УАЗ Профи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
УАЗ Профи (UAZ Profi)
Общие данные
Производитель УАЗ
Годы производства 2017 — настоящее время
Сборка Флаг России УАЗ (Ульяновск)
Класс Вседорожник
Дизайн
Платформа УАЗ-3163
Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4, 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ст. МКПП Dymos
Массово-габаритные характеристики
Длина 5940 мм
Ширина 1870 (2060)
Высота 2520 мм
Клиренс 210 мм
Колёсная база 3500 мм
Колея задняя 1600 мм
Колея передняя 1600 мм
Масса 1990 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 1500
Объём бака 68 (бензин), 93 (газ)

УАЗ Профи — российский малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Впервые представлен на выставке КомТранс в сентябре 2017 года[1], в том же году был налажен серийный выпуск.

Производитель позиционирует модель как прямой конкурент Газели-Бизнес. Построен на платформе УАЗ-Патриот, для чего его стандартная рама в середине была удлинена 500-мм проставкой и усилена дополнительными поперечинами[2].

Технические характеристики[править | править код]

  • Передние тормоза дисковые, задние — барабанные.
  • Передняя подвеска пружинная, зависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости[3].
  • Задняя подвеска зависимая, рессорная — однолистовая, с подрессорником.
  • Шины 225/75R16, давление в передних шинах 2,2 бар, в задних — 4,3.
  • Глубина преодолеваемого брода 0,5 м.

Грузовая платформа[править | править код]

Бортовая платформа может быть стандартной (3089х1870 мм, на 4 палеты) или широкой (3089х2060 мм, на 5 палет). Борта стальные, как вариант алюминиевые. Пол покрыт водостойкой ламинированной фанерой с сетчатым противоскользящим покрытием. В полу устроены 4 петли для крепления груза и 2 на передней усиленной стенке. Погрузочная высота 986 мм.

Крыша у тента полупрозрачная, скатная на две стороны, боковины плоские вертикальные. Объём стандартной платформы с тентом 9,4 м³, широкой — 10,1 м³[4].

Модификации[править | править код]

  • УАЗ-236021 — заднеприводный с однорядной кабиной
  • УАЗ-236022 — полноприводный с однорядный кабиной
  • УАЗ-236323 — заднеприводный с двухрядной кабиной
  • УАЗ-236324 — полноприводный с двухрядной кабиной

Особенностью однорядной кабины полноприводной модификации является наличие только одного пассажирского места, иначе для рычага переключения раздаточной коробки не оставалось пространства. Впрочем, и в обычной версии двоим пассажирам сидеть в кабине тесно.

Освоен выпуск битопливной модификации на сжиженном газе с итальянским оборудованием Lovato под управлением ЭБУ Итэлма[5].

На автозаводе разработано 12 разнообразных вариантов кузовных надстроек, в том числе: бочка-молоковоз, электролаборатория, кран-манипулятор, школьный автобус, автозак[6].

Комплектация[править | править код]

  • Базовая: ГУР, ABS, EBD, бортовой компьютер, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники, центральный замок, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой[3].
  • Расширенная: противотуманные фары, кондиционер, электрообогрев лобового стекла и сидений, водительское кресло с регулируемым поясничным подпором и настройкой по высоте, магнитола USB/MP3, сигнализация[7].

Заводская гарантия[править | править код]

На автомобиль — 4 года или 150 000 км, от сквозной коррозии — 6 лет или 150 000 км, на двигатель — 4 года или 200 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 15 тыс. км[8].

Сравнение с Газелью[править | править код]

  • Преимущества: гораздо лучшая проходимость, более современный бензиновый двигатель, лучшая базовая комплектация, стоимость.
  • Недостатки: больший радиус разворота и капотная компоновка, снижающие манёвренность и обзор в стеснённых городских условиях; тесная кабина для двух пассажиров; бо́льшая высота погрузки, отсутствие заднего противоподкатного бруса[5].

Примечания[править | править код]

  1. П. Грибачёв. Личная встреча: мы познакомились с новым УАЗом Профи на выставке Комтранс-2017. АР (5 сентября 2017).
  2. А. Евдокимов. Тест-драйв УАЗ "Профи". Автовести (2017).
  3. 1 2 Баландин, Михаил. Две стороны одной медали: сибирский тест-драйв УАЗ Профи (25 декабря 2017). Дата обращения 15 января 2018.
  4. С. Жуков. УАЗ Профи. 5колесо (22.11.2017).
  5. 1 2 А. Виноградов. УАЗ Профи и 100 000 рублей или ГАЗель? ЗР сравнивает. ЗР (4 октября 2017).
  6. В. Чернышёва. [uaz-profi-otpraviat-na-eksport-i-v-armiiu.html УАЗ "Профи" отправят на экспорт и в армию]. РГ (21.10.2017).
  7. Калаушин, Олег. УАЗ «Профи». Своим путем (25 декабря 2017). Дата обращения 15 января 2018.
  8. Буклет УАЗ Профи