемый подъём, град. 32°
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 1,5
Изображения на Викискладе? Т-10

T-10 (индекс ГАБТУ — Объект 730, первоначальное наименование — ИС-5[4], в 1952—1953 годах переименован в ИС-8[5], 28 ноября 1953 года при принятии на вооружение был повторно переименован в Т-10[4]) — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах. Состоял на вооружении Советской Армии в течение 40 лет, последние Т-10 были сняты с вооружения уже Российской Армии только в 1993 году[6].

Несмотря на то, что в некоторых источниках танку Т-10 приписываются наименования на финальных стадиях испытаний ИС-9 и ИС-10[7], данные обозначения ему на самом деле не присваивались. Обозначение Т-10 было дано исходя из того, что ИС-8 являлся десятым по счёту принятым на вооружение Советской армии серийным тяжёлым танком[8].

История создания и производства[править | править вики-текст]

Первые проработки танка под наименованием ИС-5 были сделаны ещё в 1944 году. Работы выполнил челябинский Опытный завод № 100 под руководством Ж. Я. Котина. Котин выдвинул несколько концепций нового танка, но практически ни одна из них не несла каких-либо новаторских идей. В металле танк реализован не был. Предпочтение отдали другим танкам — ИС-6 и ИС-7. В конце 1948 года к теме создания танка ИС-5 было решено возвратиться вновь, когда Главным бронетанковым управлением было выдано техническое задание на новый перспективный тяжёлый танк, предназначенный для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3. Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн. Работы по танку были заданы постановлением правительства от 18 февраля 1949 года. Главным конструктором был назначен Ж. Я. Котин. Техпроект нового танка был готов в апреле 1949 года, и уже в том же году была выпущена установочная партия из 10 машин. В ходе войсковых испытаний выявилось множество недостатков, таких как недостаточный ресурс двигателя. Доводка танка продолжалась до декабря 1952 года. После смерти Сталина в марте 1953 года название танка сменилось на ставшее уже окончательным Т-10, под которым он и был принят на вооружение 15 декабря 1953 года[9][4].

Т-10, неоднократно модернизируясь, производился серийно с 1953 по 1966 год. В 1953—1962 годах танк производился в Челябинске, а в 1957—1966 — в Ленинграде. Точных данных о цифрах выпуска Т-10 нет, в разных источниках называются цифры от 2500 до 8000 произведённых машин, однако по современным данным всего было выпущено 1439[источник не указан 34 дня] танков. Подавляющее большинство выпущенных машин принадлежали к модификации Т-10М, а в 1960-х годах все стоявшие на вооружении Т-10 ранних модификаций были модернизированы до Т-10М.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Броневой корпус и башня[править | править вики-текст]

Корпус танка выполнялся из катаных и штампованых броневых плит при помощи сварки. Танк обладал рациональными углами наклона брони, лобовая часть корпуса выполнялась по схеме «щучий нос». Верхняя лобовая деталь толщиной 120 мм имела угол наклона в 57 градусов к вертикали. Борта выполнялись из верхних наклонных и нижних гнутых деталей толщиной 80 мм и имели переменный угол наклона от 60 до 0 градусов к вертикали.

Вооружение[править | править вики-текст]

Основным вооружением Т-10 являлась 122-мм танковая пушка Д-25ТА с длиной ствола 48 калибров, являвшаяся развитием пушки Д-25Т, устанавливавшейся на танках ИС-2—4, в свою очередь созданной на базе пушки А-19. Пушка оборудовалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным автоматическим клиновым затвором. Также орудие оборудовалось электромеханическим досылателем снарядов и гильз, позволившим повысить скорострельность до 3—4 выстрелов в минуту против 2—3 на предыдущих моделях ИС. Выстрел производился посредством электромеханического или ручного спуска. Боекомплект орудия состоял из 30 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов раздельно-гильзового заряжания, размещённых в хомутиковых и лотковых укладках на полу боевого отделения.

Боеприпасы танковой пушки Д-25Т
Тип Обозначение Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Начальная скорость, м/с
Бронебойный трассирующий тупоголовый снаряд с баллистическим наконечником БР-471Б 45,96 25,1 795
Осколочно-фугасная граната ОФ-471 47,76 27,3  ?

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

На танках модификации Т-10М устанавливалась новая 122-мм пушка М-62-Т2 (2А17) со значительно лучшими баллистическими характеристиками, начальная скорость её бронебойного снаряда составляла 960 м/с. С 1967 года в боекомплект М-62-Т2 входили также бронебойно-кумулятивные и бронебойно-подкалиберные снаряды.

Таблица ТТХ выстрелов, используемых для стрельбы из пушки 2А17[10][11][12]
Индекс выстрела Индекс снаряда Индекс заряда Масса ВВ, кг Масса снаряда, кг Масса заряда, кг Бронепробиваемость, мм/град[сн 1]
Бронебойно-трассирующие снаряды
3ВБР1 53-БР-472 4ЖН3 0,335 25,1 10 214/0 (172/30)
3ВБР3 53-БР-472 4Ж15 0,335 25,1 9,15
Бронебойные подкалиберные снаряды
3ВБМ4 3БМ11 4Ж46 7,4 9,1 320/0 (110/60)
Бронебойные кумулятивные снаряды
3ВБК5 3БК9 4Ж26 1,7 7,1 6,7 200/60
3ВБК5М 3БК9М 4Ж26 1,7 7,1 6,7
3ВБК13
3ВБК13М
Осколочно-фугасные снаряды
3ВОФ2 53-ОФ-472 4ЖН4 3,0 27,2 10
3ВОФ16 53-ОФ-472 4Ж14 3,0 27,2 9,0
Практические снаряды
3ВП3

Вспомогательное вооружение танка состояло из двух 12,7-мм пулемётов ДШКМ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещался на турели на крыше башни. Боекомплект пулемётов составлял 1000 патронов в лентах по 50 штук. На танках модификации Т-10М они были заменены 14,5-мм пулемётами КПВТ.

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

Двигатель Т-10 — V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения В-12-5 мощностью 700 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объём двигателя 38,8 л.

Трансмиссия состояла из коробки передач планетарного типа (8 передач + две заднего хода) с гидравлическим управлением, механизма поворота и двухступенчатых бортовых передач.

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть Т-10М
Траки Т-10М

Подвеска катков независимая, торсионная. С каждой стороны корпуса располагались 7 сдвоенных опорных катков с металлическими ободами и три поддерживающих катка. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Гусеница стальная мелкозвенчатая, с шагом трака 160 мм и шириной 720 мм.

Ранние варианты[править | править вики-текст]

Ранними вариантами серийного Т-10 были танки ИС-5 и ИС-8, которые незначительно отличались установленными на них агрегатами и компоновкой.

Модификации[править | править вики-текст]

Серийные образцы[править | править вики-текст]

Т-10А[править | править вики-текст]

  • Т-10А

Принят на вооружение 17 мая 1956 года. Модернизированный вариант танка Т-10 с установленной на нём пушкой Д-25ТС со стабилизатором в вертикальной плоскости ПУОТ-1 «Ураган», изменённым затвором и эжекторным устройством продувки канала ствола. Т-10А был оснащён прибором ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпасом ГПК-48, а также перископическим прицелом ТПС-1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП вместо ТШ-2-27. Установка новой пушки повлекла за собой изменение формы башни и маски орудия.

  • Т-10Б

Принятый на вооружение в 1957 году вариант Т-10А, отличавшийся установкой двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14 вместо ТШ-2-27.

  • Т-10БК

Созданный в 1957 году командирский вариант Т-10Б, на котором за счёт сокращения боекомплекта устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Т-10М[править | править вики-текст]

  • Т-10М

Улучшенный вариант Т-10, принятый на вооружение 26 сентября 1957 года, отличавшийся множеством конструктивных изменений:

  • Новая 122-мм пушка М-62-Т2 с высокой баллистикой и двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень».
  • 14,5-мм пулемёты КПВТ вместо ДШК, с сокращением боекомплекта до 744 патронов.
  • Изменённая конструкция башни с усилением её бронирования, дошедшего до 250 мм в лобовой части.
  • Новый двигатель В-12-6 мощностью 750 л.с.
  • Комплект приборов ночного видения для всех членов экипажа, кроме заряжающего.
  • Противоатомная защита.
  • ТДА.

Масса танка после внесённых изменений выросла до 51,5 тонн, но благодаря более мощному двигателю и другим усовершенствованиям, максимальная скорость танка по шоссе возросла до 50 км/ч. Т-10М в ходе производства постоянно модернизировался. С декабря 1962 года на него устанавливалась более простая и надёжная шестиступенчатая коробка передач, в 1963 году танк получил систему подводного вождения, позволявшую преодолевать преграды глубиной до 5 м, а с 1964 года танк оборудовался автоматической системой пожаротушения.

  • Т-10МК

Командирский вариант Т-10М, на котором, аналогично Т-10БК, за счёт сокращения боекомплекта до 22 снарядов, устанавливалась дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Опытные образцы[править | править вики-текст]

«Объект 266» — опытная модификация с установкой гидромеханической трансмиссии ГМТ-266.

Машины на базе Т-10[править | править вики-текст]

«Объект 268»[править | править вики-текст]

Единственная САУ на базе Т-10, построенная в единственном экземпляре в 1956 году. Напоминавшая по компоновке ИСУ-152 самоходка была вооружена 152-мм пушкой М-64 в просторной броневой рубке.

«Объект 27»[править | править вики-текст]

«Объект 27» или ТЭС-3 — транспортабельная электростанция, являлся опытной передвижной атомной электростанцией мощностью 1,5 МВт, предназначенной для использования на Крайнем Севере. Вся конструкция состояла из четырёх модулей, перевозившихся на удлинённых до 10 опорных катков шасси Т-10. ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1960 году.

Пусковые установки комплексов РТ-15 и РТ-20П[править | править вики-текст]

Элементы шасси Т-10 использовались в самоходных пусковых установках ракетных комплексов РТ-15 и РТ-20П.

«Объект 282»[править | править вики-текст]

Опытный советский ракетный танк на базе танка Т-10.

Машины на базе Т-10М[править | править вики-текст]

«Объект 271»[править | править вики-текст]

2А3 «Конденсатор» — советская самоходная артиллерийская установка особой мощности, первый образец построен в 1957 году. Вооружение состояло из 406-мм пушки. Предназначалась для стрельбы ядерными боеприпасами. Выпущено 4 экземпляра.

«Объект 273»[править | править вики-текст]

2Б1 «Ока́» — советская самоходная 420-мм миномётная установка на базе Т-10М. Первый опытный образец был готов в 1957 году. Предназначена для стрельбы ядерными зарядами.

Сохранившиеся экземпляры[править | править вики-текст]

Т-10А, установленный на Площади Победы, г. Кагарлык, Киевская область, Украина
Т-10М в экспозиции Национального музея «Парк Вечной Славы воинам Великой Отечественной войны» на правом берегу Днепра, г. Киев, Украина
Т-10М в Парке Победы, г. Нижний Новгород
  • БелоруссияFlag of Belarus.svg Белоруссия:
  • РоссияFlag of Russia.svg Россия:
    • в Центральном Музее Вооружённых Сил в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
    • в музее техники Вадима Задорожного в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
    • на постаменте в г. Ульяновске на территории Ульяновского гвардейского суворовского военного училища (бывшее Ульяновское гвардейское ГВТКУ им. В. И. Ленина);
    • на постаменте в г. Омске при въезде на территорию Омского танкового инженерного института;
    • на постаменте в г. Москве на территории академии физкультуры;
    • на постаменте в с. Большая Рига (Шумихинский район, Курганская область);
    • в парке Победы на Соколовой горе, г. Саратов;
    • на постаменте в пгт. Сатис (Нижегородская область);
    • на постаменте на площади Победы в г. Магнитогорске (Челябинская область);
    • в парке Победы, г. Нижний Новгород, установлен танк Т-10М.
    • на постаменте при въезде в г. Благодарный (Ставропольский край)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Боевая и техническая характеристика // Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10М / Под ред. Почтарева Н. Ф. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1960. — С. 10. — 540 с.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 3. — С. 45.
  3. 1 2 Энциклопедия танков мира 1915—2000 гг. — Составитель Г. Холявский.
  4. 1 2 3 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 9. — С. 49.
  5. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 11. — С. 51.
  6. М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция выпуск № 3, 1996.
  7. Шумилин С. Э. Военно-техническое обозрение: Тяжелый танк Т-10. — М.: Наука и техника выпуск № 4, 2011.
  8. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 11. — С. 52.
  9. Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. Советские тяжёлые танки. ИС-5 // Бронеколлекция. — М.: АО «Молодая гвардия», 1996. — № 3. — С. 16.
  10. Описание устройства 122-мм стабилизированной в двух плоскостях танковой пушки «М-62Т2», стр. 265, 266
  11. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 55,56.
  12. Лещинский Ю. М., Телегин Н. Н. и др. Справочник артиллерийских боеприпасов, подлежащих утилизации и уничтожению / Под общей редакцией Каллистова А. А. — "Nova". — ISBN 5-87265-001-9.

Сноски[править | править вики-текст]

  1. Пробиваемость для подкалиберных снарядов указана при воздействии на гомогенную стальную броню на дальности 2000 м

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — СПб.: Невский Бастион, 1996.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10М. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1960. — 540 с.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • Т-10. Русская сила.
Серийные тяжёлые послевоенные танки
Великобритания Конкэрор | Союз Советских Социалистических Республик ИС-3 | ИС-4 | Т-10 Соединённые Штаты Америки M103